Ramai la curent!

Cotidian

Primăria Râșnov, acuzată că favorizează un operator privat care face concurență liftului pe plan înclinat. Mircea Săndulescu: „Trenulețul aduce profit de milioane, liftul doar pierderi”

Publicat

acum 4 ani

in

Primăria Râșnov este acuzată de unul  dintre consilierii locali social-democrați, Mircea Săndulescu, că favorizează  operatorul privat care face profit de milioane de lei cu trenulețul care transportă turiștii din Valea Cetății la Cetate, în timp ce liftul pe plan înclinat, administrat de Primărie, a devenit o „gaură neagră” pentru bugetul local al orașului. Soluția găsită de Săndulescu pentru rezolvarea acestei probleme este transformarea în zonă pietonală a căii de acces, care este cuprinsă între parcarea din Valea Cetății și Cetatea Râșnov, pe unde urcă trenulețul.

„Pe această stradă, un agent economic care face curse cu turiștii, cu un trenuleț neconform, obține un profit anual care depășește un milion de lei, iar Primăriei Râșnov îi plătește doar 580 de lei, lunar. În același timp, orașul Râșnov a realizat un lift înclinat, investiție de peste 3 milioane de euro, care ar trebui să ducă turiștii la Cetatea Râșnov. Din păcate, acest obiectiv produce pierderi, iar autoritatea locală este obligată să susțină prin subvenții, de la bugetul local, funcționarea acestui obiectiv”, a declarat alesul râșnovean.

Conform sursei amintite, strada care pornește din Valea Cetății și ajunge la Cetatea Râșnov nu este disponibilă altor mașini, deoarece în parcarea cu plată este pază și sunt instalate bariere. Practic, cu voia edililor din Râșnov, un operator economic a pus monopol pe acest drum public.

Lift parțial pentru persoanele cu dizabilități

Referitor la liftul pe plan înclinat, Săndulescu a scos în evidență o ciudățenie: proiectul de investiții s-a numit „Ascensor plan înclinat acces Cetatea Râșnov”, dar accesul persoanelor cu dizabilități se face o parte cu liftul, și, surpriză, o parte pe scări.

„Cum să ajungă persoanele cu dizabilități la Cetate, dacă o parte din traseu se face cu liftul, iar restul drumului pe scări? Este posibil oare ca aproape de finalul traseului, persoanele cu handicap să se însănătoșească brusc și să poartă urca treptele? Să înțelegem că proiectul nu a fost finalizat sau este un mod ”subtil” de a trimite turiștii tot către trenuleț? Cred că principala cauză pentru care acest lift nu reușește să se susțină economic este faptul că turiștii aleg să meargă în cetate cu trenulețul turistic. Operatorul economic care gestionează acest trenuleț, SC Transilvania Train SRL, realizează din această activitate o cifră de afaceri foarte mare și un profit de milioane de lei, în condițiile în care Primăria Râșnov nu are niciun beneficiu din această activitate. Ba mai mult, societatea orașului, SC Asaltul Cetății, funcționează pe pierdere”, se întreabă consilierul local Mircea Săndulescu.

Alesul a mai spus că Primăria Râșnov a inițiat o procedură, prin care „încearcă să simuleze o procedură de licitație pentru încredințarea serviciului de transport a turiștilor spre Cetatea Râșnov. Valoarea propusă în procedura de încredințare, de 900 lei/luna, este ridicol de mica. Mai mult decât atât, caietul de sarcini pare că este făcut ca sa avantajeze un anumit ofertant, cerințele fiind practic identice cu dotarea pe care prestatorul actual o deține”.  

Teme similare:
Citește mai departe
2 Comentarii

2 comentarii

  1. Brasov 43215

    03/12/2021 at 09:44

    In momentul de fata urci cu funicularul si apoi ocolesti toata cetatea ca sa ajungi la intrarea din partea de jos si mai apoi urci inapoi cam pe unde te-a lasat funicularul.
    Daca s-ar deschide intrarea din Cetate din dreptul funicularului, sunt sigur ca vor fi mult mai multi clienti.

  2. Indiferentes

    06/12/2021 at 09:37

    De admirat initiativa consilierului, din pacate a devenit periculos sa iti exprimi opinia impotriva acestor mafioti. Pe facebook nu prea au multi curaj sa aprecieze postarea.

Trebuie sa te loghezi pentru a comenta Login

Lasa un comentariu

Cotidian

Noi reguli de circulație în zona AFI – Nicolae Titulescu din Brașov. Pe mai multe străzi se va circula în sens unic

Publicat

acum 3 ore

in

08/05/2026

De

Comisia de circulație a municipiului Brașov a avizat în ședința de joi resistematizarea circulației rutiere pe strada Nicolae Titulescu și a zonei AFI – Bulevardul 15 Noiembrie – Calea București, la solicitarea Inspectoratului de Poliție Județean Brașov – Serviciul Rutier.

Reglementările vizează instituirea unor sensuri unice, mutarea unor treceri pentru pietoni, instituirea unor măsuri de calmare a traficului, delimitarea spațiilor de siguranță sau montarea uno garduri pentru pietoni.

După aplicarea acestor măsuri se va reface asfaltul în zonele în care este necesar, vor fi refăcute și completate marcajele rutiere aferente trecerilor pentru pietoni. Totodată, zona trecerilor pentru pietoni va fi iluminată supăliemntar, iluminat suplimentar, cu sistem cu lumină asimetrică, pentru creșterea contrastului între zona de traversare și suprafața carosabilă. De asemenea, vor fi realizate lucrări la trotuarele aferente străzii Nicolae Titulescu, străzii Dealul Melcilor, străzii Serii și străzii Dimineții, în vederea asigurării deplasării pietonilor în condiții de siguranță.

Măsurile aprobate de Comisia de circulație pentru zona AFI – 15 Noiembrie – Nicolae Titulescu – Calea București:

– Instituirea circulației în sens unic pe strada Păltiniș, din direcția străzii Nicolae Titulescu către Bulevardul 15 Noiembrie;

– Reglementarea circulației pe strada Roșiorilor, cu instituirea obligației de viraj la dreapta la ieșirea din strada Roșiorilor în strada Nicolae Titulescu;

– Reglementarea circulației pe strada Petru Rareș, inclusiv prin inversarea sensului de circulație pe segmentul al doilea, dinspre Bulevardul 15 Noiembrie către strada Nicolae Titulescu;

– Aplicarea marcajului axial continuu în intersecția străzii Nicolae Titulescu cu strada Roșiorilor, pentru eliminarea manevrelor care pot genera conflicte de circulație;

– Eliminarea și marcarea corespunzătoare a spațiilor interzise staționării și parcării, precum și delimitarea cu stâlpișori a zonei de siguranță din proximitatea intersecției străzii Nicolae Titulescu cu strada Roșiorilor;

– Instalarea de limitatoare de viteză înaintea trecerilor pentru pietoni de pe strada Nicolae Titulescu, pe ambele direcții de circulație, cu semnalizare verticală aferentă prin indicatoare de presemnalizare trecere pentru pietoni și indicatoare de limitare a vitezei la 30 km/h;

– Extinderea trotuarului în zona trecerii pentru pietoni din dreptul sediului Inspectoratului de Poliție Județean Brașov, prin reconfigurarea spațiului existent între marginea trotuarului și partea carosabilă;

– Montarea de garduri metalice pentru restricționarea traversării neregulamentare, la limita trotuarului cu partea carosabilă, în vederea canalizării pietonilor către marcajul transversal destinat traversării;

– Relocarea trecerii pentru pietoni de pe strada Nicolae Titulescu, din zona intersecției cu strada Castanilor, către AFI Mall Brașov, pentru asigurarea vizibilității și a spațiului necesar opririi vehiculelor;

–  Relocarea trecerii pentru pietoni de pe insula mediană din dreptul AFI Mall Brașov, prin deplasarea acesteia către Centru, cu desființarea ultimelor două locuri de parcare de pe partea dreaptă a străzii Nicolae Titulescu înainte de intrarea în sensul giratoriu și cu relocarea denivelării pentru limitarea vitezei;

– Reamplasarea trecerii pentru pietoni de pe strada Dimineții, din colțul intersecției cu strada Nicolae Titulescu, către strada Cezar Bolliac, pentru asigurarea spațiului minim de stocare a vehiculelor.

Citește mai departe

Cotidian

Nemulțumire la Hălchiu. Peste 600 de locuitori cer interzicerea traficului greu de tranzit pe drumul județean care trece prin localitate

Publicat

acum o zi

in

07/05/2026

De

Proiectul „Ocolitoarei mari” a municipiului Brașov implementat de Consiliul Județean Brașov a stârnit nemulțumirea unor locuitori din Hălchiu. Prin acest proiect, Consiliul Județean Brașov va moderniza o rețea de drumuri județene care vor putea fi folosite pentru ocolirea municipiului Brașov. Însă, problema ridicată de locuitorii din Hălchiu este drumul trece prin localitate și, după ce va fi utilizat de mai multe vehicule grele decât în prezent, problemele existente deja se vor agrava.

De altfel, în timpul dezbaterii publice a bugetului județului Brașov, un locuitori din Hălchiu a anunțat că a depus la Registratura Consiliului Județean Brașov o petiție semnată de 603 persoane, prin care sunt solcitate mai multe măsuri.

Camioane grele la 1,2 metri de case

„Sunt case aflate la 1,2 – 1,5 metri de drum, iar programul de acordare a permiselor de liberă trecere (contra cost – n.red) nu rezolvă problema. Trebuie să ne gândim la oameni, nu doar la transportatori”, a declarat cetățeanul.

El a precizat că, prin această petiție, sunt propuse mai multe măsuri, inclusiv includerea în proiectul de modernizare a unor lucrări suplimentare, pentru realizarea cărora să fie prevăzute sume în bugetul Consiliului Județean pe anul 2026.

Ce au propus locuitorii:

– Interzicerea traficului greu, de tranzit;

– Permisele de Liberă Trecere să fe acordate doar pentru riverani (cu un număr limitat de permise gratuite) și pentru vehiculele care descarcă sau încarcă în Hălchiu;

– Amenajarea unor treceri de pietoni inteligente (cu semafoare care trec pe roșu când este depășită viteza legală) cu iluminare suplimentară;

– Realizarea unei variante ocolitoare, astfel încât vehiculele grele să nu mai treacă prin sat.

De cealaltă parte, președintele Consiliului Județean Brașov, Adrian Veștea, a a declarat că propunerile vor fi analizate.

Proiectul „Ocolitoarei mari” prevede modernizarea a cinci tronsoane din drumurile judeţene DJ 103B, DJ 103A, DJ 112, DJ 112A, şi DJ 112B, a căror lungime totală este de 53,129 km. Această rețea de drumuri tranzitează 11 localități, respectiv Teliu, Budila, Tărlungeni, Săcele, Hărman, Bod, Hălchiu, Codlea, Vulcan, Râşnov Cristian.

Valoarea totală a proiectului est estimată la 268.562.183 lei, fără TVA, iar în acest an ar putea începe lucrările.

Citește mai departe

Cotidian

Salariile „la vedere” devin noua regulă pe piața muncii. Aproape jumătate dintre joburile din România afișează deja venitul oferit

Aproape 45% dintre joburile publicate în România afișează deja salariul oferit, cu o lună înainte ca transparența salarială să devină obligatorie prin legislația europeană. Cele mai transparente sunt joburile entry-level, în timp ce pozițiile de management rămân aproape complet opace.

Publicat

acum o zi

in

07/05/2026

De

Cu doar o lună înainte ca obligația afișării salariului în anunțurile de angajare să intre în legislația românească, aproape jumătate dintre joburile publicate online includ deja informații despre venit.

Datele publicate de eJobs România arată că aproximativ 8.000 de locuri de muncă active pe platformă au salariul afișat, adică 45% din totalul anunțurilor disponibile. Procentul este cu aproape 10% mai mare față de ultimele luni și marchează cea mai mare creștere a nivelului de transparență salarială din ultimii ani. După o perioadă de stagnare la aproximativ 35%, angajatorii au început să publice tot mai des salariile oferite, pe fondul pregătirilor pentru transpunerea directivei europene privind transparența salarială, care va deveni obligatorie și în România din luna iunie.

Cele mai deschise domenii în privința salariilor sunt retailul, serviciile, turismul, industria alimentară, transporturile, logistica și call-center-ele. La polul opus se află industriile în care salariile continuă să fie negociate mai discret: energie, IT, telecom, automotive și sănătate.

Joburile entry-level sunt cele mai transparente

Diferențele sunt și mai evidente atunci când vine vorba despre experiența candidaților. Joburile entry-level sunt cele mai transparente, 35,5% dintre anunțuri afișând salariul oferit. Pentru pozițiile care nu cer experiență, procentul este de 23%.

În schimb, pe măsură ce crește nivelul de senioritate, transparența scade drastic. Doar 18,6% dintre joburile mid-level afișează salariul, în timp ce la pozițiile senior procentul coboară la 6,4%. În cazul managerilor, doar 0,5% dintre anunțuri includ venitul oferit.

Reprezentanții platformei explică diferențele prin faptul că joburile entry-level au grile salariale mai apropiate între companii, în timp ce pentru specialiști și manageri apar variații importante în funcție de industrie, experiență și strategia fiecărui angajator.

Anunțurile cu salariul „la vedere” atrag mai multe aplicații

Potrivit eJobs, anunțurile care includ salariul generează cu până la 40% mai multe aplicări decât cele fără informații despre venit, semn că transparența salarială devine un criteriu decisiv pentru candidați.

Fenomenul este vizibil și în cazul joburilor externe. Aproape 10% dintre anunțurile publicate în prezent sunt pentru locuri de muncă din afara țării, iar tot mai mulți angajatori aleg să afișeze direct salariul pentru a atrage rapid candidați.

În acest moment, peste 18.000 de locuri de muncă sunt disponibile pe eJobs.ro, iar alte aproximativ 5.000 pe platforma iajob.ro, destinată candidaților care vor să se angajeze rapid, fără CV și fără proceduri complicate de recrutare.

Citește mai departe

Trending