Ramai la curent!

Stiri Brasov

Transportul în comun din Zona Metropolitană Brașov, subdimensionat la început de an şcolar şi în plin val 4. Cine poate schimba lucrurile?

Publicat

in

După mai bine de un an de pandemie, în care perioadele de „relaxare” au fost în perioada vacanțelor școlare, acum toate unitățile de învățământ sunt deschise, cu prezenţă fizică, iar acest lucru se vede din plin în autobuzele RATBV. Pe multe linii, unele metropolitane, altele interne (din municipiu) aglomerația este deja ceva normal, iar acest lucru se întâmplă în plin val 4 de coronavirus, când autoritățile sanitare încep să tragă semnale de alarmă și vorbesc despre instituirea a tot felul de măsuri de limitare a răspândirii corinavirusului. Cu toate acestea, transportul în comun pare a nu fi considerat un factor de risc de către autoritățile din județul Brașov, sau cel puțin asta se înțelege din faptul că nu au reacționat până acum, chiar dacă reclamațiile au fost și sunt în continuare numeroase. 

Cine decide pentru liniile metropolitane?

În mod normal, pentru liniile metropolitane, decizia privind numărul de curse este luată de primăriile localităților beneficiare. De exemplu, dacă  autobuzele de pe linia 420 (Brașov – Sânpetru – Bod) este prea aglomerată,  primăriile Sânpetru și Bod pot decide introducerea unor noi curse. La fel poate face și Râșnovul în cazul liniilor 130 și 131, sau Primăria Codlea, în cazul liniei 220. Dar, pentru fiecare cursă în plus, primăriile trebuie să aloce și fonduri de la bugetul local, pentru a acoperi cel puțin diferența dintre prețul plătit de călători și costul unei curse. Dar cheltuielile bugetare sunt mari, astfel că este mult mai „rentabil” să plătești sume mai mici pentru autobuzele pline ochi. 

Cine decide pentru cursele interne?

În Brașov, introducerea mai multor curse pe traseu este luată de RATBV, însă, cu aprobarea Consiliului Local Brașov, pentru că și în municipiul reședință de județ transportul în comun este subvenționat de la bugetul local. 

Practic, peste tot se pune problema costurilor, iar când este vorba de bani se pare că discuțiile privind confortul călătorilor, reducerea riscului de infectare cu SARS-COV-2  sau transportul alternativ trec în plan secund. 

Mesajul unei tinere din Sânpetru: „Haideți să nu mai închidem ochii la asemenea probleme importante în comuna aceasta”  

Despre cum se circulă pe liniile metropolitane a povestit o tânără din Sânpetru, pe pagina eu de Facebook:
„Ora 6:30, autobuzul 420 sosește în statie la Rahovei în Sânpetru. Șoferul oprește în stație, unde să mă urc? Pe care din cele 3 uși să o iau pentru a găsi 2 cm unde pot sta MĂCAR, pe vârfuri, că de ținut de vreo bară, nu mai zic, cel mult puteam să mă țin de săracii oameni. Și așa am și fost nevoita să fac, să mi țin cum pot ghiozdanul pe jos, să mă sprijin de domnul din față, ca să nu cad la vreo curba sau frână. Pardon, n-aveam unde să cad, ca la cât de multă lume era nici loc să cazi nu ai (…) Când mă întorc de la liceu, la 14:50, sau 15:30 sau chiar si cu alte autobuze 420 ESTE PLIN OCHI. Sesizări la RATBV am tot făcut, au spus ca țin cont de părerea mea, nu mă ajuta cu nimic că țin cont, eu vreau să ia masuri. Iar domnul primar a hotărât ca 420 nu are nevoie de schimbări. Eu sunt elev, am gratuitate, dar oamenii care plătesc abonamente, este corect sa stea în stații ca nu mai au loc sau sa se sprijine de uși? Doresc să se ia masuri pentru ca acest lucru se întâmplă nu de azi, nu de ieri, din totdeauna de când 420 a fost instituit în Sânpetru și Bod. Haideți să nu mai închidem ochii la asemenea probleme importante în comuna aceasta”. 
Cazul liniei 420 nu este singular. Reclamații sunt și pe alte linii metropolitane. 
 
 

Scene similare și în municipiul Brașov 

 
Aglomerație este și pe unele linii din municipiul Brașov, mai ales dimineața, când elevii merg la școală. De altfel, uneori este de înțeles de ce preferă să își roage părinții să îi ducă la școală. De ce ar accepta cineva disconfortul de a sta „într-un picior” în autobuz, când există o variantă mai confortabilă? De altfel, poate că în cazul transportului în comun, municipalitatea brașoveană ar trebui să treacă de la discursul „folosiți transportul în comun” la măsuri concrete, iar prima ar fi o monitorizare „pe bune” a gradului de încărcare a curselor, pentru a stabili o frecvență optimă, adaptată perioadei actuale, nu„orelor de vârf” din Epoca de Aur.  
 

Citește mai departe
Adaugă comentariu

Trebuie sa te loghezi pentru a comenta Login

Lasa un comentariu

Politica

Barometru vizibilității din Guvern: Bolojan, Rogobete, Miruță în topul aparițiilor media. Irineu Darău (USR Brașov) rămâne printre cei mai puțin mediatizați miniștri

Publicat

in

Luna aprilie a adus o vizibilitate intensă pentru membrii Guvernului, pe fondul crizei politice generate de retragerea miniștrilor PSD și al tensiunilor din jurul moțiunii de cenzură. În acest context, topul expunerii publice este dominat de premierul Ilie Bolojan, urmat de miniștri activi în domenii-cheie precum Sănătate, Apărare, Energie și Finanțe. Deși ministerul Economiei, pe care îl conduce brașoveanul Irineu Darău este și el un domeniu-cheie, ministrul susținut de USR se află la coada clasamentului vizibilității.

Potrivit unei analize realizate de News.ro și Agenția de monitorizare Klarmedia, în baza aparițiilor media, premierul demis Ilie Bolojan rămâne de departe cea mai vizibilă figură a Executivului, cu peste 44.000 de mențiuni în presa scrisă și online. Vizibilitatea sa a fost alimentată de conflictele politice cu PSD, retragerea sprijinului politic și depunerea moțiunii de cenzură împotriva Guvernului.

Pe locul al doilea se află ministrul Sănătății, Alexandru Rogobete, prezent frecvent în dezbaterea publică pe tema litigiului cu compania Pfizer și a tensiunilor politice din interiorul Guvernului. Locul al treilea este ocupat de ministrul Apărării, Radu Miruță, vizibil atât prin declarații privind securitatea națională și incidentele cu drone, cât și prin rolul său interimar la Transporturi.

În topul celor mai mediatizați miniștri se regăsesc și Bogdan Ivan, ministrul Energiei, activ pe tema prețurilor la carburanți și a crizei politice, precum și Alexandru Nazare, ministrul Finanțelor, prezent în spațiul public prin intervenții economice și participarea la evenimente internaționale.

Gheorghiu, Buzoianu, Pîslaru sau Predoiu, vizibilitate medie dar constantă

În zona mijlocie a clasamentului se află miniștri cu vizibilitate constantă, dar mai redusă, precum Oana Gheorghiu, Dragoș Pîslaru, Diana Buzoianu, Ciprian Șerban, Radu Marinescu, Cătălin Predoiu, Marian Neacșu și Oana Țoiu.

Irineu Darău (USR), la același nivel scăzut de mediatizare cu ministrul Culturii

În eşalonul miniştrilor care au între 1.000 şi 2.000 de menţiuni în presa scrisă şi online se află, în ordine descrescătoare a numărului de apariţii: ministrul Agriculturii Florin Barbu, ministrul Dezvoltării Cseke Attila, vicepremierul Tanczos Barna, ministrul Muncii Florin Manole şi ministrul Educaţiei Mihai Dimian.

La coada clasamentului apar doi membri ai Guvernului cu sub 1.000 de mențiuni în presă și online: ministrul Culturii, Andras Istvan Demeter, și ministrul Economiei, Irineu Darău (USR Brașov), unul dintre numele noi din Executiv, a cărui prezență publică a rămas încă discretă în raport cu restul colegilor de Cabinet.

Citește mai departe

Cotidian

Românii își cumpără vacanțele tot mai devreme. Italia conduce detașat topul destinațiilor pentru vara 2026

Italia este destinația preferată a românilor pentru vara 2026, iar Roma și Milano conduc clasamentul rezervărilor. Aproape 40% dintre turiști și-au cumpărat biletele de avion cu peste 90 de zile înainte de plecare, profitând de tarife care pornesc de la 31 de euro către marile orașe europene.

Publicat

in

Vacanțele de ultim moment par să piardă teren în preferințele românilor. Pentru sezonul estival 2026, tot mai mulți turiști și-au rezervat biletele de avion cu luni bune înainte de plecare, profitând de prețurile stabile și de oferta bogată de zboruri către marile destinații europene, spun reprezentanții vola.ro.

4 din 10 rezervări sunt făcute cu cel puțin 3 luni înainte

Datele analizate de platforma de rezervări Vola.ro arată că aproape patru din zece rezervări pentru această vară au fost făcute cu mai mult de 90 de zile înainte de zbor, semn că românii preferă să își planifice concediile din timp pentru a evita eventualele scumpiri și pentru a beneficia de mai multe opțiuni.

Italia, Franța, Marea Britanie și Spania, destinațiile preferate ale românilor

Italia rămâne marea favorită a sezonului. Roma și Milano ocupă primele locuri în clasamentul destinațiilor rezervate, în timp ce alte orașe italiene, precum Bologna sau Brindisi, se află printre cele mai căutate destinații de către utilizatori.

Europa continuă să domine preferințele de călătorie ale românilor. Franța, Marea Britanie, Spania și Belgia completează clasamentul celor mai rezervate țări, iar city-break-urile și vacanțele urbane rămân principalele motive de călătorie, spun specialiștii agenției.

City-break-urile, tot mai populare

Un alt fenomen observat în acest an este creșterea popularității vacanțelor scurte. Sejururile de trei până la cinci nopți reprezintă cea mai mare categorie de rezervări și au câștigat teren față de anii anteriori.

În ceea ce privește costurile, prețurile biletelor de avion au rămas relativ stabile comparativ cu vara trecută. Printre cele mai ieftine zboruri disponibile în această perioadă se numără cursele către Londra, cu tarife care pornesc de la 31 de euro, Viena de la 35 de euro și Roma de la 49 de euro.

Pentru cei care preferă vacanțele la mare, insulele grecești și spaniole continuă să fie în topul preferințelor. Santorini poate fi accesată cu zboruri care pornesc de la 29 de euro, în timp ce Mallorca și Ibiza rămân printre cele mai căutate destinații estivale din Europa.

Specialiștii din turism spun că tendința rezervărilor anticipate reflectă o schimbare de comportament în rândul călătorilor români, care urmăresc mai atent costurile și își organizează vacanțele cu mai mult timp înainte decât în trecut.

Citește mai departe

Investitii

Clădirea Serviciilor de Pașapoarte și Permise Auto din Brașov intră în modernizare: investiție de peste 15 milioane de lei pentru reabilitarea imobilului de pe str. Turnului

Publicat

in

Sediul Serviciilor Publice Comunitare, situat pe strada Turnului nr. 13, va beneficia de lucrări ample de renovare energetică, modernizare și consolidare, în cadrul unui proiect finanțat prin programul cu cod SMIS 308528. În această clădire funcționează Serviciul Public Comunitar de Pașatoarte și Serviciul Permise Auto.

Instituția Prefectului, ca reprezentant al MAI în județ, a lansat procedura pentru contractarea unui proiect integrat care include atât proiectarea tehnică, cât și execuția lucrărilor și asistența tehnică pe perioada șantierului. intervențiile vizează creșterea eficienței energetice a clădirii și reducerea costurilor de funcționare, dar și îmbunătățirea condițiilor pentru angajați și cetățenii care utilizează serviciile instituției.

Printre intervențiile prevăzute se numără consolidarea elementelor structurale, reabilitarea termică a clădirii, modernizarea instalațiilor electrice, termice, sanitare și de ventilație, precum și implementarea unor soluții bazate pe surse regenerabile de energie. Proiectul include și refacerea finisajelor afectate de lucrări, astfel încât imobilul să răspundă standardelor actuale privind eficiența energetică, siguranța la incendiu, protecția mediului și calitatea în construcții.

Valoarea contractului este de 15.895  milioane lei, ofertele din partea companiilor interesante putând fi înregistrate până la data de 18 iunie 2026.

Citește mai departe

Trending