Ramai la curent!

Prima Pagina

Cetățenii pot propune soluții pentru îmbunătățirea traficului rutier în Zona Metropolitană

Publicat

in

Primăria municipiului Braşov a declanşat consultarea publică a cetăţenilor, cu privire la obiceiurile de mobilitate pe care le au. Astfel, braşovenii sunt invitaţi să completeze un chestionar online, prin care să arate cum percep traficul în oraş, cu ce probleme se confruntă şi ce soluţii cred că ar optimiza circulaţia în municipiul Braşov.

„Am demarat consultarea populaţiei cu privire la traficul din Braşov, pentru alegerea soluţiilor care să ducă la îmbunătăţirea lui. Această consultare publică nu doar că este o etapă necesară în elaborarea unui astfel de studiu, ci, poate mai mult de atât, este imaginea pe care o au braşovenii despre traficul de astăzi şi cum ar trebui să arate cel de mâine. După cum precizam şi la momentul semnării contractului cu Search, acest studiu va sta la baza actualizării Planului Urbanistic General, pentru care am demarat deja procedura de achiziţie a serviciilor de proiectare. Până la aprobarea PUG-lui, acest document, prin imaginea actuală a traficului din zonele pe care le analizează, va reprezenta fundamentul pentru deciziile pe care le vom lua pentru a descongestiona traficul dintr-o anumită zonă, pentru a creşte mobilitatea şi, implicit, pentru a reduce poluarea”, a declarat primarul Braşovului, George Scripcaru.

Chestionar cu trei componente

Chestionarul, care poate fi găsit şi pe site-ul Municipalităţii, www.brasovcity.ro, se adresează tuturor locuitorilor Zonei metropolitane Braşov şi include trei componente. Prima se referă la descrierea călătoriilor zilnice cele mai frecvente, a doua componentă permite semnalarea unor probleme de fond privind circulaţia din municipiul Braşov, iar cea de a treia colectează sugestii de îmbunătăţire a circulaţiei. Informaţiile obţinute în cadrul acestei anchete sunt strict confidenţiale şi vor fi utilizate strict la dezvoltarea modelului de transport ce va fundamenta studiului de trafic, precum şi la elaborarea soluţiilor din cadrul proiectului.

Informaţiile din chestionar vor fi folosite la actualizarea studiului de trafic
Chestionarele pot fi completate până la data de 7 iulie 2019. Studiul este SC Sigma Mobility Engineering SRL, subcontractată de SC Search Corporation SRL, care a câştigat contractul de 628.627 de lei fără TVA, pentru actualizarea studiului de trafic aferent municipiului Braşov. Studiul de trafic, document de fundamentare pentru Planul de Urbanism General necesită o abordare integrată, transparentă şi participativă şi are la bază, în general, un model de transport. Documentul va fi realizat în 12 luni, pe mai multe zone, respectiv Zona Centrul Istoric şi Cartierul Prund-Şchei (studiu livrabil în trei luni şi jumătate de la semnarea contractului), Zona Centrul
Nou, cu străzile 15 Noiembrie, Mihail Kogălniceanu, Zizinului, Hărmanului (studiu livrabil în cinci luni de la semnarea contractului), zona Tractorul (studiu livrabil în 6 luni de la semnarea contractului) şi întregul Studiu de Trafic al municipiului Braşov, cu concluziile întregii arii studiate, care se va preda în 12 luni de la semnarea contractului.

Studiul de trafic al municipiului Braşov trebuie să analizeze impactul asupra traficului rutier din aria studiată şi să prezinte măsurile necesare fluidizării şi descongesionării nodurilor de circulaţie care prezintă probleme. De asemenea, trebuie să prezinte reorganizări ale circulaţiei şi reconfigurări de intersecţii şi zone adiacente, după caz, ţinând cont de modernizarea străzilor până la această dată şi a sensurilor giratorii existente, să extindă sistemul de management al traficului prin integrarea unor noi intersecţii semaforizate, după caz.
Documentul trebuie, de asemenea, să analizeze impactul creşterii gradului de motorizare, impactul dezvoltării zonelor imobiliare, asupra traficului rutier şi impactul funcţionării Ocolitoarei municipiului Braşov. În funcţie de aceste puncte, firma care face studiul trebuie să vină cu un scenariu pesimist, optimist şi unul probabil de dezvoltare a traficului.

Cotidian

Pisoi curioși, blocați într-o gură de canalizare din Brașov. Au fost adoptați de salvator

Publicat

in

Pompierii de la ISU Brașov au avut ieri o misiune inedită. Printr-un apel telefonic au fost anunțați că pe strada Institutului din Brașov este un pisoi blocat într-o gură de canalizare. Pompierii au mers la fața locului cu o autospecială de stingere și au constatat că într-o conductă greu accesibilă erau blocați doi pisoi.

Cum spațiul era foarte îngust, pentru a scoate pisicii captivi, pompierii au găsit o soluție ingenioasă: a fost introdusă cu grijă o cantitate mică de apă în conductă, iar pisoii au fost așteptați la ieșire.  Planul a funcționat.

Pisoii au fost predați personalului de la CATTIA, care are grijă și de mama lor. Acolo au primit hrană, căldură și toate îngrijirile necesare.

„Povestea are și un final fericit: unul dintre colegii noștri s-a atașat atât de mult de unul dintre micii buclucași, încât mâine va merge să îl adopte”, a anunțat ISU Brașov.

Citește mai departe

Investitii

Autostrada Făgăraș – Brașov a obținut acordul de mediu. Investiția este estimată la 7,7 miliarde de lei

Publicat

in

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a obținut acordul de mediu pentru proiectul Autostrăzii Brașov – Făgăraș. Cererea pentru obținerea acestui document a fost depusă la Direcția Județeană de Mediu Brașov în luna decembrie a anului 2022, iar acordul a fost eliberat după ce au fost incluse în documentația tehnică toate măsurile de protecția mediului cerute de legislație.

Conform proiectului, autostrada Brașov – Făgăraș va intersecta două arii protejate și va trece prin apropierea altor 10.

Ecoduct și panouri anticoliziune pentru protecția animalelor

Astfel, printre altele, pe traseul autostrăzii, cu o lungime de aproximativ 50 de kilometri va fi realizat un ecoduct în zona Perșani, astfel încât șoseaua să nu fragmenteze habitatul animalelor. De asemenea, pe mai multe porțiuni vor fi amplasate panouri fonoabsorbante (pentru a limita zgomotul) dar și panouri anticoliziune, al căror rol va fi evitarea accidentării animalelor.

De asemenea, proiectanții autostrăzii au acordat o atenție deosebită zonei de luncă dintre Mândra și Șercaia, unde există risc de inundații.

Trei noduri rutiere

Autostrada Brașov – Făgăraș va avea lungimea de 49,3 km și va trece pe teritoriul administrativ al localităților Codlea (unde se va intersecta cu autorstrăzile Brașov – Bacău și Brașov – Ploiești), Dumbrăvița, Șinca, Șercaia și Mândra, unde se va uni cu sectorul de autostradă Sibiu – Făgăraș.   Pe traseul autostrăzii Brașov – Făgăraș se vor amenaja trei noduri rutiere (Codlea Sud, Codlea Nord și Șercaia); 49 poduri, pasaje și viaducte; un spațiu de servicii tip S3; o parcare de scurtă durată; un centru de întreținere și coordonare; două tuneluri de tip cut and cover și o structură tip polată.

Valoarea proiectului este estimată la 7,7 miliarde de lei, iar finanțarea lucrărilor va fi asigurată din fonduri europene.

Citește mai departe

Politica

Nicușor Dan îl propune pe Eugen Tomac pentru funcția de premier: „Are independența și experiența necesare”

Președintele Nicușor Dan l-a desemnat pe europarlamentarul Eugen Tomac pentru funcția de prim-ministru, argumentând că actualul consilier onorific al șefului statului are experiența politică și independența necesare pentru a obține sprijinul partidelor parlamentare.

Publicat

in

Președintele României, Nicușor Dan, a anunțat joi desemnarea europarlamentarului Eugen Tomac pentru funcția de prim-ministru, într-un moment pe care l-a descris drept decisiv pentru stabilitatea politică și economică a țării. Anunțul a fost făcut la Palatul Cotroceni, în prezența lui Eugen Tomac, în prezent europarlamentar și consilier onorific al șefului statului.

„Desemnez pe domnul Eugen Tomac pentru a forma Guvernul din poziția de premier. Este un moment important”, a declarat Nicușor Dan.

Președintele și-a justificat decizia prin blocajele apărute în interiorul coaliției aflate la guvernare și prin dificultatea partidelor parlamentare de a ajunge la un consens asupra viitorului Executivului.

„Pentru că partidele nu se înțeleg între ele, singura soluție posibilă este un prim-ministru care să fie independent de partidele din Parlament, care să reușească prin discuții individuale cu fiecare dintre aceste partide să ducă România în direcția în care o doresc românii”, a declarat șeful statului.

Potrivit președintelui, la un an de la formarea coaliției de guvernare, imaginea externă a României și încrederea partenerilor internaționali s-au îmbunătățit, însă tensiunile politice dintre partidele aflate la putere au ajuns să afecteze funcționarea alianței.

„Am ajuns, din păcate, ca pentru mulți politicieni să prevaleze interesul de partid interesului național pe care cu toții l-am asumat în urmă cu un an”, a declarat Nicușor Dan.

Șeful statului a subliniat că viitorul Guvern trebuie să continue proiectele asumate de România, printre priorități fiind finalizarea reformelor din Planul Național de Redresare și Reziliență, pregătirea bugetului pentru anul 2027, digitalizarea administrației și reducerea corupției.

Nicușor Dan: „Are independența și eperiența și valorile pentru poziția de prim-ministru”

Explicând alegerea făcută, președintele a afirmat că Eugen Tomac are profilul necesar pentru a negocia cu toate forțele politice reprezentate în Parlament.

„Am ales ca propunere de prim-ministru o persoană independentă de partidele din Parlament, dar o persoană care are experiența politică de a discuta cu fiecare dintre partidele din Parlament. Eugen Tomac are și independența, și experiența, și valorile care îl definesc pentru poziția de prim-ministru”, a spus Nicușor Dan.

Urmează negocierile pentru Guvern

La rândul său, Eugen Tomac a mulțumit pentru încrederea acordată și a anunțat că intenționează să propună un executiv format din specialiști, nu din reprezentanți politici.

„Sunt onorat de această nominalizare și conștient de responsabilitatea pe care o presupune. Voi prezenta un Guvern tehnic, nu unul politic”, a declarat Tomac.

În perioada următoare, premierul desemnat va începe consultările cu partidele parlamentare pentru obținerea unei majorități care să susțină noul Cabinet în Parlament.

Cine este Eugen Tomac și pe la ce partide a trecut varianta „tehnocrată”/ independentă de premier

Deși este prezentat ca un premier tehnocrat sau independent, Eugen Tomac are o biografie strict legată de partide politice din care a făcut parte și chiar le-a condus.

Eugen Tomac și-a construit cariera aproape exclusiv în zona relației cu diaspora și cu Republica Moldova. A intrat în prim-planul politicii naționale în cadrul Partidul Democrat Liberal (PDL), partid din partea căruia a candidat în 2008 pentru Camera Deputaților în colegiul destinat românilor din Europa de Est și Asia. În aceeași perioadă a fost consilier personal al fostului președinte Traian Băsescu pentru relația cu românii de pretutindeni.

În 2012 a fost ales deputat din partea PDL, candidând în colegiul Diaspora care includea și Republica Moldova, iar ulterior a preluat conducerea Comisiei pentru comunitățile românești din afara granițelor țării din Camera Deputaților. În iulie 2013 a părăsit PDL pentru a se alătura Partidul Mișcarea Populară, formațiune pe care ulterior a și condus-o.

Tomac a revenit în Parlamentul României după alegerile din 2016, obținând un nou mandat de deputat din partea PMP. În 2019 a demisionat din Camera Deputaților după ce a fost ales europarlamentar pe lista PMP, alături de Traian Băsescu. În Parlamentul European, Eugen Tomac a activat în grupul politic Partidul Popular European și a făcut parte din mai multe comisii și delegații importante, inclusiv cele pentru ocuparea forței de muncă, drepturile omului, combaterea ingerințelor străine și relațiile cu Republica Moldova și Serbia.

În 2024, Tomac a fost reales europarlamentar, iar în octombrie 2025 a fost numit și consilier onorific al președintelui Nicușor Dan pentru relația cu românii de pretutindeni.

Citește mai departe

Trending