Connect with us

Investitii

Construcții SA Sibiu pierde în instanță contractul pentru terminalul Aeroportului de la Ghimbav. Inițial, fima sibiană câștigase licitația lansată de Consiliul Județean Brașov

Published

on

Curtea de Apel Brașov s-a pronunțat cu privire la procesul în care SC Construcții SA Sibiu a solicitat suspendarea atribuirii constractului de construire a terminalului Aeroportului Internațional Brașov-Ghimbav, către Asocierea Bog’ Art  – SC UTI Grup SA – UTI Facility Management, în conformitate cu decizia Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor. Instanța a decis să respingă plângerea formulată de constructorul din Sibiu.

 

Soluția pe scurt a Curții de Apel Brașov: „Anulează ca netimbrată cererea de suspendare a procedurii de atribuire până la soluţionarea plângerii. Respinge ca neîntemeiată plângerea formulată de către petenta CONSTRUCŢII SA în contradictoriu cu autoritatea contractantă UAT JUDEŢUL BRAŞOV şi intimata ASOCIEREA BOG ART SRL-UTI FACILITY MANAGEMENT SA împotriva Deciziei nr. 988/C1/924,927 din 20.06.2019 emisă de Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor pe care o menţine. Ia act că nu s-au solicitat cheltuieli de judecată. Definitivă. Pronunţată în condiţiile art. 396 alin.2 cod procedură civilă azi, 12.08.2019. Document: Hotarâre 645/2019 12.08.2019“.

Curtea de Apel Brașov s-a pronunțat la al treilea termen stabilit

Până la semnarea contractului, CJ mai are de trecut un hop, dat fiind că în data de 27 iulie 2019, SC Construcții SA a cerut și ea Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor să anuleze rezultatul reevaluării ofertelor pentru terminal. Până ieri, pe platforma electronică de achiziţii publice nu era postată o decizie a CNSC în această speţă. 

 

Astfel, Bog Art a primit constractul pentru construirea terminalului aeroportului, la reevaluarea solicitată de CNSC, venind cu o ofertă de 122.337.126,00 lei fără TVA (145.581.179 lei inclusiv TVA), față de valoarea estimată a acestei investiții, de 136.097.300 lei fără TVA (161.955.787 lei inclusiv TVA).. 

Procesul al cărei soluție s-a pronunțat azi a fost deschis de firma sibiană SC construcții SA, în data de 12 iulie 2019, după CNSC a solicitat Consiliului Județean Brașov să reevalueze ofertele primate, iar autoritatea județeană a făcut acest lucru, luând decizia de a acorda contractual firmei Bog Art. Primul termen de judecată a fost 24 iulie 2019.

 

Reamintim că licitația pentru proiectarea și construirea terminalului Aeroportului Internațional Brașov a fost lansată la finalul anului trecut și au fost depuse patru oferte. În 13 mai, Consiliul Județean Brașov a stabilit firma câștigătoare, respectiv SC Construcții SA Sibiu. Procedura de atribuire a fost contestată  la CNSC de firma care s-a clasat pe locul al doilea  BOG’ART SRL – SC UTI Grup SA – SC UTI Facility Management SA. În 20 iunie Consiliul  a emis o decizie prin care a dispus revaluarea ofertelor, lucru pe care administrația județeană, iar firma din Sibiu a deschis i acțiune în instanță prin care a solicitat anularea acestei hotărâri. 

 

Pe de altă parte, Consiliul Județean Brașov a reevaluat cele patru oferte și a stabilit un nou câștigător al licitației, respectiv Asocierea BOG’ART SRL – SC UTI Grup SA – SC UTI Facility Management SA. Rezultatul a fost contestat de SC Construcții SA Sibiu la CNSC, care acum a pierdut în instanță.

Investitii

Pod modern la Budila, în 11 luni: lucrările au fost atribuite unei firme cu 3 subcontractori

Published

on

Lucrările pentru construirea unui nou pod în comuna Budila vor începe în perioada următoare, după ce luni, 2 martie, președintele Consiliul Județean Brașov, Adrian-Ioan Veștea, a semnat contractul de achiziție publică pentru obiectivul „Proiect Tehnic + Execuție Pod pe DJ 103B, km 9+450”.

Contractul a fost atribuit firmei SC Dacia Faber SRL, care va asigura demolarea actualului pod, construirea noii structuri și serviciile de asistență tehnică pe toată durata execuției, conform prevederilor din caietul de sarcini. În implementarea proiectului vor fi implicați și subcontractorii SC Ritmoteh SRL, SC Empo Consult SRL și SC Total Construct SRL, a transmis administrația județeamă. Durata de execuție este de 11 luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor.

Valoarea totală a contractului se ridică la 3.945.514,99 lei. Din această sumă, 3.698.446,97 lei sunt destinați execuției propriu-zise, 183.664,02 lei acoperă cheltuielile pentru relocarea și protecția rețelelor electrice și de telecomunicații, iar 63.404 lei reprezintă costurile serviciilor de asistență tehnică din partea proiectantului și verificatorului, inclusiv întocmirea documentației „As built”.

Finanțarea este asigurată în principal din bugetul propriu al județului, completată de suma de 1,7 milioane de lei alocată din Fondul de intervenție al Guvernului pentru remedierea efectelor calamităților. În aceste condiții, investiția nu a mai fost inclusă în proiectul REGIO prin care vor fi modernizate mai multe tronsoane de drumuri județene din Brașov.

Actualul pod, situat pe DJ 103B Săcele – Cărpiniş – Tărlungeni – Budila – Teliu – limită județ Covasna, traversează pârâul Zizin la kilometrul 9+450, în localitatea Budila. Construit în anii 1972-1973, podul are o lungime de 30 de metri și două deschideri de câte 14 metri. În urma degradărilor provocate de intemperii, expertiza tehnică a indicat necesitatea înlocuirii complete a structurii.

Noul pod va fi realizat din beton, va avea o lungime de 38,5 metri, două benzi de circulație cu o lățime a carosabilului de 7,80 metri și trotuare de câte un metru pe fiecare sens, asigurând condiții moderne de trafic și siguranță.

„În perioada imediat următoare dăm startul lucrărilor construcţie a unui pod nou în comuna Budila, ca parte a demersurilor noastre privind îmbunătăţirea calităţii infrastructurii rutiere de interes judeţean. Acest pod nu este doar un simplu obiectiv de investiții, ci asigură o legătură esenţială pentru mobilitatea locuitorilor din zonă. Rămânem dedicați strategiei noastre de a moderniza reţeaua de drumuri județene aflată în administrarea noastră. În acest an vom deschide mai multe şantiere, în toate zonele judeţului, deoarece ne dorim să rezolvăm problemele de conectivitate a comunităţilor locale din mediul rural cu principalele căi de comunicaţie şi centre urbane”, a menţionat preşedintele CJ Adrian-Ioan Veştea.

Continue Reading

Investitii

58 de străzi din cartierele Bartolomeu și Tractorul vor fi reabilitate, din bani europeni

Published

on

Continue Reading

Investitii

Municipiul Codlea se extinde spre DN 1 și Vlădeni: mii de locuințe noi și un cartier dedicat tinerilor

Published

on

Municipiul Codlea intră într-o nouă etapă de dezvoltare urbană, cu planuri clare de extindere spre o zonă pitorească aflată pe marginea DN 1, în direcția satului Vlădeni, comuna Dumbrăvița. Anunțul a fost făcut miercuri, 4 februarie, în cadrul unei conferințe de presă susținute la Compania Apa, de către viceprimarul municipiului Codlea, Ștefan Ciolan, care a vorbit, în acest context, despre 4500 de locuințe noi.

Extinderea orașului se va realiza pe baza mai multor Planuri Urbanistice Zonale aflate deja în lucru, care vizează atât dezvoltarea rezidențială, cât și o mai bună organizare urbanistică a zonei dintre Codlea și Popasul Căprioarei.

„Avem în lucru 16 Planuri Urbanistice Zonale”, a spus viceprimarul în contextul investițiilor în rețelele de apă și canalizare. „Unele PUZ-uri și pentru zona imobiliară, pentru că ne dorim să ne extindem până la Popasul Căprioarei (pe DN 1, între Codlea și Vlădeni, n.r.). Vor fi undeva la 4.500 de persoane care vor avea posibilitatea de a-și cumpăra locuințe noi în zona respectivă”, a declarat reprezentantul Primăriei Codlea.

Cartier nou pentru tineri, pe 10 hectare

Pe lângă dezvoltarea rezidențială destinată populației generale, autoritățile locale pregătesc și un cartier special dedicat tinerilor. Acesta va fi amplasat între municipiul Codlea și Popasul Căprioarei, pe un teren cu o suprafață de 10 hectare, după cum a precizat viceprimarul Ștefan Ciolan. Proiectul prevede amenajarea a 250 de loturi, fiecare cu o suprafață de aproximativ 300 de metri pătrați. Terenurile vor putea fi accesate de tineri cu vârste cuprinse între 18 și 35 de ani, care îndeplinesc criteriile stabilite de legislația în vigoare.

Locuințele construite în acest cartier vor avea un regim de înălțime redus – parter, un etaj și mansardă – iar toate construcțiile vor respecta reguli stricte de arhitectură. Sunt prevăzute elemente tradiționale și acoperișuri tip șarpantă, pentru o integrare armonioasă în peisajul natural al zonei.

Continue Reading

Trending