Connect with us

Cotidian

Cetatea de la Feldioara e pregătită de recepție. Constructorii nu au rezistat tentației de a folosi și betonul, iar proiectanții nu au gândit ca niște geniști

Published

on

După ce a fost în șantier aproximativ 4 ani, proiectul de restaurare a Cetății Feldioara, prima fortificație construită de teutoni în Țara Bârsei a ajuns la final.  De altfel, marți, 25 iulie este programată recepția finală a lucrărilor, la care va participa și președintele Consiliului Județean Brașov, Adrian Veștea.  De altfel, pentru acest proiect, administrația județeană a asigurat sume consistente.

Cetatea arată acum ca nouă,  poate mult prea nouă: țiglă industrială, pereți perfect drepți.

Foto: Centrul de Informare Turistică Feldioara

Constructorii au spus anul trecut că în proiectul de restaurare s-a luat ca reper secolul al XVII-lea, perioadă în care a apărut „moda” tencuirii zidurilor de apărare. Totuși, restaurarea pare a fi depășit limita adevărului istoric, având în vedere că porțiuni din tururile de apărare au fost înălțate cu structuri de lemn expuse unui posibil atac, ceea ce este greu de înțeles că existau acum câteva sute de ani. Cetatea a fost o fortificație militară defensivă care trebuia să reziste unui posibil atac. Un perete de lemn orientat spre exterior sau în bătaia artileriei (fie ea și de secol XVII) sau a altor dispozitive incendiare ar fi însemnat sinucidere curată. Practic, cei care au gândit proiectul de restaurare nu au gândit ca niște „geniști”.  

Și betonul…

Proiectul de restaurare a presupus folosirea unor materiale tradiționale: piatră de Hoghiz, țiglă în solzi de Sighișoara, cărămida lucrată manual. Apoi, mortarul folosit la ziduri a fost adus din Austria.

Dar, cum zidurile erau destul de șubrede, unele porțiuni au fost consolidare cu brâuri de beton. Tot betonul a fost și ingredientul de bază folosit pentru amenajarea  platformei de belvedere.

 Ce e drept, acum betonul este ascuns sub tencuială, dar prezența acestuia scade „cota de piață” a Cetății Marienburg, cum i-au spus teutonii.

Cetatea de la Feldioara a fost construită de Cavalerii Teutoni, care au stat în Țara Bârsei în perioada 1211 – 1242. Denumirea inițială a fortificației a fost Marienburg, iar cetatea a fost „capitala” regiunii.

 

Continue Reading
2 Comments

2 Comments

  1. Adrian Andrei Rusu

    31/07/2017 at 09:30

    Efectele materialelor proaste ori imcompatibile, se vor vedea imediat după ieșirea construcției in termenii de garanție.
    Construcțiile din lemn de pe turnuri au transformat cetatea Feldioara într-o cabană pe fundații supraînălțate, din piatră

  2. Pingback: Statia de epurare de la Feldioara, care strică peisajul cetății, va fi ascunsă de ochii turiștilor – Brasov Metropolitan

You must be logged in to post a comment Login

Leave a Reply

Anulează răspunsul

Cotidian

Planul Urbanistic Zonal în care este inclusă noua catedrală din Brașov, în dezbatere publică. Brașovenii pot transmite observațiile până în 3 aprilie

Published

on

Primăria Brașov a publicat pe site-ul instituției, la secțiunea „Urbanism”, anunțul privind derularea etapei e consultare publică a Planului Urbanistic Zonal „Centrul Civic”. În documentația de amintită este inclusă și catedrala ortodoxă ce ar urma să se construiască în Centrul Civic, proiect susținut de unii dintre brașoveni, dar contestat de alții.

Documentația poate fi consultată în format electronic (pe site-ul Primăriei) și în format fizic, la sediul Primăriei Brașov, Bulevardul Eroilor nr. 8, cam. 1, Centrul de Informare pentru Cetățeni (program luni și miercuri: 14.00 – 16.00; marți și joi: 10.00 – 12.00; vineri: 12.00 – 13.00).
Publicul este invitat să transmită observații sau propuneri până la data de 3 aprilie 2026. Observațiile se pot transmite pe e-mail (contact@brasovcity.ro) sau prin poștă, la sediul Primăriei (Bulevardul Eroilor, nr. 8, Brașov, Județul Brașov, Cod poștal 500007).

Catedrala ar urma să se construiască pe o parcelă cu suprafața de 3.765 mp, iar Primăria Brașov a dat asigurări că pentru această investiție nu se vor aloca bani de la bugetul local.

Continue Reading

Cotidian

Transport gratuit în „Vinerea verde”, pe două linii metropolitane deservite de RATBV. Programul va fi operațional de luna viitoare

Published

on

Asociația de Transport Brașov a anunțat că „Vinerea Verde”, prin care se acordă gratuitate pe liniile operate de RATBV în localitățile care se înscriu în program, se va aplica și în Predeal și Fundata. Aleșii locali din cele două localități au hotărârile de Consiliul Local, iar gratuitatea de vineri se va acorda începând cu data de 3 aprilie.

Amintim că în acest program s-a înscris și Primăria Brașov, astfel că, din luna aprilie, în fiecare zi de vineri, pe durata întregii zile, toți călătorii vor putea utiliza transportul public fără obligația de a deține un titlu de călătorie. Operatorul RATBV va adapta sistemele de control și informare a călătorilor în consecință. Costurile generate de acordarea gratuității vor fi suportate din bugetele locale ale unităților administrativ-teritoriale participante.

Reprezentanții Asociație de Transport Brașov au precizat că în perioada următoare, programul „Vinerea Verde” va fi extins și la nivelul altor unități administrativ-teritoriale deservite de RATBV.

Continue Reading

Cotidian

Restricții de circulație în Valea Oltului. Până în 15 iunie, vehiculele grele trebuie să folosească rute alternative

Published

on

Direcția Regională de Drumuri și Poduri Brașov a anunțat că în perioada 17 martie – 15 iunie sunt instituite restricții de circulație pe DN 7, zona Valea Oltului, între Boița (SB) și Râmnicu Vâlcea (VL). Măsura vizează vehiculele cu masa mare de 7,5 tone, cu excepția Autovehiculele de transport persoane.
Interdicția este necesară pentru lucrări de montarea de plase și bariere de retenție pe versanți, în județul Vâlcea.

În perioada amintită, șoferilor li se recomandă următoarele rute ocolitoare:

  • București – A3 – Ploiești – DN1A – Brașov – DN1 – Vestem;
  • București – A1 – Pitești – DN7 – Râmnicu Vâlcea – DN67 – Târgu Jiu – DN66 – Simeria.

Continue Reading

Trending