Ramai la curent!

Investitii

FOTO&VIDEO. Pasajul de la Prejemer, ca nou timp record. A fost o surpriză chiar și pentru Direcția Regională de Drumuri și Poduri Brașov

Publicat

in

După 96 de zile de lucru efectiv, în 14 decembrie, în jurul orei, traficul rutier de pe pasajul de la Prejmer a fost redeschis traficului rutier. În cele 96 de zile, la pasaj s-au făcut mai multe lucrări de demolare, au fost scoase 15 grinzi, apoi pasajul a fost refăcut.

În momentul în care au început lucrările, reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Brașov estima că pentru finalizarea reparațiilor va fi nevoie de aproximativ 6 luni. 

 

La începutul lunii septembrie, când au început lucrările de punere în siguranță a pasajului, acesta era într-o stare deplorabilă.

 

„Erau probleme cu structura de rezistență. Grinzile erau fisurate. Au fost multe necunoscute pe care le-am descoperit în timpul lucrărilor. A fost inclusiv un accident tehnic, care, din fericire, nu s-a soldat cu victime (una dintre grinzile degradate a căzut pe calea ferată în momentul în care a început demontarea ei – n.red). Acum, avem un pasaj care va rezista mai mulți ani, de acum încolo. Reparațiile au fost terminate în timp record, mai precis în 96 de zile de lucrări efective. Estimările inițiale erau că pentru aceste lucrări va fi nevoie de șase luni, dar constructorul, proiectantul și colegii mei din DRDP au făcut o echipă bună, astfel că reparațiile au fost terminate mult mai repede decât se estima inițial”, a declarat Tudor Duțu, directorul DRDP Brașov. 

Lucrările au fost finanțare din bugetul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere și au costat aproximativ 3 milioane de lei. 

Fără probleme în următorii 5 – 10 ani 

Podul a fost construit în anii 1980, pe repede-înainte și, teoretic, ar fi trebuit să reziste 50 de ani. Chiar dacă în momentul construcției existau proiectanți și se țineau evidențe clare, reprezentantul firmei care a reparat pasajul de la Prejmer, Mihai Rozorea, a spus că „informațiile obținute de noi au fost puține”.  

„Am avut multe surprize, de la lungimea grinzilor, la rezistență sau betoane. Pe parcursul lucrărilor de punere în siguranță am făcut mai multe modificări ale soluțiilor gândite inițial. Inițial, ar fi trebuit să demontăm 9 grinzi și să montăm 6. Într-un final, am demontat 15 grinzi și am montat 9. De asemenea, a fost nevoie de intervenții speciale deasupra liniei de contact a căii ferate”, a explicat acesta.

Grinzile demontate aveau lungimi diferite, iar acest lucru a fost descoperit în momentul în care a fost demontată placa de beton turnată peste ele. A fost detaliu care le-a dat bătăi de cap constructorilor, pentru că în prezent se lucrează cu grinzi standardizate, având aceeași lungime. 

VIDEO. Pasajul de la Prejmer, o „relicvă” a Epocii de Aur. A fost „lăsat moștenire” cu dimensiuni aproximative/ Lista podurilor cu probleme din județul Brașov este mai lungă

 Odată finalizate aceste lucrări, Rozorea a spus că pasajul nu va mai avea probleme minim mulți ani de acum încolo.

„Am folosit materiale superioare. Maxim, se va schimba covorul asfaltic, care este consumabil. În schimb, structura va rezista, fără probleme, 5 sau 10 ani”, a promis Mihai Rozorea. 

 

 

 

 

 

Citește mai departe
Adaugă comentariu

Trebuie sa te loghezi pentru a comenta Login

Lasa un comentariu

Investitii

Cu bani privați: Secția de Oncologie de la Spitalul Județean Brașov se mută în Staționarul Tractorul. Cu bani publici: Clădirea în care funcționează acum Oncologia intră în reabilitare

Publicat

in

Secția de Oncologie a Spitalului Clinic Județean de Urgență Brașov va fi mutată din corpul B al Pavilionului Mârzescu în Staționarul Tractorul. Finanțarea va fi asigurată de Fundația Metropolis, din banii strânși inițial din donații pentru renovarea spațiilor din Corpul B al Pavilionului Mârzescu, unde funționează în prezent „Oncologia”, proiect din care fundația s-a retras la începutul lunii februarie, după ce Consiliul Județean Brașov a anunțat că va reabilita întreaga clădire.

Pentru amenajarea Secției de Oncologie din Staționarul Tractorul, Fundația Metroplis are disponibilă, în prezent, suma de 565.000 de euro.

„Propunerea Spitalului Clinic Județean de Urgență Brașov este mutarea întregii activități de oncologie într-un alt spațiu – Pavilionul Tractorul – și reorganizarea completă a modului în care sunt tratați pacienții oncologici. Practic, nu mai vorbim doar despre niște saloane renovate, ci despre un model de tip «holding clinic și paraclinic», în care pacientul are acces, în același loc, la secție cu paturi, spitalizare de zi, ambulatoriu, farmacie, laborator clinic, radiologie și, foarte important, un compartiment de paliație, atât de necesar. Proiectul este însă mai mare decât cel de la Mârzescu. Mult mai mare. Și mai scump. Cu banii pe care îi avem nu putem moderniza toată secția. Avem nevoie, mai mult ca oricând, de sprijinul comunității din Brașov și al mediului de business local”, a declarat președintele Fundației Metropolis, Codin Maticiuc.

Clădirea Staționarului Tractorul este în proprietatea Municipiului Brașov, iar reprezentantul Fundației Metropolis a menționat că „echipa Fundației Metropolis a avut o întâlnire cu primarul Brașovului, George Scripcaru. Discuția a fost clară și directă, iar deschiderea pentru acest proiect există”.

În Staționarul Tractorul, pacienții cu afecțiuni oncologici vor avea acces și la alte specialități și vor beneficia de un suport medical mai complex decât au în prezent – medicină internă, ATI, investigații – fără ca pacientul să mai fie plimbat între clădiri sau chiar între spitale, așa cum se întâmplă acum.  

Inițiativa Metroplis rezolvă o problemă a Consiliului Județean Brașov

Proiectul Fundației Metropolis completează planurile Consiliului Județean Brașov, care urmează să reabiliteze Corpul B din Pavilionul Mârzescu. De altfel, administrația județeană brașoveană a anunțat că ministrul Dezvoltării, ministrul Cseke Attila, a emis Ordinul nr. 429/08.04.2026 care prevede includerea proiectului „Consolidare, modificare, reabilitare, reparare Corp B Mârzescu; extindere ieşire urgenţă” în Programul naţional de consolidare a clădirilor cu risc seismic ridicat (PNCCRS), finanțarea fiind asigurată de la bugetul de stat.

Lucrările la Corpul B al Pavilionului Mârzescu sunt estimate la 60.172.218 lei (cu TVA), iar durata de realizare în cazul fiecărui obiectiv este de 24 luni.

În prezent, în Corpul B al Pavilionului Mârzescu funcționează Secția de Oncologie a Spitalului Clinic Județean de Urgență Brașov, dar și spații ale Spitalului Clinic de Pneumoftiziologie și Boli Infecțioase. În momentul începerii lucrărilor de reabilitare cele două unități medicale trebuie să elibereze spațiile, iar proiectul Fundației Metroplis rezolvă problema eliberării etajului ocupat de Oncologie.

Citește mai departe

Investitii

Aeroportul Internațional Brașov – Ghimbav va primi peste 23,3 milioane lei de la Consiliul Județean. Din acești bani ar trebui finanțată și o parte a lucrărilor de extinderea platformei de îmbarcare debarcare, estimate la 49 milioane de lei

Consiliul Județean Brașov intenționează să aloce peste 23 de milioane de lei pentru Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav, în timp ce regia aeroportului pregătește o investiție majoră pentru extinderea platformei de îmbarcare. Proiectul depinde însă de identificarea sursei de finanțare.

Publicat

in

Consiliul Județean Brașov are în plan să transfere în acest către Regia Autonomă Aeroportul Internațional Brașov – Ghimbav suma de 23.318.600 lei. Suma este prevăzută în poiectul de buget al Consiliului Județean Brașov aflat în transparență decizional.

Suma pe care Consiliul Județean Brașov are în plan să vireze regiei în acest an este comparabilă cu cea prevăzută în bugetul pe anul 2025, respectiv 23.685.760 lei.

Pe de altă parte, față 2025, Aeroportul Internațional Brașov – Ghimbav are planificată pentru acest an o investiție majoră: extinderea plantformei de îmbarcare debarcare.

Proiectul este estimat la 49.080.431 lei (fără TVA) și nu va fi derulat și finanțat de Consiliul Județean Brașov (cum a fost cazul altor investiții la aeroport), ci de către Regia Autonomă Aeroportul Internațional Brașov – Ghimbav, care va trebui să prevadă în bugetul propriu bani pentru aceste lucrări.

Contractul de lucrări va fi semnat când vor fi bani

Licitația pentu extinderea platformei de îmbarcare/debarcare a fost lansată în luna februarie a acestui an, iar potrivit anunțului postat pe platforma electronică de achiziții publice, procedura de atribuire este inițiată sub incidența unei clauze suspensive, în sensul că încheierea contractului de achiziție publică este condiționată de identificarea sursei de finanțare.

Termenul de finalizare a proiectului este de 12 luni de la data emiterii ordinului de începere, ceea ce înseamnă că în acest trebuie asigurată doar o parte a sumei necesare implementării investiției.

Citește mai departe

Cotidian

Restricții de circulație pe o stradă din zona Livada Poștei din Brașov. Șantierul va fi deschis în 20 aprilie

Publicat

in

Compania Apa Brașov a anunțat că de luni, 20 aprilie 2026, vor începe lucrările de reabilitare a rețelei de distribuție a apei potabile pe strada Ștefan Octavian Iosif, din municipiul Brașov. Acestea vor fi finalizate pe 30 mai 2026. 

Intervențiile vor avea loc pe tronsonul cuprins între imobilul de la numărul 9 și intersecția cu strada Șirul Livezii.

„Din cauza spațiului limitat, pe durata desfășurării lucrărilor, circulația rutieră va fi restricționată temporar, în conformitate cu planul de management al traficului.  Îi sfătuim pe conducătorii auto să evite zona și să găsească rute ocolitoare sau alternative”, au precizat reprezentanții companiei.

Citește mai departe

Trending