Connect with us

Investitii

FOTO. Podul de la Comăna, luat de viitură anul trecut, va fi gata până la sfârşitul lunii decembrie

Published

on

Podul de la Comăna, a cărui cădere a rupt în două comuna, separând satele de pe malul stâng şi cele de pe malul drept al localităţii, are toate şansele să fie gata până la sfârşitul anului, Primarul comunei, Viorel Grusea spune că din verificările făcute în teren alături de reprezentanții Companiei Naţionale de Investiţii (instituţie prin intermediul căreia se desfăşoară acest proiect), constructorul respectă graficul şi nu există în acest moment, riscul ca ele să treacă de luna decembrie a acestui an.

„Lucrările sunt la zi, iar termenul de finalizare, 11 decembrie, anul curent va fi respectat. Nu am nicio îndoială că nu va fi finalizat. Dirigintele de şantier a spus că în cazul în care vremea va fi neprielnică, poate trecem în anul viitor, dar numai cu lucrări de mică anvergura”, a precizat Viorel Grusea.

Până acum s-a finalizat turnarea celor patru „picioare” ale podului, respectiv a celor două pile, din apă, şi a celor două culei de pe mal, iar în prezent se execută rampele podului.

Până nu demult, nu s-a putut lucra la capacitate maximă, pe această zonă, fiindcă nu era finalizată îndiguirea Oltului. Acum însă a fost făcută şi această lucrare, pe o zonă mai lungă, de 3.500 de metri, şi s-a putut lucra şi la pod”, a declarat primarul comunei Comăna.

Investiţie de aproape 20 de milioane de lei

Reconstruirea podului de la Comăna a început în toamna anului trecut, după ce a fost luat de ape la inundaţiile din iunie 2018. Obiectivul a fost preluat de Compania Naţională de Investiţii, pe perioada şantierului, care a contractat lucrări în valoare de 19,87 milioane lei cu TVA inclus pentru refacerea podului. Noul pod va fi din beton, va avea o lungime de 86,60 metri şi rampe de acces cu o lungime de 640 de metri. Lăţimea părţii carosabile va fi de 7,8 metri, iar rampele vor avea 6 metri. De asemenea, se vor amenaja şi trotuare pe viitorul pod, cu lăţime de un metru. Pe noul pod se va putea circula cu o viteză maximă de 60 km/h. 

O comună ruptă în două de Olt

De anul trecut, de când viitura a luat podul de la Comăna, localitatea a fost împărţită în două. Două sate au rămas pe malul drept al Oltului, iar celelalte două, pe malul stâng. Primarul Viorel Grusea spune că pentru localnicii din satele Crihalma şi Ticuşu Nou, perioada de la căderea podului şi până când cel nou va fi dat în folosință, este o adevărată încercare.

„În centrul comunei este primăria, este cabinetul de medicină umană şi medicină veterinară şi practic mai toate serviciile. În loc de doi kilometri, până în centrul comunei, sătenii din Crihalma şi Ticuşu au de parcurs 40 de kilometri, ocolind până la un pod utilizabil”, a explicat primarul comunei Comăna, Viorel Grusea.

Investitii

Pod modern la Budila, în 11 luni: lucrările au fost atribuite unei firme cu 3 subcontractori

Published

on

Lucrările pentru construirea unui nou pod în comuna Budila vor începe în perioada următoare, după ce luni, 2 martie, președintele Consiliul Județean Brașov, Adrian-Ioan Veștea, a semnat contractul de achiziție publică pentru obiectivul „Proiect Tehnic + Execuție Pod pe DJ 103B, km 9+450”.

Contractul a fost atribuit firmei SC Dacia Faber SRL, care va asigura demolarea actualului pod, construirea noii structuri și serviciile de asistență tehnică pe toată durata execuției, conform prevederilor din caietul de sarcini. În implementarea proiectului vor fi implicați și subcontractorii SC Ritmoteh SRL, SC Empo Consult SRL și SC Total Construct SRL, a transmis administrația județeamă. Durata de execuție este de 11 luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor.

Valoarea totală a contractului se ridică la 3.945.514,99 lei. Din această sumă, 3.698.446,97 lei sunt destinați execuției propriu-zise, 183.664,02 lei acoperă cheltuielile pentru relocarea și protecția rețelelor electrice și de telecomunicații, iar 63.404 lei reprezintă costurile serviciilor de asistență tehnică din partea proiectantului și verificatorului, inclusiv întocmirea documentației „As built”.

Finanțarea este asigurată în principal din bugetul propriu al județului, completată de suma de 1,7 milioane de lei alocată din Fondul de intervenție al Guvernului pentru remedierea efectelor calamităților. În aceste condiții, investiția nu a mai fost inclusă în proiectul REGIO prin care vor fi modernizate mai multe tronsoane de drumuri județene din Brașov.

Actualul pod, situat pe DJ 103B Săcele – Cărpiniş – Tărlungeni – Budila – Teliu – limită județ Covasna, traversează pârâul Zizin la kilometrul 9+450, în localitatea Budila. Construit în anii 1972-1973, podul are o lungime de 30 de metri și două deschideri de câte 14 metri. În urma degradărilor provocate de intemperii, expertiza tehnică a indicat necesitatea înlocuirii complete a structurii.

Noul pod va fi realizat din beton, va avea o lungime de 38,5 metri, două benzi de circulație cu o lățime a carosabilului de 7,80 metri și trotuare de câte un metru pe fiecare sens, asigurând condiții moderne de trafic și siguranță.

„În perioada imediat următoare dăm startul lucrărilor construcţie a unui pod nou în comuna Budila, ca parte a demersurilor noastre privind îmbunătăţirea calităţii infrastructurii rutiere de interes judeţean. Acest pod nu este doar un simplu obiectiv de investiții, ci asigură o legătură esenţială pentru mobilitatea locuitorilor din zonă. Rămânem dedicați strategiei noastre de a moderniza reţeaua de drumuri județene aflată în administrarea noastră. În acest an vom deschide mai multe şantiere, în toate zonele judeţului, deoarece ne dorim să rezolvăm problemele de conectivitate a comunităţilor locale din mediul rural cu principalele căi de comunicaţie şi centre urbane”, a menţionat preşedintele CJ Adrian-Ioan Veştea.

Continue Reading

Investitii

58 de străzi din cartierele Bartolomeu și Tractorul vor fi reabilitate, din bani europeni

Published

on

Continue Reading

Investitii

Municipiul Codlea se extinde spre DN 1 și Vlădeni: mii de locuințe noi și un cartier dedicat tinerilor

Published

on

Municipiul Codlea intră într-o nouă etapă de dezvoltare urbană, cu planuri clare de extindere spre o zonă pitorească aflată pe marginea DN 1, în direcția satului Vlădeni, comuna Dumbrăvița. Anunțul a fost făcut miercuri, 4 februarie, în cadrul unei conferințe de presă susținute la Compania Apa, de către viceprimarul municipiului Codlea, Ștefan Ciolan, care a vorbit, în acest context, despre 4500 de locuințe noi.

Extinderea orașului se va realiza pe baza mai multor Planuri Urbanistice Zonale aflate deja în lucru, care vizează atât dezvoltarea rezidențială, cât și o mai bună organizare urbanistică a zonei dintre Codlea și Popasul Căprioarei.

„Avem în lucru 16 Planuri Urbanistice Zonale”, a spus viceprimarul în contextul investițiilor în rețelele de apă și canalizare. „Unele PUZ-uri și pentru zona imobiliară, pentru că ne dorim să ne extindem până la Popasul Căprioarei (pe DN 1, între Codlea și Vlădeni, n.r.). Vor fi undeva la 4.500 de persoane care vor avea posibilitatea de a-și cumpăra locuințe noi în zona respectivă”, a declarat reprezentantul Primăriei Codlea.

Cartier nou pentru tineri, pe 10 hectare

Pe lângă dezvoltarea rezidențială destinată populației generale, autoritățile locale pregătesc și un cartier special dedicat tinerilor. Acesta va fi amplasat între municipiul Codlea și Popasul Căprioarei, pe un teren cu o suprafață de 10 hectare, după cum a precizat viceprimarul Ștefan Ciolan. Proiectul prevede amenajarea a 250 de loturi, fiecare cu o suprafață de aproximativ 300 de metri pătrați. Terenurile vor putea fi accesate de tineri cu vârste cuprinse între 18 și 35 de ani, care îndeplinesc criteriile stabilite de legislația în vigoare.

Locuințele construite în acest cartier vor avea un regim de înălțime redus – parter, un etaj și mansardă – iar toate construcțiile vor respecta reguli stricte de arhitectură. Sunt prevăzute elemente tradiționale și acoperișuri tip șarpantă, pentru o integrare armonioasă în peisajul natural al zonei.

Continue Reading

Trending