Connect with us

Investitii

Planul CFR pentru salvarea Gării Brașov: clădirea va fi transformată într-un mini-mall privat

Published

on

După mulți ani în care nu a făcut decât lucrări mărunte de reparații și întreținere la clădirea Gării Mari din Brașov  și a refuzat constant propunerile Primăria Brașov, care s-a oferit să o preia în administrare și să o modernizeze, CFR Infrastructură a găsit soluția pentru transformare acestei „porți de intrare” în oraș, într-un spațiu ceva mai prietenos: o închiriază unui investitor.

Directorul Regionalei CF Brașov, Ioan Pintea, a anunțat că investitorul privat care va prelua clădirea Gării Brașov va realiza lucrări de modernizare a spațiilor pentru călători, dar va amenaja și spații comerciale, după modelul celor de la Aeroportul Internațional Henri Coandă.

„Se va aplica modelul implementat cu succes la aerogara de la Aeroportul Internațional Henri Coandă. Practic, în incinta gării se va amenaja un mini-mall. De asemenea, firma căreia i se va închiria spațiul va realiza și lucrări de modernizare. Printre altele, una dintre scările din salonul principal va fi transformată scară rulantă și se va monta un lift special pentru persoanele cu dizabilități”, a declarat Pintea.

Contractul de închiriere se va încheia în urma unei licitații, iar lucrările de modernizare vor dura între 14 și 25 de luni. „Noi sperăm ca în primăvara anului viitor să fie semnat contractul de închiriere. Firma care va obține contractul va lucra pe etape, astfel că în toamna anului viitor sperăm să se vadă primele rezultate”, a mai spus Pintea.

În ultimii ani, CFR a făcut doar strictul necesar la reparații

Începând de anul trecut, la Gara Brașov s-au făcut mai multe reparații. Printre altele, a fost reparată cupola, au fost schimbate ferestrele și s-a reparat pasajul pietonal subteran. „Din nefericire, imediat după ce s-au terminat lucrările la pasaj au apărut grafitti, așa că a trebuit să o luăm de la capăt”, a menționat directorul regionalei. De asemenea, au fost montate uși cu senzori, dar Pintea a spus că acestea stau mai mult deschise, pentru că în fața lor stau la fumat tot felul de oameni.

În acest comtext de altfel, Pintea susține că, pe lângă schimbarea aspectului, închirierea gării către o companie privată va rezolva și problema oamenilor străzii, care își fac de lucru prin gară: „Firma care se va ocupa de administrarea gării se va ocupa și de pază și de asigurarea curățeniei, iar interesul ei va fi ca în incintă să nu mai poată sta chiar oricine”.  

Reparațiile la peroane sunt cu semnul întrebării

Dacă în ceea ce privește clădirea gării reprezentanții CFR au anunțat că lucrările de modernizare ar putea începe în primăvară, despre reabilitarea peroanelor nu se pot spune prea multe lucruri. Pintea a precizat că acestea vor fi reparate odată cu modernizarea tronsonului de cale ferată Brașov – Predeal, proiect despre care nu se știe când va fi implementat.

„Segmentul dintre Brașov și Predeal este cel mai complicat. Pentru a se putea asigura o viteză de 160 de kilometri la oră, este nevoie de realizarea unor tuneluri dar și de devierea traseului pe anumite porțiuni. Astfel de lucrări sunt extrem de costisitoare și, deocamdată nu a fost rezolvată problema finanțării”, a precizat Pintea.

Deocamdată, se schimbă pavajul din fața Gării

 De puțin timp, au început și lucrările de refacere a pavajului din fața Gării, respectiv a porțiunii care aparține CFR. „Lucrările sunt ample, pentru că se reface inclusiv fundația, cea din beton fiind înlocuită cu una din straturi de pietriș cu diferite granulații. Din acest moment, constructorul mai are la dispoziție trei săptămâni pentru a finaliza lucrările”, a anunțat directorul Regionalei CF Brașov. 

Cum CFR a început să reabiliteze pavajul care îi aparține, municipalitatea brașoveană a anunțat că va face același lucru cu zona pe care o are în administrare (cele două parcele sunt separate printr-o mică rigolă din fața chioșcurilor). „Noi vom efectua reparațiile în paralel cu cele realizate de CFR”, a anunțat administratorul public al Brașovului, Miklos Gantz.

Investitii

Pod modern la Budila, în 11 luni: lucrările au fost atribuite unei firme cu 3 subcontractori

Published

on

Lucrările pentru construirea unui nou pod în comuna Budila vor începe în perioada următoare, după ce luni, 2 martie, președintele Consiliul Județean Brașov, Adrian-Ioan Veștea, a semnat contractul de achiziție publică pentru obiectivul „Proiect Tehnic + Execuție Pod pe DJ 103B, km 9+450”.

Contractul a fost atribuit firmei SC Dacia Faber SRL, care va asigura demolarea actualului pod, construirea noii structuri și serviciile de asistență tehnică pe toată durata execuției, conform prevederilor din caietul de sarcini. În implementarea proiectului vor fi implicați și subcontractorii SC Ritmoteh SRL, SC Empo Consult SRL și SC Total Construct SRL, a transmis administrația județeamă. Durata de execuție este de 11 luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor.

Valoarea totală a contractului se ridică la 3.945.514,99 lei. Din această sumă, 3.698.446,97 lei sunt destinați execuției propriu-zise, 183.664,02 lei acoperă cheltuielile pentru relocarea și protecția rețelelor electrice și de telecomunicații, iar 63.404 lei reprezintă costurile serviciilor de asistență tehnică din partea proiectantului și verificatorului, inclusiv întocmirea documentației „As built”.

Finanțarea este asigurată în principal din bugetul propriu al județului, completată de suma de 1,7 milioane de lei alocată din Fondul de intervenție al Guvernului pentru remedierea efectelor calamităților. În aceste condiții, investiția nu a mai fost inclusă în proiectul REGIO prin care vor fi modernizate mai multe tronsoane de drumuri județene din Brașov.

Actualul pod, situat pe DJ 103B Săcele – Cărpiniş – Tărlungeni – Budila – Teliu – limită județ Covasna, traversează pârâul Zizin la kilometrul 9+450, în localitatea Budila. Construit în anii 1972-1973, podul are o lungime de 30 de metri și două deschideri de câte 14 metri. În urma degradărilor provocate de intemperii, expertiza tehnică a indicat necesitatea înlocuirii complete a structurii.

Noul pod va fi realizat din beton, va avea o lungime de 38,5 metri, două benzi de circulație cu o lățime a carosabilului de 7,80 metri și trotuare de câte un metru pe fiecare sens, asigurând condiții moderne de trafic și siguranță.

„În perioada imediat următoare dăm startul lucrărilor construcţie a unui pod nou în comuna Budila, ca parte a demersurilor noastre privind îmbunătăţirea calităţii infrastructurii rutiere de interes judeţean. Acest pod nu este doar un simplu obiectiv de investiții, ci asigură o legătură esenţială pentru mobilitatea locuitorilor din zonă. Rămânem dedicați strategiei noastre de a moderniza reţeaua de drumuri județene aflată în administrarea noastră. În acest an vom deschide mai multe şantiere, în toate zonele judeţului, deoarece ne dorim să rezolvăm problemele de conectivitate a comunităţilor locale din mediul rural cu principalele căi de comunicaţie şi centre urbane”, a menţionat preşedintele CJ Adrian-Ioan Veştea.

Continue Reading

Investitii

58 de străzi din cartierele Bartolomeu și Tractorul vor fi reabilitate, din bani europeni

Published

on

Continue Reading

Investitii

Municipiul Codlea se extinde spre DN 1 și Vlădeni: mii de locuințe noi și un cartier dedicat tinerilor

Published

on

Municipiul Codlea intră într-o nouă etapă de dezvoltare urbană, cu planuri clare de extindere spre o zonă pitorească aflată pe marginea DN 1, în direcția satului Vlădeni, comuna Dumbrăvița. Anunțul a fost făcut miercuri, 4 februarie, în cadrul unei conferințe de presă susținute la Compania Apa, de către viceprimarul municipiului Codlea, Ștefan Ciolan, care a vorbit, în acest context, despre 4500 de locuințe noi.

Extinderea orașului se va realiza pe baza mai multor Planuri Urbanistice Zonale aflate deja în lucru, care vizează atât dezvoltarea rezidențială, cât și o mai bună organizare urbanistică a zonei dintre Codlea și Popasul Căprioarei.

„Avem în lucru 16 Planuri Urbanistice Zonale”, a spus viceprimarul în contextul investițiilor în rețelele de apă și canalizare. „Unele PUZ-uri și pentru zona imobiliară, pentru că ne dorim să ne extindem până la Popasul Căprioarei (pe DN 1, între Codlea și Vlădeni, n.r.). Vor fi undeva la 4.500 de persoane care vor avea posibilitatea de a-și cumpăra locuințe noi în zona respectivă”, a declarat reprezentantul Primăriei Codlea.

Cartier nou pentru tineri, pe 10 hectare

Pe lângă dezvoltarea rezidențială destinată populației generale, autoritățile locale pregătesc și un cartier special dedicat tinerilor. Acesta va fi amplasat între municipiul Codlea și Popasul Căprioarei, pe un teren cu o suprafață de 10 hectare, după cum a precizat viceprimarul Ștefan Ciolan. Proiectul prevede amenajarea a 250 de loturi, fiecare cu o suprafață de aproximativ 300 de metri pătrați. Terenurile vor putea fi accesate de tineri cu vârste cuprinse între 18 și 35 de ani, care îndeplinesc criteriile stabilite de legislația în vigoare.

Locuințele construite în acest cartier vor avea un regim de înălțime redus – parter, un etaj și mansardă – iar toate construcțiile vor respecta reguli stricte de arhitectură. Sunt prevăzute elemente tradiționale și acoperișuri tip șarpantă, pentru o integrare armonioasă în peisajul natural al zonei.

Continue Reading

Trending