Ramai la curent!

Cotidian

Doar 25 din 87 de școli din Brașov au avize de la ISU.  Pentru ca unele clădiri să fie sigure, ar fi nevoie de „lucrări imposibile”

Publicat

in

Având în vedere că în municipiul Brașov, doar 25 din 87 de clădiri în care funcționează unități de învățământ au avize ISU, Primăria Brașov și Inspectoratul pentru Situații de Urgență caută acum „soluții realiste” pentru aducerea tuturor imobilelor la noile standarde. Asta pentru că imobilele, multe dintre ele construite înainte de 1989, iar altele incluse pe lista monumentelor istorice, nu mai respectă actuala legislație privind securitatea la incendiu, modificată de două ori după tragedia de la Colectiv, o dată în anul 2016, iar a doua oară în anul 2017.

Intenția Primăriei Brașov, anunțată de purtătorul de cuvânt al Primăriei Brașov, Sorin Toarcea, este de a obține autorizația la incendiu pentru toate unitățile de învățământ din oraș, fie direct, prin lucrări, fie prin reparaţii, extinderi sau construcţii noi, mai complexe, asta chiar dacă „sunt  voci care spun ca nu ar fi normal să fie avizate şi autorizate unele clădiri vechi, conform noilor norme în vigoare”.

„Pentru a se atinge acest obiectiv, împreună cu reprezentanții Inspectoratului pentru Situații de Urgență, încercăm să găsim soluții tehnice pentru a ne putea încadra în legislația în vigoare, dar soluțiile să fie și realiste”, a precizat Sorin Toarcea.

Ce înseamnă „soluții realiste”?

Conform noilor prevederi legale în domeniul securității la incendiu, pentru a se elibera autorizația ISU, în conformitate cu noua legislație, la unele clădiri ar fi nevoie de intervenții imposibil de realizat. De exemplu, în noile normative se prevede că o scară trebuie să aibă o anumită lățime, iar pentru a se realiza lucrări în acest sens ar fi nevoie chiar și de spargerea pereților exterior de la clădiri. Dacă s-ar face acest lucru, ar putea fi afectată structura de rezistență, iar atunci ar „intra pe fir” o altă instituție, Inspectoratul de Stat în Construcții, care ar reproșa faptul că imobilul nu mai prezintă siguranță din punct de vedere constructiv.  

Nici în ceea ce privește ușile de la sălile de clasă, situația nu este foarte clară. Conform legislației actuale, acestea ar trebui să aibă o lățime de 90 cm, dar în unele clădiri, în special în cele foarte vechi, nu este respectată dimensiunea. Soluția ar fi să se spargă pereții, astfel încât ușile să fie lățite, dar și în acest caz se pune problema afectării structurii de rezistență.

Cu ușile de la sălile de clasă mai este o problemă. Legea prevede că acestea ar trebui să se deschidă înspre exterior, dar, în imobilele mai vechi, dacă s-ar face acest lucru ar apărea o altă problemă: blocarea coridoarelor pe unde ar trebui să iasă elevii. Nici în acest caz nu se poate pune problema lărgirii coridoarelor.

Tot pentru a respecta noile prevederi legale, în toate școlile ar trebui înlocuite lambriurile din PVC cu unele rezistente la foc. De asemenea, în special în grădinițe, ar fi nevoie de trape de desfumare.

Nu în ultimul rând, ar fi necesară montarea unor scări exterioare și a unor sisteme de detecție și alarmare la incendiu. Aceasta este însă o soluție realizabilă. 

 „Pe măsură ce primim avizele, demarăm procedurile de proiectare conform  acestor documente și facem lucrările realizabile. Aceste avize se acordă în baza unui scenariu la incendiu”, a mai spus Sorin Toarcea.

Punct și de la capăt 

„În anul 2016, Primăria Brașov a început un program de elaborare a documentațiilor în vederea obținerii avizului ISU, care este o etapă premergătoare obținerii autorizației de securitate la incendiu. Printre altele, atunci erau vizate  clădirile care nu erau incluse în proiecte de reparații capitale sau alte modificări majore la structura de rezistență – extinderi, recompartimentări. În anul 2017 s-a modificat legislația privind modificarea de avizare, ceea ce înseamnă că a trebuit să reluăm toată procedura începută anul anterior”, a mai spus Toarcea.

În momentul de față, conform declarației reprezentantului Primăriei Brașov, din cele 87 de cădiri în care funcționează cele 68 de unități de învățământ cu personalitate juridică, 25 au primit avizul ISU, iar pentru alte cinci a fost depusă documentația și sunt în curs de avizare. Pentru alte 16 imobile,  Primăria trebuie să refacă documentația realizată în anul 2016, pentru a respecta prevederile legale modificate în anul 2017.

La alte școli sunt în derulare proiecte de reabilitare, în diferite faze, iar avizele sau autorizațiile ISU vor fi emise după terminarea lucrărilor (de exemplu, Colegiul de Informatică „Grigore Moisil“ şi Şcoala gimnazială nr. 4, la care se desfăşoară lucrări de eficientizare energetică, Colegiul Naţional „Unirea“, unde s-a semnat deja contractul de lucrări pentru modernizarea corpului A, Şcoala gimnazială nr. 19, unde există un contract de mansardare scos la licitaţie, sau școlile gimnaziale nr. 1 şi 2, incluse pe lista de investiții). Alte unități de învățământ, nu au avize ISU și funcționează în clădiri cu   o situaţie juridică neclară sau care nu sunt în proprietatea Municipalității (de exemplu, Liceul de Muzică).

Cotidian

FOTO Festivalul de Plăcinte și Căpșuni, un fiasco. Târgul a fost închis de Poliția Locală, după mai multe sesizări

Publicat

in

Primăria Brașov a închis, în weekend, Festivalul de Plăcinte și Căpșuni, în urma unor verificări ale polițiștilor locali , care au scos la iveală o serie de nereguli în organizarea și desfășurarea evenimentului.

Ceea ce organizatorii de la Autentic Events anunțau ca un eveniment, de trei zile dedicate deserturilor, preparatelor tradiționale și produselor pe bază de căpșuni românești, s-a dovedit a fi un fiasco, din punct de vedere al salubrității, dar și al specificului anunțat.

Festivalul de Plăcinte și Căpșuni a fost programat pentru perioada 15 – 17 mai, în zona Lacului Noua, organizatorii promițând „un weekend plin de savoare, deserturi spectaculoase și preparate care transformă pofta în sărbătoare”. Vizitatorii ar fi trebuit să găsească aici „de la plăcinte uriașe cu căpșuni și brânză dulce, langoși pufoși și deserturi cremoase, până la înghețata artizanală cu căpșuni și limonade fresh”, dar și mâncare tradițională, făcută pe grătar. Doar că Poliția Locală a constatat altceva la fața locului.

„Din păcate, numeroasele sesizări venite din partea cetățenilor, coroborate cu verificările efectuate în teren de polițiștii locali, au scos la iveală aspecte pe care nu ar trebui să le întâlnim la un eveniment dedicat comunității. Au fost constatate nerespectări ale normelor de salubritate, prepararea și/sau comercializarea unor produse fără legătură cu specificul festivalului, precum și faptul că trenulețul destinat copiilor circula haotic pe aleile parcului, generând disconfort și punând în pericol siguranța persoanelor aflate în zonă. (…) Primăria Municipiului Brașov a dat dispoziție de închidere a târgului, ducerea la îndeplinire a acesteia fiind asigurată de Poliția Locală Brașov”, a transmis, luni, Poliția Locală Brașov.

Evenimentul a fost organizat de SC Autentic Events sRL, cu sprijinul Primăriei Municipiului Brașov și a Serviciului Public Administrare Piețe.

„Dincolo de imaginea compromisă a unui eveniment, astfel de derapaje afectează încrederea oamenilor și rezultatele eforturilor depuse de Primăria Municipiului Brașov pentru dezvoltarea unei vieți publice civilizate și sigure. În perioada următoare, Poliția Locală Brașov va intensifica acțiunile de control în cadrul tuturor evenimentelor organizate în municipiu, pentru ca fiecare manifestare desfășurată sub egida orașului să ofere tuturor participanților condiții în conformitate cu prevederile legale și siguranță.

Citește mai departe

Cotidian

Platforma de la literele de pe Tâmpa, în analiza Comitetului Local pentru Situații de Urgență Brașov. Primăria Brașov are în plan să realizeze lucrări de punere în siguranță

Publicat

in

Starea tehnică precară a platfotfomei de pe Tâmpa este cunoscută de mai mulți ani. La un moment dat, au apărut c\teva gauri în ea, care au fost acoperită cu niște ciment, astfel încât să nu se producă vreun accident.

Zilele trecute, problema platformei a reapărut în spațiul public, fiind lansată informația că suprastructura este șubredă și se poate prăbuși oricând. Cu toate acestea, duminică, pe platformă erau numeroși turiști care admirau priveliștea orașului.  

Pe de altă parte, primarul Brașovului, George Scripcaru, a declarat pentru Radio România Brașov FM că „situația reprezintă un risc pentru cetățeni, motiv pentru care va fi convocat Comitetul Local pentru Situații de Urgență, astfel încât intervențiile necesare să fie realizate cât mai repede”. De asemenea, el a anuțat că la această amenajare se vor realiza lucrări de punere în siguranță.

Platforma a fost amenajată la începutul secolului trecut și făcea parte dintr-un restaurant cu berărie, ce ulterior avea să primească denumirea de Bethlen. Restaurantul a ars în anul 1977, dar a rămas platforma.

Citește mai departe

Cotidian

Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav primește certificare pentru Boeing 747 și intră pe piața marilor zboruri cargo

Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav a obținut certificarea oficială pentru operarea aeronavelor Boeing 747, deschizând noi oportunități pentru transportul cargo și investițiile logistice internaționale în centrul României.

Publicat

in

Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav a obținut certificarea oficială pentru operarea aeronavelor Boeing 747, unul dintre cele mai mari și cunoscute avioane cargo din lume.

Noua certificare confirmă capacitatea aeroportului brașovean de a gestiona operațiuni aeriene complexe și deschide perspective importante pentru atragerea companiilor logistice internaționale și dezvoltarea transportului cargo în centrul României, spune președintele Consiliului Județean Brașov, Adrian Veștea. Acesta consideră că certificarea recent obținută de Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav reprezintă un moment strategic pentru economia regiunii și pentru viitorul aeroportului, ce poate transforma județul într-un important hub regional de dezvoltare și logistică aeriană

În prezent, Aeroportul Internațional Brașov poate susține aeronave de mari dimensiuni, de la Airbus A330 și Boeing 787 până la celebrul „Jumbo Jet”.

Citește mai departe

Trending