Connect with us

Investitii

Cum vor arăta cele trei nivele ale terminalului Aeroportului Brașov

Published

on

Dacă licitația pentru proiectarea și execuția lucrărilor la terminalul Aeroportului Internațional Brașov se va derula fără probleme și constructorul va respecta termenii contractuali, în prima parte a anului 2020 aerogara ar putea fi gata. După intrarea în vigoare a contractului, constructorul va avea la dispoziţie 12 luni pentru a finaliza aerogara, perioadă în care va trebui să construiască un imobil cu trei nivele (subsol, parter şi etaj) o arie desfăşurată de 11.780 mp şi o înălţime de 14.87 m. 
 

Azilanții și indezirabilii, la subsol 

La subsolul terminalului vor fi amenajate spațiile pentru manevrarea bagajelor, dar vor exista şi spaţii ale SRI şi Poliţiei de Frontieră. Tot la acest nivel al clădirii se va amenaja şi camerele pentru persoanele indezirabile, arestate şi pentru azilanţi. La subsol vor exista şi depozite pentru agenţii comerciali care îşi desfăşoară activitatea în incinta aeroportului. 
La parter vor fi amenajate spaţiile pentru pasageri: zona publică (pe holul principal), zona sosiri internaţionale şi interne, zona plecări internaţionale şi interne, zona de tranzit, zona de control plecări echipaje şi persoane oficiale (VIP) şi zona birourilor administraţiei aeroportului. 
La etaj spaţiile vor fi amenajate astfel încât să fie  în directă legătură cu cele de la parter, fiind o continuare a acestora. 

De la arcade de beton, la grinzi metalice 

Conform proiectului inițial al arhitectului Dorin Ștefan, aerogara ar fi trebuit să aibă niște arcade de beton, conceptul clădirii fiind inspirat din arhitectura gotică și din structura de rezistență a primei hale a fabricii de avioane de la Brașov (din actuala zonă industrială Coresi), însă costurile au fost considerate prea mari, astfel ca a fost pregătit un proiect mai minimalist. Astfel, structura constructivă, terminalul de pasageri va avea fundaţii de beton armat, cu stâlpi şi grinzi metalice. 
 

Hala fostei fabrici de avioane a fost sursă de inspirație pentru proiectul inițial al terminalului

 

Goticul ar fi trebuit să se regăsească în designul noului terminal

 

Închiderea exterioară a terminalului se va face cu pereţi cortină cu geam termopan şi rame din profile de aluminiu, iar sticla va fi una antiefracţie, Pereţii cortină vor avea propria structură de rezistenţă. 
Pardoselile se vor realiza din piatră naturală, iar pereţii interiori vor fi realizați din gips carton obişnuit, gips carton rezistent la umiditate și gips carton rezistent la foc. 
Învelitoarea va fi parţial din placă de beton armat cu straturi de termo şi hidro-izolaţie. 
Aerogara va fi construită astfel încât să poată fi extinsă. 
Terminalul de pasageri va asigura servicii aeroportuare la nivel optim pentru 720 de pasageri la orele de vârf (360 la „sosiri” şi 360 la „plecări”). 

Investitii

Pod modern la Budila, în 11 luni: lucrările au fost atribuite unei firme cu 3 subcontractori

Published

on

Lucrările pentru construirea unui nou pod în comuna Budila vor începe în perioada următoare, după ce luni, 2 martie, președintele Consiliul Județean Brașov, Adrian-Ioan Veștea, a semnat contractul de achiziție publică pentru obiectivul „Proiect Tehnic + Execuție Pod pe DJ 103B, km 9+450”.

Contractul a fost atribuit firmei SC Dacia Faber SRL, care va asigura demolarea actualului pod, construirea noii structuri și serviciile de asistență tehnică pe toată durata execuției, conform prevederilor din caietul de sarcini. În implementarea proiectului vor fi implicați și subcontractorii SC Ritmoteh SRL, SC Empo Consult SRL și SC Total Construct SRL, a transmis administrația județeamă. Durata de execuție este de 11 luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor.

Valoarea totală a contractului se ridică la 3.945.514,99 lei. Din această sumă, 3.698.446,97 lei sunt destinați execuției propriu-zise, 183.664,02 lei acoperă cheltuielile pentru relocarea și protecția rețelelor electrice și de telecomunicații, iar 63.404 lei reprezintă costurile serviciilor de asistență tehnică din partea proiectantului și verificatorului, inclusiv întocmirea documentației „As built”.

Finanțarea este asigurată în principal din bugetul propriu al județului, completată de suma de 1,7 milioane de lei alocată din Fondul de intervenție al Guvernului pentru remedierea efectelor calamităților. În aceste condiții, investiția nu a mai fost inclusă în proiectul REGIO prin care vor fi modernizate mai multe tronsoane de drumuri județene din Brașov.

Actualul pod, situat pe DJ 103B Săcele – Cărpiniş – Tărlungeni – Budila – Teliu – limită județ Covasna, traversează pârâul Zizin la kilometrul 9+450, în localitatea Budila. Construit în anii 1972-1973, podul are o lungime de 30 de metri și două deschideri de câte 14 metri. În urma degradărilor provocate de intemperii, expertiza tehnică a indicat necesitatea înlocuirii complete a structurii.

Noul pod va fi realizat din beton, va avea o lungime de 38,5 metri, două benzi de circulație cu o lățime a carosabilului de 7,80 metri și trotuare de câte un metru pe fiecare sens, asigurând condiții moderne de trafic și siguranță.

„În perioada imediat următoare dăm startul lucrărilor construcţie a unui pod nou în comuna Budila, ca parte a demersurilor noastre privind îmbunătăţirea calităţii infrastructurii rutiere de interes judeţean. Acest pod nu este doar un simplu obiectiv de investiții, ci asigură o legătură esenţială pentru mobilitatea locuitorilor din zonă. Rămânem dedicați strategiei noastre de a moderniza reţeaua de drumuri județene aflată în administrarea noastră. În acest an vom deschide mai multe şantiere, în toate zonele judeţului, deoarece ne dorim să rezolvăm problemele de conectivitate a comunităţilor locale din mediul rural cu principalele căi de comunicaţie şi centre urbane”, a menţionat preşedintele CJ Adrian-Ioan Veştea.

Continue Reading

Investitii

58 de străzi din cartierele Bartolomeu și Tractorul vor fi reabilitate, din bani europeni

Published

on

Continue Reading

Investitii

Municipiul Codlea se extinde spre DN 1 și Vlădeni: mii de locuințe noi și un cartier dedicat tinerilor

Published

on

Municipiul Codlea intră într-o nouă etapă de dezvoltare urbană, cu planuri clare de extindere spre o zonă pitorească aflată pe marginea DN 1, în direcția satului Vlădeni, comuna Dumbrăvița. Anunțul a fost făcut miercuri, 4 februarie, în cadrul unei conferințe de presă susținute la Compania Apa, de către viceprimarul municipiului Codlea, Ștefan Ciolan, care a vorbit, în acest context, despre 4500 de locuințe noi.

Extinderea orașului se va realiza pe baza mai multor Planuri Urbanistice Zonale aflate deja în lucru, care vizează atât dezvoltarea rezidențială, cât și o mai bună organizare urbanistică a zonei dintre Codlea și Popasul Căprioarei.

„Avem în lucru 16 Planuri Urbanistice Zonale”, a spus viceprimarul în contextul investițiilor în rețelele de apă și canalizare. „Unele PUZ-uri și pentru zona imobiliară, pentru că ne dorim să ne extindem până la Popasul Căprioarei (pe DN 1, între Codlea și Vlădeni, n.r.). Vor fi undeva la 4.500 de persoane care vor avea posibilitatea de a-și cumpăra locuințe noi în zona respectivă”, a declarat reprezentantul Primăriei Codlea.

Cartier nou pentru tineri, pe 10 hectare

Pe lângă dezvoltarea rezidențială destinată populației generale, autoritățile locale pregătesc și un cartier special dedicat tinerilor. Acesta va fi amplasat între municipiul Codlea și Popasul Căprioarei, pe un teren cu o suprafață de 10 hectare, după cum a precizat viceprimarul Ștefan Ciolan. Proiectul prevede amenajarea a 250 de loturi, fiecare cu o suprafață de aproximativ 300 de metri pătrați. Terenurile vor putea fi accesate de tineri cu vârste cuprinse între 18 și 35 de ani, care îndeplinesc criteriile stabilite de legislația în vigoare.

Locuințele construite în acest cartier vor avea un regim de înălțime redus – parter, un etaj și mansardă – iar toate construcțiile vor respecta reguli stricte de arhitectură. Sunt prevăzute elemente tradiționale și acoperișuri tip șarpantă, pentru o integrare armonioasă în peisajul natural al zonei.

Continue Reading

Trending