Investitii
FOTO. Podul de la Comăna, luat de viitură anul trecut, va fi gata până la sfârşitul lunii decembrie
Podul de la Comăna, a cărui cădere a rupt în două comuna, separând satele de pe malul stâng şi cele de pe malul drept al localităţii, are toate şansele să fie gata până la sfârşitul anului, Primarul comunei, Viorel Grusea spune că din verificările făcute în teren alături de reprezentanții Companiei Naţionale de Investiţii (instituţie prin intermediul căreia se desfăşoară acest proiect), constructorul respectă graficul şi nu există în acest moment, riscul ca ele să treacă de luna decembrie a acestui an.
„Lucrările sunt la zi, iar termenul de finalizare, 11 decembrie, anul curent va fi respectat. Nu am nicio îndoială că nu va fi finalizat. Dirigintele de şantier a spus că în cazul în care vremea va fi neprielnică, poate trecem în anul viitor, dar numai cu lucrări de mică anvergura”, a precizat Viorel Grusea.
Până acum s-a finalizat turnarea celor patru „picioare” ale podului, respectiv a celor două pile, din apă, şi a celor două culei de pe mal, iar în prezent se execută rampele podului.
„Până nu demult, nu s-a putut lucra la capacitate maximă, pe această zonă, fiindcă nu era finalizată îndiguirea Oltului. Acum însă a fost făcută şi această lucrare, pe o zonă mai lungă, de 3.500 de metri, şi s-a putut lucra şi la pod”, a declarat primarul comunei Comăna.
Investiţie de aproape 20 de milioane de lei
Reconstruirea podului de la Comăna a început în toamna anului trecut, după ce a fost luat de ape la inundaţiile din iunie 2018. Obiectivul a fost preluat de Compania Naţională de Investiţii, pe perioada şantierului, care a contractat lucrări în valoare de 19,87 milioane lei cu TVA inclus pentru refacerea podului. Noul pod va fi din beton, va avea o lungime de 86,60 metri şi rampe de acces cu o lungime de 640 de metri. Lăţimea părţii carosabile va fi de 7,8 metri, iar rampele vor avea 6 metri. De asemenea, se vor amenaja şi trotuare pe viitorul pod, cu lăţime de un metru. Pe noul pod se va putea circula cu o viteză maximă de 60 km/h.
O comună ruptă în două de Olt
De anul trecut, de când viitura a luat podul de la Comăna, localitatea a fost împărţită în două. Două sate au rămas pe malul drept al Oltului, iar celelalte două, pe malul stâng. Primarul Viorel Grusea spune că pentru localnicii din satele Crihalma şi Ticuşu Nou, perioada de la căderea podului şi până când cel nou va fi dat în folosință, este o adevărată încercare.
„În centrul comunei este primăria, este cabinetul de medicină umană şi medicină veterinară şi practic mai toate serviciile. În loc de doi kilometri, până în centrul comunei, sătenii din Crihalma şi Ticuşu au de parcurs 40 de kilometri, ocolind până la un pod utilizabil”, a explicat primarul comunei Comăna, Viorel Grusea.
Investitii
Constructorul care a realizat aerogara Aeroportului Internațional Brașov-Ghimbav, interesat de extinderea platformei aeroportuare
Constructorul de care se leagă construirea Aeroportului Internațional Brașov – Ghimbav își anunță intenția de a rămâne în „cursa” dezvoltării acestui obiectiv strategic pentru județ. Prezent azi la Brașov, pentru semnarea contractului de lucrări pentru extinderea și reabilitarea sistemelor de alimentare cu apă și canalizare în Municipiul Brașov, președintele Bog’ Art SRL, Raul Doicescu, a declarat că societatea pe care o conduce este interesată să se înscrie și la licitația lansată recent de Regia Autonomă Aeroportul Internațional Brașov, pentru extinderea platformei aeroportuare.
„Avem cinci proiecte majore pe care le-am realizat în Brașov. Am fost implicați în construirea aeroportului și vrem să contribuim la dezvoltarea acestuia”, a precizat Raul Doicescu, subliniind interesul companiei pentru continuarea investițiilor în infrastructura locală din Brașov și zona metropolitană.
Reamintim, contractul scos la licitație de Regia Autonomă Aeroportul Internațional Brașov vizează proiectarea și execuția lucrărilor pentru extinderea platformei de îmbarcare, debarcare și staționare a aeronavelor cu încă patru poziții – trei destinate aeronavelor medii, similare celor existente, și una pentru aeronave de mari dimensiuni. Proiectul include, totodată, amenajarea unei căi de degajare rapidă, realizarea canalizării pluviale aferente, extinderea rețelei de iluminat, precum și a sistemelor TVCI și de balizaj.
Potrivit anunțului publicat pe platforma electronică de achiziții publice, valoarea estimată a contractului este de 49.080.432 lei, la care se adaugă TVA, iar termenul-limită pentru depunerea ofertelor este 16 martie. Urmează, așadar, o nouă etapă importantă pentru infrastructura aeroportuară brașoveană, într-un moment în care miza este creșterea capacității operaționale și atragerea de noi operatori aerieni, așa cum a precizat Daniel Micu, directorul general al Aeroportului Internațional Brașov – Ghimbav.
Investitii
Una dintre problemele apăsătoare din cartierul Stupini, aproape de finalizare
Una dintre cele mai apăsătoare probleme reclamate în ultimii ani de locuitorii cartierului Stupini, pe fondul dezvoltării accelerate a noilor ansambluri rezidențiale, este pe cale să fie rezolvată. Extinderea rețelei de canalizare se apropie de final, potrivit reprezentanților Compania Apa Brașov.
Mai exact, directorul de programe externe al operatorului de apă și canalizare, Doru Șopterean (foto), a anunțat că lucrările au ajuns la un stadiu de realizare de 96%. Practic, rețelele de canalizare sunt aproape finalizate, iar intervențiile rămase de făcut vizează montarea stațiilor de pompare a apelor uzate – soluție tehnică necesară într-o zonă unde configurația terenului nu permite curgerea gravitațională.
„Au rămas la final stațiile de pompare a apelor uzate, acestea fiind necesare pentru că terenul nu permite curgerea gravitațională a apelor. Instalarea pompelor a început în urmă cu două săptămâni. Până acum au fost finalizate două stații de pompare. A treia era programată pentru această săptămână, însă condițiile meteo nefavorabile au împiedicat desfășurarea lucrărilor. Vom continua în perioada următoare”, a precizat reprezentantul companiei.
Proiectul este unul amplu și presupune realizarea a 22 de stații de pompare, investiție esențială pentru aducerea infrastructurii la standardele necesare într-un cartier care a crescut rapid, dar care a avut nevoie de soluții tehnice adaptate ritmului dezvoltării imobiliare.
Investitii
58 de străzi din cartierele Bartolomeu și Tractorul vor fi reabilitate din bani europeni
-
Prima Paginao lună agoRecital la Opera Brașov cu elevii Liceului „Tudor Ciortea”. Arii Mozart, Vivaldi, Massenet, Porumbescu și Grupul „Crai Nou” dirijat de Asineta Răducan
-
Sporto săptămână agoLovitură de imagine pentru CSO Teutonii Ghimbav: Mihaela Bejinariu preia funcția de Director tehnic
-
Cotidiano săptămână agoÎncă o avarie la „conducta de sticlă” a Companiei Apa Brașov. Mai multe străzi din Brașov și Ghimbav au rămas fără apă
-
Investitii2 săptămâni agoFOTE 2027. Bugetul competiției, estimat la 20 de milioane de euro. Autoritățile brașovene cer Guvernului să includă suma în bugetul de stat pe anul 2026
-
Cotidian7 zile agoParcare în curtea Bisericii „Buna Vestire” de lângă Parcul Central din Brașov? Comisia Monumentelor a spus „nu”
-
Prima Paginao săptămână agoFOTO. Prima înfrângere a „Teutonilor” din Ghimbav în Campionatul Național de Handbal. Derby-ul play-off-ului a fost câștigat de Steaua
-
Cotidiano săptămână agoDe la ambalaj „cu bebeluș zâmbitor” la avarii costisitoare. Compania Apa reclamă „asediul” șervețelelor umede la Stația de Epurare Brașov
-
Investitiio săptămână agoRegia Autonomă Aeroportul Internațional Brașov – Ghimbav nu are 49 milioane de lei pentru extinderea „parcării pentru aeronave”. Sursa de finanțare urmează să fie identificată








