Investitii
FOTO&VIDEO. DN73 între Râșnov și Bran, prima dată după mult timp, fără restricții de circulație. Drumul are asfalt nou, „ca-n palmă“
După mulţi ani în care segmentul Braşov-Bran din DN 73 a fost unul dintre „drumurile ruşinii” din judeţul nostru, acum, pe această porţiune se circulă în condiţii bune. Practic, potrivit directoului Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Braşov, Horia Stancu, pe segmentul amintit au fost ridicate toate restricţiile de circulaţie, astfel că în această iarnă se va putea circula în condiţii normale de la Braşov la Bran. „După mult timp, este prima dată când, între Braşov şi Bran nu sunt restricţii de circulaţie”, a declarat Horia Stancu.
Astfel, anul acesta au fost terminate lucrările pe segmentul de drum Râşnov –Bran, după ce, în anii 2017 şi 2018 s-a lucrat la tronsonul Braşov (de la ieşirea din municipiu) – Cristian – Râşnov. Practic, au fost realizate toate casetele de lărgire, s-a construit un pod nou, între Râşnov şi Zărneşti, iar alte trei au fost reabilitate.
Tot anul acesta au fost construite două podeţe noi. Totodată, au fost amenajate două sensuri giratorii provizorii, unul în dreptul fabricii Schaffler România, iar celălalt în localitatea Râşnov (la intersecţia DN 1E-DN 73A-DN 73). Tot anul acesta, au început lucrările la un alt sens giratoriu, de data acesta permanent, aflat la ieşirea din Râşnov spre Bran, la intersecţia DN 73 cu drumul care duce spre Pârâul Rece. De altfel, în acest sens giratoriu va intra şi un drum de legătură cu Autostrada Braşov-Comarnic. „Lucrările la acest sens giratoriu sunt realizate în proporţie de 80%, dar giratoriul este funcţional”, a precizat directorul DRDP Braşov, Horia Stancu. Nu în ultimul rând, pe tot segmentul amintit este turnat un strat de asfalt, cel de bază, astfel că de pe drum au dispărut gropile.
În perioada următoare, în funcţie de vreme, se va mai lucra la rigole, însă traficul rutier nu va fi afectat. Drumul „ca nou”, dintre Braşov şi Bran a fost prezentat joi de directorul DRDP Braşov.
„Modernizarea DN 73 Braşov – Piteşti este realizată printr-un program european. Contractul de finanţare a fost semnat în anul 2011, iar ordinul de începere a lucrărilor a fost emis în luna mai a anului 2014. În primă fază s-a lucrat în judeţul Argeş, iar din anul 2017 a fost deschis şi frontul de lucru din judeţul Braşov. În perioada 2017 – august 2019, pe un sector de 17 kilometri din judeţul Braşov s-a ajuns la 35% grad de finalizare. Din august 2019 şi până acum, pe acelaşi sector s-a ajuns la un stadiu fizic al lucrărilor de 65%, mobilizarea fiind de 10 ori mai mare decât în perioada anterioară”, a precizat Horia Stancu.
Promisiunea DRDP Braşov: „Nu vor exista sectoare închise timp de trei săptămâni”
Reprezentantul DRDP Braşov a precizat că anul viitor vor începe lucrările la segmentul din comuna Moieciu, unde, acum, este în implementare un proiect de modernizare a reţelelor de apă şi canalizare. „Lucrările la reţeaua de apă de la Moieciu trebuie terminate până în 3 iunie 2020, după care vom începe şi noi lucrările. Este vorba de un segment de drum cu o lungime de 4,1 kilometri”, a anunţat directorul DRDP Braşov.
Tot anul viitor se vor mai face lucrări şi pe alte porţiuni din zona montată a DN 73. Tot anul viitor va fi realizat sensul giratoriu permanent din zona Schaffler (care va fi amenajat mai aproape de localitatea Cristian) dar şi sensul giratoriu permanent din Râşnov, în această localitate urmând a se face şi lucrările la trecerea la nivel cu calea ferată de la ieşirea spre Cristian.
„În ultima etapă se vor turna alte două straturi de asfalt, respectiv cel de legătură şi cel de uzură”, a mai spus Stancu. Pe de altă parte, reprezentantul DRDP a declarat că în etapele următoare nu vor mai exista acele semafoare care i-au exasperat doi ani pe şoferi. „În cazul asfaltărilor se va avansa mul mai repede. Nu vor exista sectoare închise timp de trei săptămâni, cum s-a întâmplat în cazul casetelor de lărgire”, a precizat directorul DRDP.
Când va fi gata proiectul
Conform noului grafic de lucrări, reabilitarea DN 73 se va încheia în anul 2021, asta după ce, de-a lungul anilor, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere anunţa ca teren de finalizare ba luna decembrie a anului 2018, ba luna decembrie a anului 2019, ba luna decembrie a anului 2020.
„Pentru unele sectoare, ultima autorizaţie de construire a fost emisă în luna august a anului 2019. Conform contractului, lucrările trebuie terminate în termen de 28 de luni de la data emiterii ultimei autorizaţii de construire, adică în anul 2021”, a explicat reprezentantul constructorului, Ştefan Gondosch.
Ce probleme a avut constructorul: „Au fost multe probleme de ordin geotehnic. După ce făceam săpăturile, descopeream că terenul de fundare nu corespundea condiţiilor prevăzute de proiect, fiind un pământ argilos, cu o capacitate portantă slabă. În aceste condiţii, pe kilometri întregi, a trebuit să înlocuim acest pământ cu umplutură de carieră”, a declarat Gondosch.
Nu în ultimul rând, acesta a spus că s-a lucrat în condiţii de trafic şi în localităţi, ceea ce este mult mai complicat decât atunci când se realizează un drum de la zero.
Lucrările de modernizare a DN 73 (Braşov – Piteşti, cu o lungime de 103,25 km), proiect pentru care Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a obţinut o finanţare europeană, sunt realizate de Asocierea Azvi SA – Straco Grup SRL – Piomar Development – Tractebel. Valoare totală a proiectului este de 275 milioane lei.
Cotidian
Ghimbav își transformă tradiția aeronautică în atracție urbană: un elicopter IAR 316 „Alouette” recondiționat integral, piesa centrală a viitorului street-mall din oraș
Orașul Ghimbav își conturează un brand de loc puternic în jurul tradiției aeronautice care a definit dezvoltarea zonei timp de decenii. În parteneriat cu Transylvania Wings, administrația locală pregătește amenajarea unei zone tematice dedicate aviației. Aceasta se va afla în apropiere de Lidl, la intrarea în oraș, acolo unde este proiectată, în viitorul apropiat, construirea unei zone de divertisment, în jurul unui street-mall.
Elicopterul Alouette este recondiționat la IAR Ghimbav
Autoritățile își propun ca viitoarea zonă să combine componenta comercială și de relaxare cu elemente care să promoveze istoria industrială și aeronautică a orașului. Astfel, elementul central al proiectului va fi un elicopter IAR 316B Alouette, cunoscut ca fiind un elicopter de antrenament, produs la începutul anilor 70 la Ghimbav, sub licență franceză. În prezent, elicopterul se află la IAR, unde trece printr-un proces de recondiționare completă pentru a fi transformat într-o veritabilă piesă de muzeu în aer liber. Aparatul de zbor va fi restaurat integral și pregătit pentru amplasarea pe un suport special, realizat de Primăria Ghimbav.
Un avion de dimensiuni mici, în sensul giratoriu
Pe lângă acest elicopter, un alt aparat de zbor va fi amplasat în sensul giratoriu de la intrarea în Ghimbav, la intersecția dintre DN1 și DN73B, spre Cristian. Este vorba despre un avion de mici dimensiuni, tot din portofoliul IAR, care va fi amplasat pe un suport de 3 metri pătrați.
Ionel Fliundra: „Este o formă de respect pentru tradiția aeronautică a Ghombavului”
Proiectul de amenajare a unei zone de street-mall unde să fie amplasate și aparate de zbor produse în trecut la IAR Ghimbav reprezintă o formă de respect pentru tradiția aeronautică a orașului și un mod de conturare a brandului localității, spune primarul Ionel Fliundra:
„Ghimbavul are o identitate strâns legată de aviație și considerăm că această moștenire trebuie pusă în valoare într-un mod modern și atractiv. De aceea îi mulțumesc Transylvania Wings și domnului Costin Bîrgu pentru că a înțeles viziunea noastră și ne-a oferit tot sprijinul în aducerea elicopterului Alouette, care va deveni un punct de atracție important pentru viitoarea zonă de street-mall. De asemenea, îi mulțumesc directorului IAR Ghimbav, domnul Marian Rasaliu, pentru deschiderea și sprijinul acordat în reabilitarea aparatului de zbor. Ne dorim ca această zonă să devină un simbol al orașului și un spațiu atractiv pentru comunitate și vizitatori”, a declarat edilul.
Investitii
Codlea investește 17 milioane de lei în piste pentru biciclete și mobilitate verde. 6 km de piste, spații verzi și trotuare noi până în 2029
Municipiul Codlea va construi peste 6 kilometri de piste pentru biciclete, trotuare moderne și spații verzi printr-un proiect european de aproape 17 milioane de lei, finanțat prin Programul „Regiunea Centru” 2021–2027.
Investitii
Dublarea străzii 13 Decembrie din Brașov, la al doilea calcul. Valoarea lucrărilor s-a redus considerabil
-
Cotidianacum 2 luniModificări în Regulamentul de parcări din Brașov: dispare abonamentul „de zi”, dar vor fi introduse, în schimb, parcările nenominale
-
Fapt diversacum 7 aniAmplă acțiune de salvare. Parapantist francez, plecat din Brașov spre Comandău, dat dispărut pe traseu
-
Cotidianacum 3 luniSă fie doar vina controlorilor RATBV? Primăria Brașov ia în calcul să renunțe la ei. Mai trebuie rezolvată o problemă: validatoarele
-
Fapt diversacum 3 luniAccident tragic într-o pădure din județul Brașov. Echipele de intervenție nu au mai putut face nimic
-
Cotidianacum 3 luniSchimbări importante pe Liniile 16 și 23 ale RATBV, începând de mâine
-
Cotidianacum 2 luniATENȚIE! Astăzi se circulă gratis pe liniile RATBV din Brașov și 10 localități din zona metropolitană. Șase primării nu au aderat încă la Programul „Vinerea Verde”
-
Cotidianacum 3 luniPlanul Urbanistic Zonal în care este inclusă noua catedrală din Brașov, în dezbatere publică. Brașovenii pot transmite observațiile până în 3 aprilie
-
Cotidianacum 3 luniFOTO. Haos în Livada Poștei din Brașov. Luatul copilului de la școală suspendă orice regulă
Trebuie sa te loghezi pentru a comenta Login