Connect with us

Fapt divers

FOTO. Minus 801,5 metri. Avenul de sub Vârful Grind din Piatra Craiului, cea mai adâncă peștera din țara, a câștigat 1,5 metri în adâncime

Published

on

Tabăra de explorare „Grind 2024”, ce s-a desfășurat în Masivul Piatra Craiului în perioada 6-24 septembrie 2024 a adus noi surprize. Astfel, avenul de sub Vârful Grind, cea mai adânca peșteră din România, a câștigat 1,5 metri in adâncime si perspective mari de continuare.

În urma taberei de explorare, Avenul de sub Vârful Grind a ajuns la adâncimea de minus 801,5 metri, fiind actualizat astfel recordul de adâncime pentru o peșteră din țară! Vechiul record de adâncime a fost stabilit anul trecut, în același aven, adâncimea atinsă atunci fiind de minus 800 m.

Sursă foto: Alina Iordache.

Eforturile din tabăra din acest an au fost canalizate către creșterea siguranței și eficientizarea parcursului zonei din apropierea fostului sifon de la minus 775 m. În paralel, a fost amenajat un bivuac la cota minus 775 m pentru a putea explora în condiții optime în zona terminusului din 2023 de la minus 800 m și dincolo de aceasta.

Se fac planurile pentru următoarea explorare

La finalul taberei, după ultima sesiune de dezobstrucție și lărgire a bazei puțului din precedentul punct terminus, o echipă de explorare a ajuns pe o săritoare mai jos, depășind zona îngustă atinsă în 2023 cu 1,5 metri – adâncime determinată prin topografia noii porțiuni. Dincolo de acest punct a fost găsită o nouă trecere, impenetrabilă pentru moment, dar este vizibilă o continuare verticală de 3-5 metri și o continuare probabilă dincolo de aceasta, care este un nou imbold pentru explorările viitoare din Avenul de sub Vârful Grind.

Obiective îndeplinite pentru ediția 2024

Cele mai mari realizări ale taberei sunt asigurarea unui traseu mult mai sigur și mai eficient în zona din apropierea fostului sifon. Turele din aceasta zonă au vizat modificarea unui pasaj pentru drenarea permanentă a galeriei inundate (fostul sifon) de la minus 775 m, lărgirea unui pasaj aval de galeria inundată, amenajarea unui bivuac avansat la minus 775 m, îmbunătățirea sistemului de drenaj instalat anul trecut prin construcția unei captări deasupra bivuacului – pentru protecția acestuia și dirijarea controlată a apei ce curge prin aven în această zonă. Lucrările vor asigura un mediu propice explorărilor viitoare dincolo de punctul terminus și o bună șansă de a descoperi noi verticale și stabili noi recorduri de adâncime.

Între alte obiective s-au numărat îmbunătățiri aduse echipărilor din partea superioară a avenului și îmbunătățirea parcursului unei porțiuni de sub bivuacul de la minus 540 m prin lărgirea unei galerii strâmte și prin consolidarea a doua puncte cu blocuri instabile.

Pentru a putea atinge obiectivele propuse câteva echipe au fost nevoite să petreacă între 6 și 10 zile consecutive în bivuacul principal de la minus 540 m și în cel avansat de la minus 775 m. Un fapt inedit este ca unul din participanți a petrecut fiecare zi în subteran din cele 16 zile de activități în peșteră.

Dincolo de explorarea în premieră a unor noi galerii și stabilirea unui nou record național, explorările din Piatra Craiului aduc în prim plan și noi informații geologice despre structura internă și despre hidrogeologia Masivului Piatra Craiului, informații ce vor putea fi folosite în viitor de cercetători în scopuri de utilitate publică.

O cantitate considerabilă de materiale de explorare a trebuit transportată pe un traseu montan de 2,5 ore, până în apropierea crestei masivului, în apropierea intrării în aven.

Avenul de sub Vârful Grind este cel mai adânc aven din România, în prezent având o adâncime de minus 801,5 metri. A fost descoperit în anul 1985 într-o zonă în care există unul dintre cele mai mari potențiale de denivelare din țară și este încă în explorare. Este o cavitate formată preponderent din puțuri și verticale, parcurgerea avenului fiind una dificilă, făcută în totalitate pe corzi, folosind tehnica de progresie specifică speologiei.

19 zile, 34 de participanți

Tabăra de 19 zile din Munții Piatra Craiului sin acest an a avut 34 de participanți care au contribuit la realizările din acest an, la suprafață sau în aven și a fost organizată de Clubul de Speologie Silex Brașov, Asociația Speologică Focul Viu și Clubul de Speologie Avenul Brașov, alături de membrii cărora au participat doi speologi de la Clubul de Speologie Vulcan Craiova și de la Clubul de Speologie Prusik Timișoara. Tabăra a beneficiat de sprijinul moral și susținerea financiară oferită de Federația Romana de Speologie și de Uniunea Internațională de Speologie (UIS – Union Internationale de Spéléologie).

Intrarea în Avenul de sub Vârful Grind (cunoscut și ca Avenul din Colții Grindului) se află la altitudinea de aproximativ 1922 m pe versantul estic al Munților Piatra Craiului. Este localizată pe abruptul de sub creasta principală, pe unul din Hornurile Grindului (vale de abrupt). Avenul se află în aria de protecție a Parcului Național Piatra Craiului.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Fapt divers

Accident tragic într-o pădure din județul Brașov. Echipele de intervenție nu au mai putut face nimic

Published

on

Salvatorii montani din Zărnești au avut parte, luni, de o misiune în care nu le-a rămas decât să constate decesul.

În jurul orei 16.30, ei au fost solicitați prin numărul unic de urgență 112 să intervină în zona Bârsa Groșetului – Pârâul lui Boboc, unde un lucrător forestier a suferit un accident.

„La intervenție au fost mobilizate în regim de urgență un echipaj terestru, precum și elicopterul din POA Brașov. Din păcate, la fața locului nu s-a mai putut face nimic pentru victimă, fiind doar constatat decesul acesteia”, au precizat reprezentanții Salvamont Zărnești.

Cauzele accidentului urmează să fie stabilite de organele de anchetă.

Continue Reading

Cotidian

Activitatea Spitalului Militar Brașov, afectată de un incendiu. Flăcările au distrus materiale sanitare depozitate într-un container

Published

on

Un incendiu a izbucnit luni dimineață în curtea Spitalului Militar din municipiul Brașov, la un container în care erau depozitate materiale sanitare, a anunțat ISU Brașov. Potrivit Europa FM, nu s-a impus evacuarea pacienților din corpurile de clădire ale spitalului.

Incendiul a pornit la un container în care erau depozitate mai multe materiale sanitare. Acesta se manifestă cu degajare mare de fum care poate fi văzut de la câțiva kilometri distanță.

Pompierii au menționat că nu s-a impus evacuarea pacienților din corpurile de clădire ale spitalului, iar în urma incendiului nu au rezultat victime. În schimb, activitatea în mai multe pavilioane ale Spitalului Militar este întreruptă.

De asemenea, incendiul a fost localizat și nu există pericol de extindere la alte spații sau clădiri aflate în apropiere, precizează ISU Brașov.

Pentru stingerea incendiului, pompierii au intervenit cu trei autospeciale.

Continue Reading

Fapt divers

Accident feroviar în Brașov: tren încărcat cu motorină, în coliziune cu un autoturism

Published

on

Un accident feroviar grav s-a produs azi, în municipiul Brașov, după ce o garnitură de tren care transporta motorină a intrat în coliziune cu un autoturism, pe strada Borzești, în zona dinspre Bartolomeu. La fața locului au fost mobilizate de urgență mai multe echipe de intervenție ale ISU.

Am fost anunțați despre producerea unui accident feroviar în municipiul Brașov, pe strada Borzești, unde o garnitură de tren a intrat în coliziune cu un autoturism”, au transmis reprezentanții Inspectoratului pentru Situații de Urgență Brașov.

Potrivit ISU, în urma impactului nu au fost înregistrate victime, însă intervenția a fost una complexă, având în vedere natura încărcăturii transportate de tren.

Intervenție cu autospecială CBRN, din cauza riscului de incendiu

La locul accidentului au fost trimise un echipaj de descarcerare, o autospecială de stingere cu apă și spumă, o autospecială CBRN (pentru riscuri chimice, biologice, radiologice și nucleare) și un echipaj SMURD.

Pompierii au intervenit pentru asigurarea măsurilor de prevenire și stingere a incendiilor, întrucât garnitura de tren era formată din mai multe vagoane încărcate cu motorină, existând un potențial risc major în cazul producerii unor scurgeri sau al izbucnirii unui incendiu.

Cauzele producerii accidentului urmează să fie stabilite de autoritățile competente.

Continue Reading

Trending