Connect with us

Investitii

În 3 luni vom afla cum va arăta canalul Timiş descoperit pe strada Castanilor şi cât costă toată operaţiunea

Published

on

O firmă din Bucureşti va face documentaţia tehnică aferentă lucrărilor de reamenajare a malurilor canalului Timişşi realizarea unei zone verde cu trotuare pe str. Castanilor. Contractul a fost câşticat de SC MVP Arhitecture SRL Bucureşti, pentru suma de 41.373,90 lei + TVA, iar studiul de fezabilitate şi restul documentaţiei trebuie să fie gata în trei luni. Suma de atribuire a contractului este extrem de apropiată de suma estimată: 41.474 lei fără TVA. 

,,Ieri am semnat contractul pentru realizarea studiului de fezabilitate pentru reamenajarea acestei zone. Prin acest proiect încercăm să transformăm Castanilor dintr-o stradă de legătură între două artere de circulaţie importante, Iuliu Maniu şi 15 Noiembrie, într-o alee de promenadă prin reintroducerea în peisajul urban al râului Timiș și transformarea cursului de apă într-un spațiu public care să facă legătura între Filarmonica Brașov şi Aula Universității Transilvania.  Această reorganizare a spaţiului public este menită să redea zona pietonilor şi să limiteze existenţa unor insule de caldură, prin înlocuirea asfaltului cu materiale permeabile, naturale, care prin natura lor nu reţin căldura. Şi nu în ultimul rând, această stradă poate juca un rol foarte important în delimitarea clară a zonei Centrul Civic de zona Centrului Istoric, modernistă la est de strada Castanilor şi istorică la vest de această stradă. Această delimitare poate să funcționeze ca un motor pentru regenererea fronturilor de pe bulevarde și redefinirea mobilității din Centrul Istoric, cu accentul pus pe circulația pietonilor”, a declarat viceprimarul Braşovului Laszlo Barabas.

Practic, proiectul de reamenajare a străzii Castanilor presupune renaturarea Canalului Timiș pe o lungime de 165 m și o lățime de 3 m, precum și reamenajarea profilului străzii Castanilor. Pentru reintroducerea cursului de apă în peisajul urban, în tema de proiectare se arată că este necesară desființarea unui spațiu verde cu o suprafață de 300 mp, care presupune și o operațiune delicată de strămutare a 12 copaci, urmând ca aceștia să fie mutați între castanii existenți, asupra cărora nu se intervine. De asemenea, pentru ca această promenadă să fie amenajată, va fi nevoie de mutarea stației de monitorizare a aerului, în tema de proiectare fiind propusă reinstalarea acesteia pe strada Memorandumului. Totodată, se va lua în calcul desființarea locurilor de parcare de pe marginea drumului, iar iluminatul public va fi refăcut. 

Mai multe detalii despre tema de proiectare AICI.

Canalul Timiș, cu o lungime de aproximativ 17 kilometri pornește din zona Dâmbul Morii și, în cea mai mare parte trece pe sub oraș.  Cursul de apă a fost acoperit în anii ’60 – ’70, după ce mai multe fabrici din domeniul industriei ușoare deversau apele uzate în acest canal, iar mirosul era insuportabil. După Revoluție, fabricile s-au închis, astfel iar apa din canal s-a curățat, astfel că descoperirea lui nu ar mai reprezenta o problemă. 

Investitii

Pod modern la Budila, în 11 luni: lucrările au fost atribuite unei firme cu 3 subcontractori

Published

on

Lucrările pentru construirea unui nou pod în comuna Budila vor începe în perioada următoare, după ce luni, 2 martie, președintele Consiliul Județean Brașov, Adrian-Ioan Veștea, a semnat contractul de achiziție publică pentru obiectivul „Proiect Tehnic + Execuție Pod pe DJ 103B, km 9+450”.

Contractul a fost atribuit firmei SC Dacia Faber SRL, care va asigura demolarea actualului pod, construirea noii structuri și serviciile de asistență tehnică pe toată durata execuției, conform prevederilor din caietul de sarcini. În implementarea proiectului vor fi implicați și subcontractorii SC Ritmoteh SRL, SC Empo Consult SRL și SC Total Construct SRL, a transmis administrația județeamă. Durata de execuție este de 11 luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor.

Valoarea totală a contractului se ridică la 3.945.514,99 lei. Din această sumă, 3.698.446,97 lei sunt destinați execuției propriu-zise, 183.664,02 lei acoperă cheltuielile pentru relocarea și protecția rețelelor electrice și de telecomunicații, iar 63.404 lei reprezintă costurile serviciilor de asistență tehnică din partea proiectantului și verificatorului, inclusiv întocmirea documentației „As built”.

Finanțarea este asigurată în principal din bugetul propriu al județului, completată de suma de 1,7 milioane de lei alocată din Fondul de intervenție al Guvernului pentru remedierea efectelor calamităților. În aceste condiții, investiția nu a mai fost inclusă în proiectul REGIO prin care vor fi modernizate mai multe tronsoane de drumuri județene din Brașov.

Actualul pod, situat pe DJ 103B Săcele – Cărpiniş – Tărlungeni – Budila – Teliu – limită județ Covasna, traversează pârâul Zizin la kilometrul 9+450, în localitatea Budila. Construit în anii 1972-1973, podul are o lungime de 30 de metri și două deschideri de câte 14 metri. În urma degradărilor provocate de intemperii, expertiza tehnică a indicat necesitatea înlocuirii complete a structurii.

Noul pod va fi realizat din beton, va avea o lungime de 38,5 metri, două benzi de circulație cu o lățime a carosabilului de 7,80 metri și trotuare de câte un metru pe fiecare sens, asigurând condiții moderne de trafic și siguranță.

„În perioada imediat următoare dăm startul lucrărilor construcţie a unui pod nou în comuna Budila, ca parte a demersurilor noastre privind îmbunătăţirea calităţii infrastructurii rutiere de interes judeţean. Acest pod nu este doar un simplu obiectiv de investiții, ci asigură o legătură esenţială pentru mobilitatea locuitorilor din zonă. Rămânem dedicați strategiei noastre de a moderniza reţeaua de drumuri județene aflată în administrarea noastră. În acest an vom deschide mai multe şantiere, în toate zonele judeţului, deoarece ne dorim să rezolvăm problemele de conectivitate a comunităţilor locale din mediul rural cu principalele căi de comunicaţie şi centre urbane”, a menţionat preşedintele CJ Adrian-Ioan Veştea.

Continue Reading

Investitii

58 de străzi din cartierele Bartolomeu și Tractorul vor fi reabilitate, din bani europeni

Published

on

Continue Reading

Investitii

Municipiul Codlea se extinde spre DN 1 și Vlădeni: mii de locuințe noi și un cartier dedicat tinerilor

Published

on

Municipiul Codlea intră într-o nouă etapă de dezvoltare urbană, cu planuri clare de extindere spre o zonă pitorească aflată pe marginea DN 1, în direcția satului Vlădeni, comuna Dumbrăvița. Anunțul a fost făcut miercuri, 4 februarie, în cadrul unei conferințe de presă susținute la Compania Apa, de către viceprimarul municipiului Codlea, Ștefan Ciolan, care a vorbit, în acest context, despre 4500 de locuințe noi.

Extinderea orașului se va realiza pe baza mai multor Planuri Urbanistice Zonale aflate deja în lucru, care vizează atât dezvoltarea rezidențială, cât și o mai bună organizare urbanistică a zonei dintre Codlea și Popasul Căprioarei.

„Avem în lucru 16 Planuri Urbanistice Zonale”, a spus viceprimarul în contextul investițiilor în rețelele de apă și canalizare. „Unele PUZ-uri și pentru zona imobiliară, pentru că ne dorim să ne extindem până la Popasul Căprioarei (pe DN 1, între Codlea și Vlădeni, n.r.). Vor fi undeva la 4.500 de persoane care vor avea posibilitatea de a-și cumpăra locuințe noi în zona respectivă”, a declarat reprezentantul Primăriei Codlea.

Cartier nou pentru tineri, pe 10 hectare

Pe lângă dezvoltarea rezidențială destinată populației generale, autoritățile locale pregătesc și un cartier special dedicat tinerilor. Acesta va fi amplasat între municipiul Codlea și Popasul Căprioarei, pe un teren cu o suprafață de 10 hectare, după cum a precizat viceprimarul Ștefan Ciolan. Proiectul prevede amenajarea a 250 de loturi, fiecare cu o suprafață de aproximativ 300 de metri pătrați. Terenurile vor putea fi accesate de tineri cu vârste cuprinse între 18 și 35 de ani, care îndeplinesc criteriile stabilite de legislația în vigoare.

Locuințele construite în acest cartier vor avea un regim de înălțime redus – parter, un etaj și mansardă – iar toate construcțiile vor respecta reguli stricte de arhitectură. Sunt prevăzute elemente tradiționale și acoperișuri tip șarpantă, pentru o integrare armonioasă în peisajul natural al zonei.

Continue Reading

Trending