Connect with us

Investitii

Statistică din cel mai necanalizat municipiu din județul Brașov: 200 km de străzi, din care pe 100 km nu e canalizare

Published

on

Împotriva României au fost deschise proceduri de infrigement pentru modul în care sunt gestionate deșeurile (țara noastră nu a închis depozitele neconforme de deșeuri), pentru calitatea aerului și pentru faptul că nu și-a îndeplinit obligațiile privind extinderea sistemului de canalizare.



Două dintre cele trei probleme le are și municipiul Săcele: nu a fost închis depozitul de deșeuri, iar orașul este pe jumătate canalizat. 

În acest moment, 95% din oraș trebuia să fie canalizat. În realitate, este canalizat în proporție de 50%. Săcelele este mult în urmă din acest punct de vedere. În oraş sunt 190 de străzi. Lungimea totală a acestora este de 200 de kilometri, iar pe jumătate dintre ele nu există canalizare”, a declarat primarul municipiului Săcele, Virgil Popa. 

După ce se vor canaliza încă 13 străzi, se va ajunge la 65% 

Investiții pentru a rezolva această problemă se vor derula în anii următori. Astfel, primarul a anunțat că zilele trecute a început implementarea unui proiect ce vizează extinderea sistemului de canalizare pe 13 străzi din cartierul Baciu, respectiv Canalului, Brazilor, Verii, Cloşca, Horia, Izvoarelor, Crişan, Caraiman, Al. I. Cuza, Dealului, De Mijloc, Cerbului şi Vâlcele. Investiția se ridică la 9.375.975 lei, fără TVA şi, deocamdată, finanţare a este asigurată de la bugetul local. „Lucrările au început  pe strada de De Mijloc şi, parţial, pe strada Cerbului. Termenul de finalizare a proiectului este de 36 de luni. După ce terminăm această investiție ajungem la un grad de canalizare de 65%”, a explicat primarul.  Conform aceleiași surse, pentru realizarea rețelei de canalizare pe alte 9 străzi se lucrează la documentația tehnică. 



 Pe cele 13 străzi se vor reabilita şi reţelele de alimentare cu apă potabilă, printr-un proiect finanţat prin Programul Naţional de Dezvoltare Locală 2. „Valoarea proiectului este de 6.687.250 lei, fără TVA, iar perioada de implementare este de 24 de luni”, a afirmat Popa.

Când va fi complet canalizat orașul? „Oferta” Companiei Apa: anul 2042. Speranța autorităților locale: anul 2028

Planul de modernizare a reţelelor de apă şi canalizare din municipiul Săcele se va încheia, cel mai probabil, în anul 2028.  Sunt lucrări ample şi complicate. Avem foarte multe străzi în pantă, iar în unele zone trebuie rezolvată şi problema apelor freatice. Municipiul este inclus şi într-un proiect al Companiei Apa Braşov (operatorul regional care deservește și municipiul Săcele – n.red.),  care a obţinut o finanţare europeană prin Programul Operaţional Infrastructură Mare 2014 – 2020. Conform Master Planului realizat de operatorul regional, investiţiile în municipiul Săcele, cu o valoare estimată 30 milioane de euro, ar urma să se încheie în anul 2042. Noi nu putem aştepta atât, aşa că am decis să preluăm noi o parte din lucrări, pe care să le finanţăm din alte surse, cum este bugetul de stat sau creditele bancare”, a explicat primarul municipiului Săcele. 

 

Investitii

Pod modern la Budila, în 11 luni: lucrările au fost atribuite unei firme cu 3 subcontractori

Published

on

Lucrările pentru construirea unui nou pod în comuna Budila vor începe în perioada următoare, după ce luni, 2 martie, președintele Consiliul Județean Brașov, Adrian-Ioan Veștea, a semnat contractul de achiziție publică pentru obiectivul „Proiect Tehnic + Execuție Pod pe DJ 103B, km 9+450”.

Contractul a fost atribuit firmei SC Dacia Faber SRL, care va asigura demolarea actualului pod, construirea noii structuri și serviciile de asistență tehnică pe toată durata execuției, conform prevederilor din caietul de sarcini. În implementarea proiectului vor fi implicați și subcontractorii SC Ritmoteh SRL, SC Empo Consult SRL și SC Total Construct SRL, a transmis administrația județeamă. Durata de execuție este de 11 luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor.

Valoarea totală a contractului se ridică la 3.945.514,99 lei. Din această sumă, 3.698.446,97 lei sunt destinați execuției propriu-zise, 183.664,02 lei acoperă cheltuielile pentru relocarea și protecția rețelelor electrice și de telecomunicații, iar 63.404 lei reprezintă costurile serviciilor de asistență tehnică din partea proiectantului și verificatorului, inclusiv întocmirea documentației „As built”.

Finanțarea este asigurată în principal din bugetul propriu al județului, completată de suma de 1,7 milioane de lei alocată din Fondul de intervenție al Guvernului pentru remedierea efectelor calamităților. În aceste condiții, investiția nu a mai fost inclusă în proiectul REGIO prin care vor fi modernizate mai multe tronsoane de drumuri județene din Brașov.

Actualul pod, situat pe DJ 103B Săcele – Cărpiniş – Tărlungeni – Budila – Teliu – limită județ Covasna, traversează pârâul Zizin la kilometrul 9+450, în localitatea Budila. Construit în anii 1972-1973, podul are o lungime de 30 de metri și două deschideri de câte 14 metri. În urma degradărilor provocate de intemperii, expertiza tehnică a indicat necesitatea înlocuirii complete a structurii.

Noul pod va fi realizat din beton, va avea o lungime de 38,5 metri, două benzi de circulație cu o lățime a carosabilului de 7,80 metri și trotuare de câte un metru pe fiecare sens, asigurând condiții moderne de trafic și siguranță.

„În perioada imediat următoare dăm startul lucrărilor construcţie a unui pod nou în comuna Budila, ca parte a demersurilor noastre privind îmbunătăţirea calităţii infrastructurii rutiere de interes judeţean. Acest pod nu este doar un simplu obiectiv de investiții, ci asigură o legătură esenţială pentru mobilitatea locuitorilor din zonă. Rămânem dedicați strategiei noastre de a moderniza reţeaua de drumuri județene aflată în administrarea noastră. În acest an vom deschide mai multe şantiere, în toate zonele judeţului, deoarece ne dorim să rezolvăm problemele de conectivitate a comunităţilor locale din mediul rural cu principalele căi de comunicaţie şi centre urbane”, a menţionat preşedintele CJ Adrian-Ioan Veştea.

Continue Reading

Investitii

58 de străzi din cartierele Bartolomeu și Tractorul vor fi reabilitate, din bani europeni

Published

on

Continue Reading

Investitii

Municipiul Codlea se extinde spre DN 1 și Vlădeni: mii de locuințe noi și un cartier dedicat tinerilor

Published

on

Municipiul Codlea intră într-o nouă etapă de dezvoltare urbană, cu planuri clare de extindere spre o zonă pitorească aflată pe marginea DN 1, în direcția satului Vlădeni, comuna Dumbrăvița. Anunțul a fost făcut miercuri, 4 februarie, în cadrul unei conferințe de presă susținute la Compania Apa, de către viceprimarul municipiului Codlea, Ștefan Ciolan, care a vorbit, în acest context, despre 4500 de locuințe noi.

Extinderea orașului se va realiza pe baza mai multor Planuri Urbanistice Zonale aflate deja în lucru, care vizează atât dezvoltarea rezidențială, cât și o mai bună organizare urbanistică a zonei dintre Codlea și Popasul Căprioarei.

„Avem în lucru 16 Planuri Urbanistice Zonale”, a spus viceprimarul în contextul investițiilor în rețelele de apă și canalizare. „Unele PUZ-uri și pentru zona imobiliară, pentru că ne dorim să ne extindem până la Popasul Căprioarei (pe DN 1, între Codlea și Vlădeni, n.r.). Vor fi undeva la 4.500 de persoane care vor avea posibilitatea de a-și cumpăra locuințe noi în zona respectivă”, a declarat reprezentantul Primăriei Codlea.

Cartier nou pentru tineri, pe 10 hectare

Pe lângă dezvoltarea rezidențială destinată populației generale, autoritățile locale pregătesc și un cartier special dedicat tinerilor. Acesta va fi amplasat între municipiul Codlea și Popasul Căprioarei, pe un teren cu o suprafață de 10 hectare, după cum a precizat viceprimarul Ștefan Ciolan. Proiectul prevede amenajarea a 250 de loturi, fiecare cu o suprafață de aproximativ 300 de metri pătrați. Terenurile vor putea fi accesate de tineri cu vârste cuprinse între 18 și 35 de ani, care îndeplinesc criteriile stabilite de legislația în vigoare.

Locuințele construite în acest cartier vor avea un regim de înălțime redus – parter, un etaj și mansardă – iar toate construcțiile vor respecta reguli stricte de arhitectură. Sunt prevăzute elemente tradiționale și acoperișuri tip șarpantă, pentru o integrare armonioasă în peisajul natural al zonei.

Continue Reading

Trending