Connect with us

Investitii

Planul de afaceri pe 25 de ani pentru Aeroportul Brașov, întocmit de aceeași firmă care a primit și contractul pentru studiul de fundamentare

Published

on

 Firma care a realizat studiul de fundamentare pentru Aeroportul Internațional Brașov, SC Reliance Travel&Consulting SRL,  a mai obținut un contract de la Consiliul Județean (CJ) Brașov. Dacă pentru studiul de fundamentare, consultantul a participat la o licitație și a câștigat contractul după ce a oferit prețul cel mai mic, respectiv 355.810 lei cu tot cu TVA, pentru elaborarea planului, administrația județeană a apelat la atribuire directă. În aceste condiții, SC Reliance Travel&Consulting SRL va mai încasa suma de 138.635 lei cu tot cu TVA (116.500 lei, fără TVA).

Conform anunțului de atribuire SC Reliance Travel&Consulting SRL va realiza un plan de afaceri pe durata de 25 ani pentru Aeroportul internațional Brașov Ghimbav.

Contractul pentru elaborarea planului de afaceri a fost atribuit la a doua procedură de achiziție directă, după ce în primă fază a firma amintită a depus o ofertă în valoare de 131.000 lei, fără TVA (155.890 lei cu tot cu TVA), care a fost respinsă.  

 Finanțarea aeroportului de către Consiliul Județean Brașov, decisă la recomandarea firmei care a realizat studiul de fundamentare 

Reamintim că SC Reliance Travel&Consulting SRL, în asociere cu SCPA Nemeș Voicu Bilan și Furtună a prezentat în luna decembrie a anului trecut Studiul de fundamentare pentru Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav. Prin acest document, au fost analizate patru scenarii posibile, respectiv finanțarea și construirea aeroportului de către administrația județeană, constituirea unei societăți comerciale pe acțiuni care să aibă ca scop finanțarea (o asociere cu alte unități administrativ-teritoriale, în care CJ să dețină aproximativ 84% din acțiuni), construirea și operarea obiectivului, realizarea unui parteneriat public-privat sau concesionarea obiectivului către o entitate privată sau asocierea de entități (această ultimă variantă având trei subscenarii). În baza acestui document, în luna ianuarie a acestui an, Consiliul Județean Brașov a aprobat scenariului 1  (finanțarea din  fonduri publice și alte surse atrase, precum și construirea de către Consiliul Județean a obiectivului de investiții, până la darea în folosință a aeroportului), aceasta fiind și varianta recomandată de consultant. În hotărârea din luna ianuarie a acestui s-a precizat și faptul că într-o etapă ulterioară se va lua o decizie privind operarea viitorului aeroport, ținând cont fie de scenariul 1 (operarea de către Consiliul Județean) fie de scenariul nr. 4.3 (concesionarea către un acționar unic în societatea de proiect, care își asumă investițiile pentru etapele ulterioare de dezvoltare) precum și operarea aeroportului. 

Ulterior, în ședința de plen de la sfârșitul lunii trecute, aleșii județeni au votat o hotărâre privind concesionarea aeroportului unei entități private, după finalizarea lucrărilor conform scenariului 4.3.

SC Reliance Travel&Consulting SRL, firma care a anticipat că CJ Brașov va avea un excedent bugetar de 30 milioane euro în anul 2019

În montajul financiar aferent scenariului 1, la Anexa nr. 2 (în care erau estimate sumele pe care Consiliul Județean Brașov se poate baza pentru finanțarea lucrărilor la aeroport), specialiștii SC Reliance Travel&Consulting SRL, au trecut un excedent bugetar de aproape 30 de milioane de euro, aferent anului 2019 (sumă pe care administrația județeană ar urma să o folosească pentru acest obiectiv de investiții). Conform aceluiași document, pentru anii 2018 și 2020 sunt prevăzute excedente mult mai mici – 4,95 milioane euro în anul 2018 și 4,19 milioane euro în anul 2020. Practic, consultantul care a pregătit studiul de fundamentare a luat în calcul niște sume ce nu pot fi anticipate, având în vedere că excedentul bugetar (sumele necheltuite într-un an) se stabilește abia la încheierea anului, nu înainte. 

 

 

Investitii

Pod modern la Budila, în 11 luni: lucrările au fost atribuite unei firme cu 3 subcontractori

Published

on

Lucrările pentru construirea unui nou pod în comuna Budila vor începe în perioada următoare, după ce luni, 2 martie, președintele Consiliul Județean Brașov, Adrian-Ioan Veștea, a semnat contractul de achiziție publică pentru obiectivul „Proiect Tehnic + Execuție Pod pe DJ 103B, km 9+450”.

Contractul a fost atribuit firmei SC Dacia Faber SRL, care va asigura demolarea actualului pod, construirea noii structuri și serviciile de asistență tehnică pe toată durata execuției, conform prevederilor din caietul de sarcini. În implementarea proiectului vor fi implicați și subcontractorii SC Ritmoteh SRL, SC Empo Consult SRL și SC Total Construct SRL, a transmis administrația județeamă. Durata de execuție este de 11 luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor.

Valoarea totală a contractului se ridică la 3.945.514,99 lei. Din această sumă, 3.698.446,97 lei sunt destinați execuției propriu-zise, 183.664,02 lei acoperă cheltuielile pentru relocarea și protecția rețelelor electrice și de telecomunicații, iar 63.404 lei reprezintă costurile serviciilor de asistență tehnică din partea proiectantului și verificatorului, inclusiv întocmirea documentației „As built”.

Finanțarea este asigurată în principal din bugetul propriu al județului, completată de suma de 1,7 milioane de lei alocată din Fondul de intervenție al Guvernului pentru remedierea efectelor calamităților. În aceste condiții, investiția nu a mai fost inclusă în proiectul REGIO prin care vor fi modernizate mai multe tronsoane de drumuri județene din Brașov.

Actualul pod, situat pe DJ 103B Săcele – Cărpiniş – Tărlungeni – Budila – Teliu – limită județ Covasna, traversează pârâul Zizin la kilometrul 9+450, în localitatea Budila. Construit în anii 1972-1973, podul are o lungime de 30 de metri și două deschideri de câte 14 metri. În urma degradărilor provocate de intemperii, expertiza tehnică a indicat necesitatea înlocuirii complete a structurii.

Noul pod va fi realizat din beton, va avea o lungime de 38,5 metri, două benzi de circulație cu o lățime a carosabilului de 7,80 metri și trotuare de câte un metru pe fiecare sens, asigurând condiții moderne de trafic și siguranță.

„În perioada imediat următoare dăm startul lucrărilor construcţie a unui pod nou în comuna Budila, ca parte a demersurilor noastre privind îmbunătăţirea calităţii infrastructurii rutiere de interes judeţean. Acest pod nu este doar un simplu obiectiv de investiții, ci asigură o legătură esenţială pentru mobilitatea locuitorilor din zonă. Rămânem dedicați strategiei noastre de a moderniza reţeaua de drumuri județene aflată în administrarea noastră. În acest an vom deschide mai multe şantiere, în toate zonele judeţului, deoarece ne dorim să rezolvăm problemele de conectivitate a comunităţilor locale din mediul rural cu principalele căi de comunicaţie şi centre urbane”, a menţionat preşedintele CJ Adrian-Ioan Veştea.

Continue Reading

Investitii

58 de străzi din cartierele Bartolomeu și Tractorul vor fi reabilitate, din bani europeni

Published

on

Continue Reading

Investitii

Municipiul Codlea se extinde spre DN 1 și Vlădeni: mii de locuințe noi și un cartier dedicat tinerilor

Published

on

Municipiul Codlea intră într-o nouă etapă de dezvoltare urbană, cu planuri clare de extindere spre o zonă pitorească aflată pe marginea DN 1, în direcția satului Vlădeni, comuna Dumbrăvița. Anunțul a fost făcut miercuri, 4 februarie, în cadrul unei conferințe de presă susținute la Compania Apa, de către viceprimarul municipiului Codlea, Ștefan Ciolan, care a vorbit, în acest context, despre 4500 de locuințe noi.

Extinderea orașului se va realiza pe baza mai multor Planuri Urbanistice Zonale aflate deja în lucru, care vizează atât dezvoltarea rezidențială, cât și o mai bună organizare urbanistică a zonei dintre Codlea și Popasul Căprioarei.

„Avem în lucru 16 Planuri Urbanistice Zonale”, a spus viceprimarul în contextul investițiilor în rețelele de apă și canalizare. „Unele PUZ-uri și pentru zona imobiliară, pentru că ne dorim să ne extindem până la Popasul Căprioarei (pe DN 1, între Codlea și Vlădeni, n.r.). Vor fi undeva la 4.500 de persoane care vor avea posibilitatea de a-și cumpăra locuințe noi în zona respectivă”, a declarat reprezentantul Primăriei Codlea.

Cartier nou pentru tineri, pe 10 hectare

Pe lângă dezvoltarea rezidențială destinată populației generale, autoritățile locale pregătesc și un cartier special dedicat tinerilor. Acesta va fi amplasat între municipiul Codlea și Popasul Căprioarei, pe un teren cu o suprafață de 10 hectare, după cum a precizat viceprimarul Ștefan Ciolan. Proiectul prevede amenajarea a 250 de loturi, fiecare cu o suprafață de aproximativ 300 de metri pătrați. Terenurile vor putea fi accesate de tineri cu vârste cuprinse între 18 și 35 de ani, care îndeplinesc criteriile stabilite de legislația în vigoare.

Locuințele construite în acest cartier vor avea un regim de înălțime redus – parter, un etaj și mansardă – iar toate construcțiile vor respecta reguli stricte de arhitectură. Sunt prevăzute elemente tradiționale și acoperișuri tip șarpantă, pentru o integrare armonioasă în peisajul natural al zonei.

Continue Reading

Trending