Connect with us

Investitii

Autostrada Ploiești-Brașov, tot în etapa discuțiilor. Încă se caută traseul convenabil pentru Valea Prahovei

Published

on

Proiectul Autostrăzii Ploiești – Brașov nu avansează prea repede și, deși se vorbește de această arteră de mulți ani, nu a fost depășit stadiul analizei variantelor de traseu, a nodurilor de descărcare sau a altor detalii. Pentru a se stabili traseul acestei autostrăzi, proiectantul și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere trebuie să discute constant cu autoritățile locale, astfel încât autostrada sa nu „deranjeze”, dar și să fie benefică. 

O astfel de discuție a avut loc marți, 11 noiembrie, la sediul Consiliului Județean Prahova, iar la întâlnire au participat reprezentanți ai consiliilor județene Prahova și Brașov, ai Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, ai companiei Consitrans (care realizează studiul de fezabilitate și a proiectului tehnic), dar și ai Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). 

Conform reprezentanților Consiliului Județean Brașov, în timpul discuțiilor s-au analizat proiectele variantelor ocolitoare pentru localitățile Comarnic și Bușteni-Azuga, pentru care, anul trecut, Consiliul Județean Prahova a realizat Studiile de fezabilitate. 

Discuțiile vor continua, pentru că, au anunțat reprezentanții administrației județene brașovene, „participanții au convenit că este nevoie de o nouă întâlnire, la finalul lunii ianuarie, în care proiectanții să se una de acord asupra punctelor de descărcare a traficului între DN 1, variantelor de ocolire a stațiunilor montane și autostradă”. 

Consiliul Județean Prahova și Ministerul Apărării Naționale, „reclamați” de proiectantul autostrăzii

După întâlnirea de marți, președintele Consiliului Județean Prahova, Iulian Dumitrescu, a declarat că „ne dorim ca viziunea Consiliului Județean Prahova să fie complementară cu cea a CNAIR, astfel încât să reușim să reușim să construim proiecte fiabile pe termen lung. Ne dorim, de asemenea, implicarea CNAIR în realizarea centurilor de pe Valea Prahovei, pentru că sunt lucrări de o importanță națională”. 

Relația dintre proiectant și consultant nu pare a fi una foarte bună. De altfel, în luna decembrie a anului trecut, când fostul ministru al Transporturilor, Cătălin Drulă, reproșa firmei Consitrans că nu a respectat graficele de realizare a documentațiilor, reprezentanții companiei au răspuns, printr-un comunicat de presa ca nu s-a putut încadra în termene și din cauza administrației judetene.

„Predarea (documentațiilor – n.r.) nu a fost posibilă din cauza informațiilor contradictorii și constrângerilor venite din partea Consiliului Județean Prahova”, se arată în comunicatul amintit. 

Tot atunci, Consitrans a menționat că au fost probleme și cu Ministerul Apărării Naționale: „Analiza proiectului Autostrăzii Ploiești-Brașov a trebuit modificată, de exemplu, pentru că MApN a transmis inițial că nu sunt obiective militare pe traseu ca apoi să se răzgândească și să anunțe că autostrada se suprapune cu terenurile de instrucție din Predeal și Râșnov”. 

Practic, în acest moment, în acest moment, proiectul pare în etapa în care se caută acel traseu convenabil, care să nu deranjeze pe nimeni, ci să aducă numai beneficii. Cel mai probabil, discuțiile privind traseul din Valea Prahovei vor mai dura, având în vedere că nu este exclus ca variantele propuse pentru șoseaua de mare viteză să se „suprapună” peste unele proiecte de dezvoltare gândite de autoritățile județene si locale. De asemenea, nu este exclus ca astfel de discuții să apară și în județul Brașov, având în vedere autostrada trece prin zona turistică Predeal-Brașov-Râșnov.  

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Investitii

Pod modern la Budila, în 11 luni: lucrările au fost atribuite unei firme cu 3 subcontractori

Published

on

Lucrările pentru construirea unui nou pod în comuna Budila vor începe în perioada următoare, după ce luni, 2 martie, președintele Consiliul Județean Brașov, Adrian-Ioan Veștea, a semnat contractul de achiziție publică pentru obiectivul „Proiect Tehnic + Execuție Pod pe DJ 103B, km 9+450”.

Contractul a fost atribuit firmei SC Dacia Faber SRL, care va asigura demolarea actualului pod, construirea noii structuri și serviciile de asistență tehnică pe toată durata execuției, conform prevederilor din caietul de sarcini. În implementarea proiectului vor fi implicați și subcontractorii SC Ritmoteh SRL, SC Empo Consult SRL și SC Total Construct SRL, a transmis administrația județeamă. Durata de execuție este de 11 luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor.

Valoarea totală a contractului se ridică la 3.945.514,99 lei. Din această sumă, 3.698.446,97 lei sunt destinați execuției propriu-zise, 183.664,02 lei acoperă cheltuielile pentru relocarea și protecția rețelelor electrice și de telecomunicații, iar 63.404 lei reprezintă costurile serviciilor de asistență tehnică din partea proiectantului și verificatorului, inclusiv întocmirea documentației „As built”.

Finanțarea este asigurată în principal din bugetul propriu al județului, completată de suma de 1,7 milioane de lei alocată din Fondul de intervenție al Guvernului pentru remedierea efectelor calamităților. În aceste condiții, investiția nu a mai fost inclusă în proiectul REGIO prin care vor fi modernizate mai multe tronsoane de drumuri județene din Brașov.

Actualul pod, situat pe DJ 103B Săcele – Cărpiniş – Tărlungeni – Budila – Teliu – limită județ Covasna, traversează pârâul Zizin la kilometrul 9+450, în localitatea Budila. Construit în anii 1972-1973, podul are o lungime de 30 de metri și două deschideri de câte 14 metri. În urma degradărilor provocate de intemperii, expertiza tehnică a indicat necesitatea înlocuirii complete a structurii.

Noul pod va fi realizat din beton, va avea o lungime de 38,5 metri, două benzi de circulație cu o lățime a carosabilului de 7,80 metri și trotuare de câte un metru pe fiecare sens, asigurând condiții moderne de trafic și siguranță.

„În perioada imediat următoare dăm startul lucrărilor construcţie a unui pod nou în comuna Budila, ca parte a demersurilor noastre privind îmbunătăţirea calităţii infrastructurii rutiere de interes judeţean. Acest pod nu este doar un simplu obiectiv de investiții, ci asigură o legătură esenţială pentru mobilitatea locuitorilor din zonă. Rămânem dedicați strategiei noastre de a moderniza reţeaua de drumuri județene aflată în administrarea noastră. În acest an vom deschide mai multe şantiere, în toate zonele judeţului, deoarece ne dorim să rezolvăm problemele de conectivitate a comunităţilor locale din mediul rural cu principalele căi de comunicaţie şi centre urbane”, a menţionat preşedintele CJ Adrian-Ioan Veştea.

Continue Reading

Investitii

58 de străzi din cartierele Bartolomeu și Tractorul vor fi reabilitate, din bani europeni

Published

on

Continue Reading

Investitii

Municipiul Codlea se extinde spre DN 1 și Vlădeni: mii de locuințe noi și un cartier dedicat tinerilor

Published

on

Municipiul Codlea intră într-o nouă etapă de dezvoltare urbană, cu planuri clare de extindere spre o zonă pitorească aflată pe marginea DN 1, în direcția satului Vlădeni, comuna Dumbrăvița. Anunțul a fost făcut miercuri, 4 februarie, în cadrul unei conferințe de presă susținute la Compania Apa, de către viceprimarul municipiului Codlea, Ștefan Ciolan, care a vorbit, în acest context, despre 4500 de locuințe noi.

Extinderea orașului se va realiza pe baza mai multor Planuri Urbanistice Zonale aflate deja în lucru, care vizează atât dezvoltarea rezidențială, cât și o mai bună organizare urbanistică a zonei dintre Codlea și Popasul Căprioarei.

„Avem în lucru 16 Planuri Urbanistice Zonale”, a spus viceprimarul în contextul investițiilor în rețelele de apă și canalizare. „Unele PUZ-uri și pentru zona imobiliară, pentru că ne dorim să ne extindem până la Popasul Căprioarei (pe DN 1, între Codlea și Vlădeni, n.r.). Vor fi undeva la 4.500 de persoane care vor avea posibilitatea de a-și cumpăra locuințe noi în zona respectivă”, a declarat reprezentantul Primăriei Codlea.

Cartier nou pentru tineri, pe 10 hectare

Pe lângă dezvoltarea rezidențială destinată populației generale, autoritățile locale pregătesc și un cartier special dedicat tinerilor. Acesta va fi amplasat între municipiul Codlea și Popasul Căprioarei, pe un teren cu o suprafață de 10 hectare, după cum a precizat viceprimarul Ștefan Ciolan. Proiectul prevede amenajarea a 250 de loturi, fiecare cu o suprafață de aproximativ 300 de metri pătrați. Terenurile vor putea fi accesate de tineri cu vârste cuprinse între 18 și 35 de ani, care îndeplinesc criteriile stabilite de legislația în vigoare.

Locuințele construite în acest cartier vor avea un regim de înălțime redus – parter, un etaj și mansardă – iar toate construcțiile vor respecta reguli stricte de arhitectură. Sunt prevăzute elemente tradiționale și acoperișuri tip șarpantă, pentru o integrare armonioasă în peisajul natural al zonei.

Continue Reading

Trending