Ramai la curent!

Investitii

FOTO&VIDEO. Concept unic pentru România, la Aeroportul de la Ghimbav: turn de control virtual şi operare prin concesiune

Publicat

acum 7 ani

in

Braşovul va avea un „aeroport al viitorului“ ce va fi operat de un concesionar şi va avea primul turn de control „virtual“ din România. Potrivit unei prezentări făcute de responsabilul cu autorizările din cadrul Comisiei pentru aeroport formate la nivelul CJ Braşov, Barna Jakab,  Aeroportul Internaţional Braşov- Ghimbav va veni cu tehnică de ultimă generaţie, atât la nivel de construcţie, cât şi la nivel de echipamente. 



„Noi luăm în calcul realizarea unui turn de control virtual, nu a unuia «clasic» ceea ce ar reprezenta o premieră pentru România. Ce însemană un astfel de turn? Este o cameră cu monitoare de mari dimensiuni, care oferă o vedere panoramică a aeroportului, cu ajutorul unor camere video instalate pe nişte stâlpi. Un astfel de turn foloseşte realitatea augumentată, permite identificarea tuturor factorilor de risc, inclusiv a animalelor sau a dronelor. De asemenea, prin acest sistem, prin intermediul unor etichete, operatorii vor putea vedea în timp real toate informaţiile despre aeronavele sau maşinile care intră în aeroport”, a explicat Barna Jakab.

Unul dintre beneficiile acestui sistem este costul de implementare, care este cu 50% mai mic faţă de cel al unui turn de control clasic, în timp ce costurile de operare ar fi cu 15% mai mici, a precizat Barna Jakab. 

În ceea ce priveşte traficul aerian, autorităţile braşovene spun că iau în calcul soluţia unui remote tower, care să facă o dirijare de la distanţă a aeronavelor. 

„Acesta este o tendinţă care se manifestă în statele dezvoltate din Europa. De exemplu, traficul aerian de pe aeroportul din Leibzig este dirijat din Austria. Norvegia încearcă să comaseze 18 aeroporturi în două centre de trafic aerian. Suedia, face şi ea paşi în acest sens. Cred că în 10 ani, toate aeroporturile vor trece la turnurile virtuale. Un turn virtual presupune redicerea cu 80% a costurilor cu investiţia şi cu 15% a celor de exploatare. Pentru aeroportul din Braşov, aceasta este cea mai eficientă şi rapidă soluţie”, a declarat Alexandru Anghel, şef al Comisiei pentru aeroport. 

O altă noutate pentru România ar fi concesionarea aeroportului către un operator privat, imediat ce va fi finalizat

Concesionarea aeroportului presupune mai mulţi paşi, de la selectarea unui consultant cu experienţă în domeniu, la lansarea licitaţiei, selectarea firmei concesionare şi predarea propriu-zisă a managementului. Judecând după alte aeroporturi care au ales această soluţie de operare, procesul de concesionare ar putea dura între 12 şi 21 de luni, spun reprezentanţii Comisiei pentru aeroport. 

„Concesionarea aeroportului este cea mai bună opţiune a noastră în acest moment şi prin prisma faptului că, din 2023 legislaţia nu mai permite ca el să fie subvenţionat de Consiliul Judeţean, considerându-se ajutor de stat. În plus, concesionarul poate veni cu operatorii aerieni, agenţiile de turism, operatorii comerciali“, a declarat Alexandru Anghel.

Până acum, Aeroportul Internaţional Braşov – Ghimbav are pista de aterizare-decolare, cu o lungime de 2.843 de metri, complet finalizată, încă din 2015, calea de rulare şi zona de staţionare a aeronavelor, de 30.000 de metri pătraţi, unde pot staţiona trei aeronave Boeing 747 la oră de vârf, iar în acest an se vor construi şi cele nouă obiective contractate deja de Consiliul Judeţean, după cum a precizat preşedintele Adrian Veştea. De asemenea, acum este în desfăşurare licitaţia pentru construirea terminalului. Per total, pentru finalizarea aeroportului mai este nevoie de încă 354 milioane lei. 

 

Teme similare:
Citește mai departe
2 Comentarii

Investitii

Consiliul Județean Brașov va plăti cotizații de peste un milion de euro. Administrația județeană face parte din 19 asociații

Publicat

acum 10 ore

in

06/05/2026

De

Consiliul Județean Brașov va plăti în acest an cotizații în valoare totală de 5.351.101 lei (peste un milion de euro) către cele 19 asociații din care face parte.

Sumele pentru fiecare asociație vor fi aprobate în ședința de plen a Consiliului Județean Brașov de mâine, iar plata cotizațiilor se va efectua după transmiterea rapoartelor de activitate și a situațiilor financiare pe anul anterior, respectiv a bugetelor de venituri şi cheltuieli și a planurilor de activități pe anul în curs, aprobate în cadrul Adunărilor Generale ale membrilor.

Conform proiectului, cea mai mare sumă, 2.150.000 de lei, va fi încasată de Agenția pentru Dezvoltare Regională 7 CENTRU. De asemenea, sume consistente, vor fi încasate de Agenția de Dezvoltare Durabilă a Județului Braşov – 1.749.168 lei și de ADI ISO Mediu Brașov – 650.000 de lei.

Cotizațiile ce vor fi plătite de Consiliul Județean Brașov în anul 2026:

  1. – Adunarea Regiunilor Europene – 30.000 lei;
  2. – Agenția de Dezvoltare Durabilă a Județului Braşov – 1.749.168 lei;
  3. – Asociația de Dezvoltare Intercomunitară în Domeniul Apei din Județul Sibiu – 19.200 lei;
  4. – Asociația de Dezvoltare Intercomunitară în Domeniul Apei din Județul Braşov – 75.000 lei;
  5. – Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Centrul Transilvaniei – 1.000 lei;
  6. – Centrul Regional pentru Dezvoltare Durabilă şi Promovarea Turismului – Ţara Făgăraşului – 63.000 lei;
  7. – ADI ISO MEDIU – 650.000 lei
  8. – Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară „Valea Prahovei în Acţiune” – 0.00 lei;
  9. – Asociația pentru Dezvoltare Intercomunitară ,„ITI Microregiunea Ţara Făgăraşului” – 74.341 lei;
  10. – Uniunea Națională a Consiliilor Judetene din România – 165,000 lei;
  11. – Agenția pentru Dezvoltare Regională 7 CENTRU – 2.150.000 lei;
  12. – Asociația Microregiunea GAL Valea Sâmbetei – 40.366 lei;
  13. – Asociația Națională a Autorităților Teritoriale de Ordine Publică – 5.000 lei;
  14. – Asociatia Valea Zimbrilor – 150.000 lei;
  15. – Asociația de Dezvoltare Durabilă Curbura Carpaților – 56.421 lei;
  16. – Asociația Clusterului Regional Electronic – 11.875 lei;
  17. – Asociaţia Transilvană Braşov Nord – 36.174 lei;
  18. – Asociaţia GAL Răsăritul Ţării Făgăraşului – 15.921 lei;
  19. – Asociația „Comitetul de Organizare a Festivalului Olimpic al Tineretului European (F.O.T.E.) – ediția de iarnă 2027 – 100.000 lei.

Citește mai departe

Investitii

Autostrada Făgăraș – Brașov, preluată de CNIR. Mișcarea ar trebui să accelereze proiectul

Autostrada Făgăraș–Brașov, parte din A13, va fi preluată de către CNIR, care promite finalizarea mai rapidă a documentației

Publicat

acum 12 ore

in

06/05/2026

De

Unul dintre cele mai așteptate proiecte de infrastructură din centrul țării, autostrada care va lega Făgărașul de Brașov, intră într-o nouă etapă administrativă, după ce Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a preluat oficial coordonarea investiției. Decizia este parte dintr-o strategie mai amplă de accelerare a marilor proiecte rutiere din România, pe lângă segmentul Făgăraș – Brașov din A13, CNIR preluând și alte 3 proiecte de drumuri de mare viteză, respectiv autostrada București – Alexandria, Drumul Expres Arad – Oradea și Alternativa Techirghiol, plus noul pod peste Dunăre Giurgiu-Ruse 2.

Segment al viitoarei Autostrăzi A13, tronsonul Făgăraș–Brașov este considerat esențial pentru conectarea mai rapidă a zonei centrale a țării la rețeaua națională de drumuri de mare viteză. Autoritățile susțin că preluarea proiectului de către CNIR ar putea duce la finalizarea mai rapidă a documentației și la lansarea lucrărilor într-un termen mai scurt decât cel estimat inițial.

„Pentru Autostrada Făgăraș – Brașov, segment al A13, vom asigura finalizarea rapidă a documentației, baze solide și costuri justificate în etapa de execuție, precum și realizarea efectului de coridor, dar și corelarea cu alte obiective de infrastructură majoră din zona Brașovului, respectiv perspectivele de dezvoltare spre Ploiești și Bacău”, se arată în comunicatul de presă emis de CNIR.

Studiul de Fezabilitate pentru Făgăraș – Brașov, livrat la 4 ani după semnarea contractului de consultanță

Reamintim că în urmă cu patru luni, Studiul de Fezabilitate pentru segmentul de autostradă Făgăraș – Brașov a fost finalizat de către Asocierea Search Corporation – Protelco – Like Consulting – Mega Muhendislik Musavirlik, care a asigurat consultanța proiectului, în baza unui contract de 18,17 milioane lei, semnat încă din 2022.

Conform Raportului privind Impactul asupra Mediului (RIM), depus în luna octombrie a anului trecut la Direcția Județeană de Mediu Brașov, valoarea investiției este estimată la 10,22 miliarde lei fără TVA, dintre care peste 192 milioane lei reprezintă cheltuielile destinate lucrărilor de protecție a mediului.

Un drum de mare viteză care va trece prin Codlea, Dumbrăvița, Șinca, Șercaia și Mândra

Sectorul de autostradă Brașov – Făgăraș este proiectat să contribuie la dezvoltarea unui coridor rutier complet între București și vestul Europei, în combinație cu tronsonul Sibiu – Făgăraș și Ploiești – Brașov, facilitând circulația între orașele mari și aliniindu-se standardelor europene de transport și conectivitate. Drumul de mare viteză, cu două benzi pe sens, va traversa teritoriile administrative ale municipiului Codlea și ale comunelor Dumbrăvița, Șinca, Șercaia și Mândra.

Per total, sectorul Făgăraș–Brașov din A13 va avea o lungime de circa 50 de kilometri. Proiectul este inclus în Programul Investițional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport 2021–2030. Durata estimată a lucrărilor este de 36 de luni, timp în care se estimează că pe șantierul drumului vor lucra peste 1000 de oameni.

Citește mai departe

Cotidian

Restricții de circulație pe strada Plugarilor din Brașov. Până la finalul lunii iunie, pe un tronson se lucrează la rețeaua de canalizare

Publicat

acum 13 ore

in

06/05/2026

De

Compania Apa Brașov a anunțat că în perioada 7 mai – 30 iunie , vor fi executate lucrări de extindere și reabilitare a rețelei publice de canalizare pe strada Plugarilor. Tronsonul afectat este cel cuprins între podul de pe râul Ghimbășel și intersecția cu str. Plugarilor nr. 3 – 3A, iar în perioada amintită, traficul va fi restricționat pe acest sector.

„Lucrările vor fi semnalizate corespunzător. Ne cerem scuze pentru disconfort participanților la trafic și locuitorilor din zonă”, a anunțat Compania Apa Brașov.

Lucrările fac parte dintr-un proiect cu finanțare europeană ce vizeaază extinderea și modernizarea rețelelor de apă și canalizare în Stupini și zona centrală a Brașovului, precum și extinderea conductei de aducțiune Rulmentul – Zizin. Valoarea proiectului este de 118,51 milioane de lei, fără TVA.

Citește mai departe

Trending