Connect with us

Investitii

FOTO. Două celule ale platformei ecologice de deșeuri a Brașovului s-au umplut. Lucrările de punere în siguranță costă în jur de 3 milioane de euro

Published

on

FIN-ECO face lucările de punere în siguranță a celor două celule ale haldei ecologice de deșeuri care s-au umplut deja. Lucrările, care înseamnă o investiție de 3 milioane de euro, sunt în prezent în curs de derulare și ele vin după ce compania a investit alte câteva zeci de mii de euro în biofiltre și în refacerea perdelei vegetale de protecție, achitând, de asemenea, și o sumă de 21.000 de euro/semestru, pentru monitorizarea emisiilor și imisiilor de pe suprafața rampei, a precizat Ion Mihai, directorul depozitului de deșeuri FIN-ECO Brașov.

 

Compania brașoveană FIN – ECO SA a deschis depozitul de la ieșirea din Brașov spre Tărlungeni în anul 2004, iar, până, acum, în acesta au fost depozitate peste 2 milioane de tone de deșeuri. Lunar, la rampa ecologică din Brașov, care derulează contracte cu 42 de firme de salubritate licențiate ANRSC, ajung 18.000 de tone de gunoaie, fiind aduse inclusiv reziduuri din Bușteni și Azuga.

Ținând cont de cantitățile impresionante de deșeuri, primele două celule de depozitare ale haldei au ajuns la capacitatea maximă și au fost închise, astfel că, din luna mai, în baza avizelor și autorizației primite din partea autorităților de Mediu și nu numai, a demarat un amplu proiect de punere în siguranță a acestora. Acestea vor fi închise printr-un procedeu de impermeabilizare, dar și de captare a gazelor emanate de deșeuri, valoarea investiției fiind de aproximativ 3.000.000 de euro. Suma este asigurată integral din bugetul propriu al FIN-ECO SA.

 

Peste 7.200 de metri pătrați au fost deja impermeabilizați, iar lucrările continuă

Proiectul a demarat deja cu realizarea lucrărilor de reconfigurare a depozitului, respectiv terasare și corecţii ale pantelor. Până acum, s-au excavat peste 100.000 de metri cubi de deșeuri. De altfel, cele două celule vor fi acoperite cu mai multe folii speciale (geocompozit drenaj biogaz, geocompozit bentonitic, geocompozit drenaj ape meteorice, saltea antieroziune), peste care se vor aşterne straturi de sol, ultimul dintre ele fiind pământ vegetal. Până acum, s-au realizat aproximativ 35% din totalul lucrărilor fiind impermeabilizată o suprafață de 7.250 de metri pătrați. În plus, în vederea continuării acestor lucrări, mai sunt pe stoc aproximativ 80.000 mp de geocompozite (geocompozit bentonotic AS 5700, geocompozit drenaj gaz și geocompozit drenaj apă), spun reprezentanții FIN-ECO.

21.000 euro/semestru, pentru a ține sub monitorizare imisiile de hidrogen sulfurat sau de dioxid de sulf

De altfel, în permanență se efectuează analize și măsurători ale emisiilor, imisiilor, ale solului și apelor epurate (de pe suprafața depozitului, dar și din stația de sortare) prin intermediul unor laboratoare special autorizate și acreditate conform legislației aplicabile, astfel încât să nu existe riscul de poluare. Doar costul acestor analize este de peste 21.000 de euro/semestru.

De exemplu, la ultimele analize efectuate de către un laborator de protecția mediului acreditat RENAR, parametrii în ceea ce privește imisiile de hidrogen sulfurat au fost mai mici de 0,0052 mg/Nm3, în condițiile în cadre limitele conform STAS 12574-87 sunt de 0,015 mg/Nm3. Cele de amoniac au fost de 0,0098 mg/N m3, în condițiile în care același STAS impune limite de până la 0,30 mg/N m3, iar cele de dioxid de sulf au fost de 0,01 mg/N m3, mult mai mici față de limitele impuse, care pot ajunge până la un maximum de 0,75 mg/N m3.

Prin supravegherea permanentă a depozitului, organele de control se asigură că în cadrul acestuia sunt respectate toate cerințele impuse prin actele de reglementare, cât și prin activități de automonitoring.

 

Activitatea depozitului este monitorizată periodic de către organele abilitate cu atribuții de control (Garda de Mediu)  în vederea respectării cerințelor legale privind depozitarea deșeurilor în conformitate cu prevederile Hotărârii nr. 349 din 21 aprilie 2005 privind depozitarea deşeurilor, ale Ordinului  nr.95 din 12 februarie 2005 privind stabilirea criteriilor de acceptare şi procedurilor preliminare de acceptare a deşeurilor la depozitare şi lista naţională de deşeuri acceptate în fiecare clasă de depozit de deşeuri, etc, în ultimii 2 ani  fiind efectuate nu mai puțin de 27 de controale tematice, planificate sau inopinate în urma cărora nu au fost constatate deficiențe”, au explicații reprezentanții rampei ecologice.

Tocmai pentru a respecta rigorile legislației de protecția mediului, au fost efectuate ample investiții și în ceea ce privește sistemul  de epurare a apelor uzate, vidanjare, montare detectoare de radiații, montare biofiltre, refacere perdea vegetală de protecție, în valoare de aproximativ 65.000 de euro.

 

Imediat după depozitare, deșeurile sunt acoperite pentru a nu emana mirosuri

De asemenea, reprezentanții companiei au mai adăugat faptul că încă din faza de construcție a depozitului, celulele pentru depozitarea deșeurilor, inclusiv taluzurile, au fost impermeabilizate conform standardelor și normativelor în vigoare aplicabile. Practic a fost pus, mai întâi, un strat de argilă uniformizat și compactat cu o grosime de 40 de cm, apoi un strat de geocompozit bentonitic, dar și geomembrane PEHD protejate cu geotextile nețesut, strat de anvelope acoperit cu pietriș cu scopul de a mări protecția geomembranei și s-au realizat puțurile de captare a biogazului rezultat din descompunerea anaerobă a deșeurilor.

„Deșeurile depuse zilnic pe celula 3 sunt nivelate și compactate  prin treceri repetate ale compactorului, după care sunt acoperite cu un strat de material inert cu o grosime de cca. 15-20 cm, aceasta prevenind și stopând emanarea mirosurilor. Mai mult decât atât, întreaga suprafața a depozitului este înconjurată de garduri și perdea vegetală de protecție pe 3 rânduri cu rol depoluant și de atenuare a  zgomotului”, au mai explicat oficialii FIN-ECO.

 

Depozitul ecologic FIN-ECO a fost construit în anul 2004, în baza proiectelor necesare obținerii autorizațiilor de construire nr.86/12.06.2002 și nr.180/31.07.2009 eliberate de Primăria Municipiului Săcele, autorizații care au avut la bază avizele (aprobările) din partea autorităților competente (Agenția pentru Protecția Mediului, Direcția de Sănătate Publică, SGA Brașov, Compania Apa, Electrica SA, etc) și deține autorizația de mediu integrată nr.SB 112/22.03.2010, rev. 19.05.2011, rev 19.06.2019 și autorizația de închidere a celulelor 1 și 2 nr. 2/14.01.2019.

Administratorul depozitului ecologic spune că firma sa are peste 120 de persoane angajate, care nu au avut probleme de ordin medical sau de sănătate, iar FIN-ECO nu înregistrează nici un fel de datorii la bugetul statului, bugetul local  și se află la zi cu plata tuturor furnizorilor.

Investitii

Pod modern la Budila, în 11 luni: lucrările au fost atribuite unei firme cu 3 subcontractori

Published

on

Lucrările pentru construirea unui nou pod în comuna Budila vor începe în perioada următoare, după ce luni, 2 martie, președintele Consiliul Județean Brașov, Adrian-Ioan Veștea, a semnat contractul de achiziție publică pentru obiectivul „Proiect Tehnic + Execuție Pod pe DJ 103B, km 9+450”.

Contractul a fost atribuit firmei SC Dacia Faber SRL, care va asigura demolarea actualului pod, construirea noii structuri și serviciile de asistență tehnică pe toată durata execuției, conform prevederilor din caietul de sarcini. În implementarea proiectului vor fi implicați și subcontractorii SC Ritmoteh SRL, SC Empo Consult SRL și SC Total Construct SRL, a transmis administrația județeamă. Durata de execuție este de 11 luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor.

Valoarea totală a contractului se ridică la 3.945.514,99 lei. Din această sumă, 3.698.446,97 lei sunt destinați execuției propriu-zise, 183.664,02 lei acoperă cheltuielile pentru relocarea și protecția rețelelor electrice și de telecomunicații, iar 63.404 lei reprezintă costurile serviciilor de asistență tehnică din partea proiectantului și verificatorului, inclusiv întocmirea documentației „As built”.

Finanțarea este asigurată în principal din bugetul propriu al județului, completată de suma de 1,7 milioane de lei alocată din Fondul de intervenție al Guvernului pentru remedierea efectelor calamităților. În aceste condiții, investiția nu a mai fost inclusă în proiectul REGIO prin care vor fi modernizate mai multe tronsoane de drumuri județene din Brașov.

Actualul pod, situat pe DJ 103B Săcele – Cărpiniş – Tărlungeni – Budila – Teliu – limită județ Covasna, traversează pârâul Zizin la kilometrul 9+450, în localitatea Budila. Construit în anii 1972-1973, podul are o lungime de 30 de metri și două deschideri de câte 14 metri. În urma degradărilor provocate de intemperii, expertiza tehnică a indicat necesitatea înlocuirii complete a structurii.

Noul pod va fi realizat din beton, va avea o lungime de 38,5 metri, două benzi de circulație cu o lățime a carosabilului de 7,80 metri și trotuare de câte un metru pe fiecare sens, asigurând condiții moderne de trafic și siguranță.

„În perioada imediat următoare dăm startul lucrărilor construcţie a unui pod nou în comuna Budila, ca parte a demersurilor noastre privind îmbunătăţirea calităţii infrastructurii rutiere de interes judeţean. Acest pod nu este doar un simplu obiectiv de investiții, ci asigură o legătură esenţială pentru mobilitatea locuitorilor din zonă. Rămânem dedicați strategiei noastre de a moderniza reţeaua de drumuri județene aflată în administrarea noastră. În acest an vom deschide mai multe şantiere, în toate zonele judeţului, deoarece ne dorim să rezolvăm problemele de conectivitate a comunităţilor locale din mediul rural cu principalele căi de comunicaţie şi centre urbane”, a menţionat preşedintele CJ Adrian-Ioan Veştea.

Continue Reading

Investitii

58 de străzi din cartierele Bartolomeu și Tractorul vor fi reabilitate, din bani europeni

Published

on

Continue Reading

Investitii

Municipiul Codlea se extinde spre DN 1 și Vlădeni: mii de locuințe noi și un cartier dedicat tinerilor

Published

on

Municipiul Codlea intră într-o nouă etapă de dezvoltare urbană, cu planuri clare de extindere spre o zonă pitorească aflată pe marginea DN 1, în direcția satului Vlădeni, comuna Dumbrăvița. Anunțul a fost făcut miercuri, 4 februarie, în cadrul unei conferințe de presă susținute la Compania Apa, de către viceprimarul municipiului Codlea, Ștefan Ciolan, care a vorbit, în acest context, despre 4500 de locuințe noi.

Extinderea orașului se va realiza pe baza mai multor Planuri Urbanistice Zonale aflate deja în lucru, care vizează atât dezvoltarea rezidențială, cât și o mai bună organizare urbanistică a zonei dintre Codlea și Popasul Căprioarei.

„Avem în lucru 16 Planuri Urbanistice Zonale”, a spus viceprimarul în contextul investițiilor în rețelele de apă și canalizare. „Unele PUZ-uri și pentru zona imobiliară, pentru că ne dorim să ne extindem până la Popasul Căprioarei (pe DN 1, între Codlea și Vlădeni, n.r.). Vor fi undeva la 4.500 de persoane care vor avea posibilitatea de a-și cumpăra locuințe noi în zona respectivă”, a declarat reprezentantul Primăriei Codlea.

Cartier nou pentru tineri, pe 10 hectare

Pe lângă dezvoltarea rezidențială destinată populației generale, autoritățile locale pregătesc și un cartier special dedicat tinerilor. Acesta va fi amplasat între municipiul Codlea și Popasul Căprioarei, pe un teren cu o suprafață de 10 hectare, după cum a precizat viceprimarul Ștefan Ciolan. Proiectul prevede amenajarea a 250 de loturi, fiecare cu o suprafață de aproximativ 300 de metri pătrați. Terenurile vor putea fi accesate de tineri cu vârste cuprinse între 18 și 35 de ani, care îndeplinesc criteriile stabilite de legislația în vigoare.

Locuințele construite în acest cartier vor avea un regim de înălțime redus – parter, un etaj și mansardă – iar toate construcțiile vor respecta reguli stricte de arhitectură. Sunt prevăzute elemente tradiționale și acoperișuri tip șarpantă, pentru o integrare armonioasă în peisajul natural al zonei.

Continue Reading

Trending