Connect with us

Investitii

GALERIE FOTO/ Cetatea Rupea a fost redeschisă. Obiectivul arată spectaculos!

Published

on

dsc_0626
Pe dealul Cohalmului din Rupea a existat o fortificaţie încă din perioada dacică, numită Ramidava. Apoi, romanii i-au spus Rupes, germanii Treps, iar românii au numit-o Rupea.  Cetatea de la Rupea a fost redată azi localnicilor şi turiştilor, care vor avea ocazia să o viziteze oricând. Lucrările de restaurare care au durat mai mulţi ani s-au finalizat, iar obiectivul a fost redeschis publicului. Tarifele de vizitare stabilite de autorităţi sunt de 10 lei pentru adulţi, 5 lei pentru copii şi 8 lei de persoană, pentru grupuri, pentru cei care vor veni să vadă cetatea.

Pentru restaurarea Cetăţii Rupea s-a lucrat în ultimii patru ani, în cadrul unui proiect de extindere a infrastructurii turistice a oraşului.  [scrollGallery id=65] Primarul oraşului, Flavius Dumitrescu, susţine că eforturile de reabilitare a acestui obiectiv au început încă din 2002, în 2007 s-a obţinut finanţarea, iar în 15 mai 2009 a fost demarat proiectul de reabilitare a acestui obiectiv, cu ajutorul fondurilor europene, alocate prin Programul Operaţional Regional. Proiectul a însemnat o investiţie de 30.825.424 lei, dintre care 20.203.379 fonduri nerambursabile UE, 3.089.928 lei, din partea Guvernului României şi 7.532.116, contribuţie a benerficiarului, respectiv oraşul Rupea şi Consiliul Judeţean.  

 

Detaliile proiectului: 

  • Constructorii au avut în vedere, atât protejarea şi reabilitarea vestigiilor istorice, cât şi protejarea stâncii de bazalt pe care aceasta a fost construită, aceasta fiind declarată monument natural.
  • Au fost efectuate lucrări de reabilitare şi, unde a fost posibil, de reconstrucţie a zidurilor de apărare, precum şi a Turnului Porţii, a fântânii, a magaziei militare, a Turnului Slujitorilor, a Porţii Cetăţii de Mijloc, a Turnului Pentagonal, a Capelei, a patru căsuţe, una dintre ele fiind situată în cel mai înalt punct al cetăţii. De asemenea, au fost amenajat un drum de acces, locuri de parcare pentru autoturisme şi autocare, iar în parcarea de lângă cetate a fost amenajată p clădire din lemn, în care va exista un centru de informare turistică. 
  • Pentru lucrările la vestigiile istorice s-au utilizat materiale de construcţie speciale, din gama Keracoll. Toată tămplăria (scări de acces, balustrade, grinzi, podele, uşi sau ramele ferestrelor) sunt executate din stejar; 

Pentru reamenajarea turnurilor şi a căsuţelor, pentru pardoseala subsolurilor s-a utilizat cărămidă dublu presată, montată pe şapă slab armată, cu rost perimetral de aerisire, umplut cu pietriş mărgăritar. La nivelele superioare a fost montată pardoseală din dulapi de stejari, fixaţi pe grinzile de lemn ale planşeelor. Şarpanta a fost realizată din lemn de răşinoase, cu învelitoare din ţiglă solzi; 

Lucrările la zidul de apărare a cetăţii de sus au fost executate cu ajutorul alpiniştilor. 

Continue Reading
Click to comment

You must be logged in to post a comment Login

Leave a Reply

Investitii

Pod modern la Budila, în 11 luni: lucrările au fost atribuite unei firme cu 3 subcontractori

Published

on

Lucrările pentru construirea unui nou pod în comuna Budila vor începe în perioada următoare, după ce luni, 2 martie, președintele Consiliul Județean Brașov, Adrian-Ioan Veștea, a semnat contractul de achiziție publică pentru obiectivul „Proiect Tehnic + Execuție Pod pe DJ 103B, km 9+450”.

Contractul a fost atribuit firmei SC Dacia Faber SRL, care va asigura demolarea actualului pod, construirea noii structuri și serviciile de asistență tehnică pe toată durata execuției, conform prevederilor din caietul de sarcini. În implementarea proiectului vor fi implicați și subcontractorii SC Ritmoteh SRL, SC Empo Consult SRL și SC Total Construct SRL, a transmis administrația județeamă. Durata de execuție este de 11 luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor.

Valoarea totală a contractului se ridică la 3.945.514,99 lei. Din această sumă, 3.698.446,97 lei sunt destinați execuției propriu-zise, 183.664,02 lei acoperă cheltuielile pentru relocarea și protecția rețelelor electrice și de telecomunicații, iar 63.404 lei reprezintă costurile serviciilor de asistență tehnică din partea proiectantului și verificatorului, inclusiv întocmirea documentației „As built”.

Finanțarea este asigurată în principal din bugetul propriu al județului, completată de suma de 1,7 milioane de lei alocată din Fondul de intervenție al Guvernului pentru remedierea efectelor calamităților. În aceste condiții, investiția nu a mai fost inclusă în proiectul REGIO prin care vor fi modernizate mai multe tronsoane de drumuri județene din Brașov.

Actualul pod, situat pe DJ 103B Săcele – Cărpiniş – Tărlungeni – Budila – Teliu – limită județ Covasna, traversează pârâul Zizin la kilometrul 9+450, în localitatea Budila. Construit în anii 1972-1973, podul are o lungime de 30 de metri și două deschideri de câte 14 metri. În urma degradărilor provocate de intemperii, expertiza tehnică a indicat necesitatea înlocuirii complete a structurii.

Noul pod va fi realizat din beton, va avea o lungime de 38,5 metri, două benzi de circulație cu o lățime a carosabilului de 7,80 metri și trotuare de câte un metru pe fiecare sens, asigurând condiții moderne de trafic și siguranță.

„În perioada imediat următoare dăm startul lucrărilor construcţie a unui pod nou în comuna Budila, ca parte a demersurilor noastre privind îmbunătăţirea calităţii infrastructurii rutiere de interes judeţean. Acest pod nu este doar un simplu obiectiv de investiții, ci asigură o legătură esenţială pentru mobilitatea locuitorilor din zonă. Rămânem dedicați strategiei noastre de a moderniza reţeaua de drumuri județene aflată în administrarea noastră. În acest an vom deschide mai multe şantiere, în toate zonele judeţului, deoarece ne dorim să rezolvăm problemele de conectivitate a comunităţilor locale din mediul rural cu principalele căi de comunicaţie şi centre urbane”, a menţionat preşedintele CJ Adrian-Ioan Veştea.

Continue Reading

Investitii

58 de străzi din cartierele Bartolomeu și Tractorul vor fi reabilitate, din bani europeni

Published

on

Continue Reading

Investitii

Municipiul Codlea se extinde spre DN 1 și Vlădeni: mii de locuințe noi și un cartier dedicat tinerilor

Published

on

Municipiul Codlea intră într-o nouă etapă de dezvoltare urbană, cu planuri clare de extindere spre o zonă pitorească aflată pe marginea DN 1, în direcția satului Vlădeni, comuna Dumbrăvița. Anunțul a fost făcut miercuri, 4 februarie, în cadrul unei conferințe de presă susținute la Compania Apa, de către viceprimarul municipiului Codlea, Ștefan Ciolan, care a vorbit, în acest context, despre 4500 de locuințe noi.

Extinderea orașului se va realiza pe baza mai multor Planuri Urbanistice Zonale aflate deja în lucru, care vizează atât dezvoltarea rezidențială, cât și o mai bună organizare urbanistică a zonei dintre Codlea și Popasul Căprioarei.

„Avem în lucru 16 Planuri Urbanistice Zonale”, a spus viceprimarul în contextul investițiilor în rețelele de apă și canalizare. „Unele PUZ-uri și pentru zona imobiliară, pentru că ne dorim să ne extindem până la Popasul Căprioarei (pe DN 1, între Codlea și Vlădeni, n.r.). Vor fi undeva la 4.500 de persoane care vor avea posibilitatea de a-și cumpăra locuințe noi în zona respectivă”, a declarat reprezentantul Primăriei Codlea.

Cartier nou pentru tineri, pe 10 hectare

Pe lângă dezvoltarea rezidențială destinată populației generale, autoritățile locale pregătesc și un cartier special dedicat tinerilor. Acesta va fi amplasat între municipiul Codlea și Popasul Căprioarei, pe un teren cu o suprafață de 10 hectare, după cum a precizat viceprimarul Ștefan Ciolan. Proiectul prevede amenajarea a 250 de loturi, fiecare cu o suprafață de aproximativ 300 de metri pătrați. Terenurile vor putea fi accesate de tineri cu vârste cuprinse între 18 și 35 de ani, care îndeplinesc criteriile stabilite de legislația în vigoare.

Locuințele construite în acest cartier vor avea un regim de înălțime redus – parter, un etaj și mansardă – iar toate construcțiile vor respecta reguli stricte de arhitectură. Sunt prevăzute elemente tradiționale și acoperișuri tip șarpantă, pentru o integrare armonioasă în peisajul natural al zonei.

Continue Reading

Trending