Connect with us

Investitii

Visul unei nopți de iarnă, la Poiana Brașov. 32 de milioane de euro, pentru încă 10 kilometri de pârtii de schi, funcționale 110 zile pe an

Published

on

Extinderea domeniului schiabil din Poiana Brașov este anunțată repetitiv, de mai mulți ani, de cele mai multe ori planul fiind reluat și prezentat în ani electorali. La începutul fiecărui an, autoritățile locale brașovene anunță că în bugetul local al Brașovului sunt prevăzuți bani pentru realizarea documentațiilor tehnice. Același lucru s-a întâmplat și joi, când într-o conferință de presă, în prezența ministrului interimar al Tineretului și Sportului, Ionuț Stroe, a fost prezentat un concept de extindere a domeniului schiabil, care face parte dintr-un master plan de dezvoltare a stațiunii (pentru care Asociației de Turism Poiana Brașov a plătit 75.000 de euro unei firme din Austria).



2020: 250.000 lei, pentru Studiul de fezabilitate și Proiectul tehnic 

Primarul Brașovului, George Scripcaru, a anunțat joi că în bugetul local pe anul acesta este prevăzută suma de 250.000 de lei, pentru realizarea documentației tehnice aferente proiectului, respectiv a Studiului de fezabilitate și a Proiectului Tehnic, după care se va putea lansa și licitația de lucrări. În acest moment, autoritățile locale au doar o estimare privind valoarea investiției, . Potrivit unei evaluări a specialiștilor austrieci, investiția se ridică la 32 milioane de euro. 

În ceea ce privește finanțarea lucrărilor, primarul nu a prezentat un montaj financiar, lăsând de înțeles prin discurs că „vom vedea”. Totuși, el a fost completat de președintele Consiliului Județean Brașov, Adrian Veștea, care a afirmatat că o opțiune ar fi accesarea banilor europeni, în ciclul bugetar 2021 – 2027. „Finanțarea europeană ar putea fi accesată și în contextul implementării acestui proiect printr-un parteneriat public – privat”, a mai spus Veștea. Tot el a sugerat ca la nivelul Guvernului să se analizeze posibilitatea ca în loc să susțină proiectul domeniului schiabil de pe Masivul Făgăraș, să se ia în calcul susținerea extinderii domeniului schiabil din Poiana Brașov. 



 Zona Cheișoara din Râșnov, o poartă de intrare pe domeniul schiabil 

Potrivit master planului, domeniul schiabil spre Râşnov va fi extins cu aproape 30 de hectare (de la 70  ha la 100 ha). Lungimea totală a pârtiilor va fi mărită de la aproximativ 20 km la aproximativ 30  km. Proiectul include amenajarea a 10,4 km de pârtii (Drumul Albastru, Vanga Mare şi pârtii de legătură). Rețeaua de pârtii va face legătura între partea superioară a Masivului Postăvarul și zona Cheișoara din Râșnov. Estimarea specialiștilor austrieci este că pârtiile nou amenajate vor fi funcționale 110 zile pe an. 



Proiectul mai prevede realizarea unei telegondole dinspre Râşnov, în lungime de 1.830 de metri, precum şi a unui telescaun pe un traseu de 900 de metri din zona Kanzel. Conform reprezentanților Asociației de Turism Poiana Brașov, telegondola va fi realizată pe versantul nord – vestic, promisiunea lor fiind că nu va fi afectată de vântul puternic. 

Lac de acumulare, alimentat de ploile de primăvară  

Cum iarna a devenit un anotimp în ultima perioadă un anotimp secetos, noile pârtii vor fi înzăpezite cu ajutorul instalațiilor de producere a zăpezi artificiale. În acest sens, în master plan este prevăzută amenajarea unui lac artificial cu o capacitate de 100.000 mc, care precizat reprezentanții asociației amintite, va fi alimentat primăvara, din cursurile de apă din zonă, când debitul acestora crește mult în urma ploilor abundente. Ba mai mult, în master plan se arată că noul lac va fi legat cu cel existent pe platoul Ruia, iar acest lucru va face posibilă alimentarea ambelor cu apă provenită din precipitații, renuțându-se astfel la alimentarea cu apă potabilă din rețeaua municipiului Brașov. 



Câteva poienițe, transformate în parcări? 

Proiectul de extindere mai prevede și amenajarea unor parcări şi noi căi de acces dinspre Râşnov. Practic, a explicat primarul Râșnovului, Liviu Butnariu, din Râșnov, accesul pe domeniul schiabil se va face pe Drumul Cheișoara, o arteră care a fost asfaltată în cursul acestui an. 

În ceea ce privește parcările, reprezentantul Asociației de Turism Poiana Brașov a precizat că vor putea fi amenajate până la 1.000 de locuri de parcare. „Acestea ar putea fi amenajate în niște poienițe”, a declarat Rufa, care a explicat faptul că, pe planșe, poienițele în cauză sunt marcate cu roșu. 

În master plan se mai arată că în prezent, domeniul schiabil generează venituri de 5,5 milioane de euro, iar după extindere, veniturile se vor ridica la 9,75 milioane de euro. 



Pentru a se putea realiza acest proiect, va fi nevoie de asocierea municipiului Brașov cu orașul Râșnov, având în vedere că noile pârtii vor fi amenajate în fondul forestier al Râșnovului. 

După ce a asistat la această prezentare, ministrul Tineretului și Sporturilor a declarat că Brașovul este primul județ care i-a prezentat un master plan privind dezvoltarea infrastructurii pentru sporturile de iarnă și a precizat că acest proiect ar trebui susținut de Guvernul României. 

 

 

Investitii

Pod modern la Budila, în 11 luni: lucrările au fost atribuite unei firme cu 3 subcontractori

Published

on

Lucrările pentru construirea unui nou pod în comuna Budila vor începe în perioada următoare, după ce luni, 2 martie, președintele Consiliul Județean Brașov, Adrian-Ioan Veștea, a semnat contractul de achiziție publică pentru obiectivul „Proiect Tehnic + Execuție Pod pe DJ 103B, km 9+450”.

Contractul a fost atribuit firmei SC Dacia Faber SRL, care va asigura demolarea actualului pod, construirea noii structuri și serviciile de asistență tehnică pe toată durata execuției, conform prevederilor din caietul de sarcini. În implementarea proiectului vor fi implicați și subcontractorii SC Ritmoteh SRL, SC Empo Consult SRL și SC Total Construct SRL, a transmis administrația județeamă. Durata de execuție este de 11 luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor.

Valoarea totală a contractului se ridică la 3.945.514,99 lei. Din această sumă, 3.698.446,97 lei sunt destinați execuției propriu-zise, 183.664,02 lei acoperă cheltuielile pentru relocarea și protecția rețelelor electrice și de telecomunicații, iar 63.404 lei reprezintă costurile serviciilor de asistență tehnică din partea proiectantului și verificatorului, inclusiv întocmirea documentației „As built”.

Finanțarea este asigurată în principal din bugetul propriu al județului, completată de suma de 1,7 milioane de lei alocată din Fondul de intervenție al Guvernului pentru remedierea efectelor calamităților. În aceste condiții, investiția nu a mai fost inclusă în proiectul REGIO prin care vor fi modernizate mai multe tronsoane de drumuri județene din Brașov.

Actualul pod, situat pe DJ 103B Săcele – Cărpiniş – Tărlungeni – Budila – Teliu – limită județ Covasna, traversează pârâul Zizin la kilometrul 9+450, în localitatea Budila. Construit în anii 1972-1973, podul are o lungime de 30 de metri și două deschideri de câte 14 metri. În urma degradărilor provocate de intemperii, expertiza tehnică a indicat necesitatea înlocuirii complete a structurii.

Noul pod va fi realizat din beton, va avea o lungime de 38,5 metri, două benzi de circulație cu o lățime a carosabilului de 7,80 metri și trotuare de câte un metru pe fiecare sens, asigurând condiții moderne de trafic și siguranță.

„În perioada imediat următoare dăm startul lucrărilor construcţie a unui pod nou în comuna Budila, ca parte a demersurilor noastre privind îmbunătăţirea calităţii infrastructurii rutiere de interes judeţean. Acest pod nu este doar un simplu obiectiv de investiții, ci asigură o legătură esenţială pentru mobilitatea locuitorilor din zonă. Rămânem dedicați strategiei noastre de a moderniza reţeaua de drumuri județene aflată în administrarea noastră. În acest an vom deschide mai multe şantiere, în toate zonele judeţului, deoarece ne dorim să rezolvăm problemele de conectivitate a comunităţilor locale din mediul rural cu principalele căi de comunicaţie şi centre urbane”, a menţionat preşedintele CJ Adrian-Ioan Veştea.

Continue Reading

Investitii

58 de străzi din cartierele Bartolomeu și Tractorul vor fi reabilitate, din bani europeni

Published

on

Continue Reading

Investitii

Municipiul Codlea se extinde spre DN 1 și Vlădeni: mii de locuințe noi și un cartier dedicat tinerilor

Published

on

Municipiul Codlea intră într-o nouă etapă de dezvoltare urbană, cu planuri clare de extindere spre o zonă pitorească aflată pe marginea DN 1, în direcția satului Vlădeni, comuna Dumbrăvița. Anunțul a fost făcut miercuri, 4 februarie, în cadrul unei conferințe de presă susținute la Compania Apa, de către viceprimarul municipiului Codlea, Ștefan Ciolan, care a vorbit, în acest context, despre 4500 de locuințe noi.

Extinderea orașului se va realiza pe baza mai multor Planuri Urbanistice Zonale aflate deja în lucru, care vizează atât dezvoltarea rezidențială, cât și o mai bună organizare urbanistică a zonei dintre Codlea și Popasul Căprioarei.

„Avem în lucru 16 Planuri Urbanistice Zonale”, a spus viceprimarul în contextul investițiilor în rețelele de apă și canalizare. „Unele PUZ-uri și pentru zona imobiliară, pentru că ne dorim să ne extindem până la Popasul Căprioarei (pe DN 1, între Codlea și Vlădeni, n.r.). Vor fi undeva la 4.500 de persoane care vor avea posibilitatea de a-și cumpăra locuințe noi în zona respectivă”, a declarat reprezentantul Primăriei Codlea.

Cartier nou pentru tineri, pe 10 hectare

Pe lângă dezvoltarea rezidențială destinată populației generale, autoritățile locale pregătesc și un cartier special dedicat tinerilor. Acesta va fi amplasat între municipiul Codlea și Popasul Căprioarei, pe un teren cu o suprafață de 10 hectare, după cum a precizat viceprimarul Ștefan Ciolan. Proiectul prevede amenajarea a 250 de loturi, fiecare cu o suprafață de aproximativ 300 de metri pătrați. Terenurile vor putea fi accesate de tineri cu vârste cuprinse între 18 și 35 de ani, care îndeplinesc criteriile stabilite de legislația în vigoare.

Locuințele construite în acest cartier vor avea un regim de înălțime redus – parter, un etaj și mansardă – iar toate construcțiile vor respecta reguli stricte de arhitectură. Sunt prevăzute elemente tradiționale și acoperișuri tip șarpantă, pentru o integrare armonioasă în peisajul natural al zonei.

Continue Reading

Trending