Connect with us

Investitii

Frăție de cruce între Covasna și Brașov. Județul Covasna dă bani pentru aeroport, iar liderii UDMR Covasna susțin candidatura actualului primar al Brașovului

Published

on

Reprezentanții UDMR din Covasna și Brașov și primarul Brașovului, George Scripcaru, au organizat astăzi o conferință de presă comună, în care au anunțat că județul vecin va cotiza cu suma de 6 milioane de euro la proiectul aeroportului internațional de la Brașov. De asemenea, au anunțat și o „alianță electorală informală”  între UDMR și candidatul independent pentru primăria Brașov, George Scripcaru.

Dintr-o fericită coincidență, anunțurile au fost făcute simultan, iar proiectele comune despre care au amintit vorbitorii s-au împletit armonios, fiind creată o simbioză perfectă între discursul politic electoral și cel legat de administrația publică. De altfel, având în vedere că a rămas fără cadre, UDMR Brașov  renunțat să mai propună un candidat pentru Primăria Brașov, astfel că la nivelul acestei formațiuni politice nu s-a pus problema unei disonanțe cognitive cauzată de discrepanța între ideologie și comportamentul politic.

scrip si antal

Superoferta prezentată de Antal Arpad a fost acceptată de primarul Brașovului

Astfel, George Scripcaru a anunțat că primarul municipiului Sfântu Gheorghe, Antal Arpad,  și președintele Consiliului Județean Covasna, Tamas Sandor, au venit la Brașov pentru a confirma implicarea județului vecin în proiectul aeroportului.

 

„Între Covasna și Brașov există o colaborare bazată pe dezvoltarea proiectelor comune, care să genereze dezvoltare. Plecând de la proiectul aeroportului, trebuie să vedem cum pot colabora cele două județe și, implicit, municipiile reședință de județ. Trebuie să trecem de la enunțuri și bune intenții și să identificăm proiecte de colaborare între cele două județe” – George Scripcaru.

În aceeași linie au vorbit și covăsnenii.

anta sf ghe

„Sunt puține proiecte în jurul cărora se poate obține un consens politic și etnic, iar aeroportul Brașov este unul dintre ele. Am decis să contribuim la finalizarea proiectului. Vom aloca maxim trei milioane de euro, sumă pe care o vom folosi pentru încheierea proiectului, mai precis pentru ultimele lucrări” – primarul municipiului Sfântu Gheorghe, Antal Arpad.

Tot trei milioane de euro va aloca și Consiliul Județean Covasna.

„Avem banii pregătiți, avem hotărârea de Consiliu Județean prin care s-a aprobat asocierea de principiu și am identificat soluțiile juridice care să ne permită să ne implicăm în acest proiect” – președintele Consiliului Județean Covasna, Tamas Sandor.

Bonusul UDMR

După ce a fost lămurită problema aeroportului, au fost abordate alte proiecte comune, fiind scos de la naftalină drumul expres Brașov – Sfântu Gheorghe și fiind amintit proiectul cu finanțare europeană prin care se reabilitează mai multe drumuri județene.

Dar, pentru ca proiectele comune pregătite pentru viitor să fie „puse în operă”, primarul Brașovului a precizat că în județul nostru „UDMR ar trebui să aibă reprezentativitate în consiliile locale și în forul deliberativ județean. Mi-aș dori ca în municipiul Brașov, dar și în Consiliul Județean, prin UDMR, populația maghiară să aibă o reprezentativitate raportată la populația de etnie maghiară, astfel încât să putem duce și să implementăm proiectele comune”.

kovacs

Attila Kovacs a prezentat partea plină a paharului

Președintele UDMR Brașov, Attila Kovacs i-a răspuns călduros: „Am avut întotdeauna o colaborare foarte bună cu primarul Brașovului. La nivelul Primăriei Brașov nu avem candidat și sprijinim acea persoană care oferă garanții că vor fi implementate proiectele importante”.

Raționamentul lui Kovacs a fost dus mai departe de primarul municipiului  Sfântu Gheorghe: „este o decizie logică ca UDMR să-l susțină pe George Scripcaru”.

O declarație de atașament aparent necondiționat a venit și din partea președintelui Consiliului Județean Covasna

„Am avut și discuții politice aprinse”

„Am avut și discuții politice aprinse”

 

„Am avut și discuții politice aprinse, dar când s-a pus problema proiectelor sau a lobby-ului la București ce viza dezvoltarea localităților noastre, ne-am susținut reciproc. În Brașov am găsit un partener corect, inclusiv din punct de vedere politic”.

Foto: Andrei Paul, Primăria Braşov

 

 

Investitii

Pod modern la Budila, în 11 luni: lucrările au fost atribuite unei firme cu 3 subcontractori

Published

on

Lucrările pentru construirea unui nou pod în comuna Budila vor începe în perioada următoare, după ce luni, 2 martie, președintele Consiliul Județean Brașov, Adrian-Ioan Veștea, a semnat contractul de achiziție publică pentru obiectivul „Proiect Tehnic + Execuție Pod pe DJ 103B, km 9+450”.

Contractul a fost atribuit firmei SC Dacia Faber SRL, care va asigura demolarea actualului pod, construirea noii structuri și serviciile de asistență tehnică pe toată durata execuției, conform prevederilor din caietul de sarcini. În implementarea proiectului vor fi implicați și subcontractorii SC Ritmoteh SRL, SC Empo Consult SRL și SC Total Construct SRL, a transmis administrația județeamă. Durata de execuție este de 11 luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor.

Valoarea totală a contractului se ridică la 3.945.514,99 lei. Din această sumă, 3.698.446,97 lei sunt destinați execuției propriu-zise, 183.664,02 lei acoperă cheltuielile pentru relocarea și protecția rețelelor electrice și de telecomunicații, iar 63.404 lei reprezintă costurile serviciilor de asistență tehnică din partea proiectantului și verificatorului, inclusiv întocmirea documentației „As built”.

Finanțarea este asigurată în principal din bugetul propriu al județului, completată de suma de 1,7 milioane de lei alocată din Fondul de intervenție al Guvernului pentru remedierea efectelor calamităților. În aceste condiții, investiția nu a mai fost inclusă în proiectul REGIO prin care vor fi modernizate mai multe tronsoane de drumuri județene din Brașov.

Actualul pod, situat pe DJ 103B Săcele – Cărpiniş – Tărlungeni – Budila – Teliu – limită județ Covasna, traversează pârâul Zizin la kilometrul 9+450, în localitatea Budila. Construit în anii 1972-1973, podul are o lungime de 30 de metri și două deschideri de câte 14 metri. În urma degradărilor provocate de intemperii, expertiza tehnică a indicat necesitatea înlocuirii complete a structurii.

Noul pod va fi realizat din beton, va avea o lungime de 38,5 metri, două benzi de circulație cu o lățime a carosabilului de 7,80 metri și trotuare de câte un metru pe fiecare sens, asigurând condiții moderne de trafic și siguranță.

„În perioada imediat următoare dăm startul lucrărilor construcţie a unui pod nou în comuna Budila, ca parte a demersurilor noastre privind îmbunătăţirea calităţii infrastructurii rutiere de interes judeţean. Acest pod nu este doar un simplu obiectiv de investiții, ci asigură o legătură esenţială pentru mobilitatea locuitorilor din zonă. Rămânem dedicați strategiei noastre de a moderniza reţeaua de drumuri județene aflată în administrarea noastră. În acest an vom deschide mai multe şantiere, în toate zonele judeţului, deoarece ne dorim să rezolvăm problemele de conectivitate a comunităţilor locale din mediul rural cu principalele căi de comunicaţie şi centre urbane”, a menţionat preşedintele CJ Adrian-Ioan Veştea.

Continue Reading

Investitii

58 de străzi din cartierele Bartolomeu și Tractorul vor fi reabilitate, din bani europeni

Published

on

Continue Reading

Investitii

Municipiul Codlea se extinde spre DN 1 și Vlădeni: mii de locuințe noi și un cartier dedicat tinerilor

Published

on

Municipiul Codlea intră într-o nouă etapă de dezvoltare urbană, cu planuri clare de extindere spre o zonă pitorească aflată pe marginea DN 1, în direcția satului Vlădeni, comuna Dumbrăvița. Anunțul a fost făcut miercuri, 4 februarie, în cadrul unei conferințe de presă susținute la Compania Apa, de către viceprimarul municipiului Codlea, Ștefan Ciolan, care a vorbit, în acest context, despre 4500 de locuințe noi.

Extinderea orașului se va realiza pe baza mai multor Planuri Urbanistice Zonale aflate deja în lucru, care vizează atât dezvoltarea rezidențială, cât și o mai bună organizare urbanistică a zonei dintre Codlea și Popasul Căprioarei.

„Avem în lucru 16 Planuri Urbanistice Zonale”, a spus viceprimarul în contextul investițiilor în rețelele de apă și canalizare. „Unele PUZ-uri și pentru zona imobiliară, pentru că ne dorim să ne extindem până la Popasul Căprioarei (pe DN 1, între Codlea și Vlădeni, n.r.). Vor fi undeva la 4.500 de persoane care vor avea posibilitatea de a-și cumpăra locuințe noi în zona respectivă”, a declarat reprezentantul Primăriei Codlea.

Cartier nou pentru tineri, pe 10 hectare

Pe lângă dezvoltarea rezidențială destinată populației generale, autoritățile locale pregătesc și un cartier special dedicat tinerilor. Acesta va fi amplasat între municipiul Codlea și Popasul Căprioarei, pe un teren cu o suprafață de 10 hectare, după cum a precizat viceprimarul Ștefan Ciolan. Proiectul prevede amenajarea a 250 de loturi, fiecare cu o suprafață de aproximativ 300 de metri pătrați. Terenurile vor putea fi accesate de tineri cu vârste cuprinse între 18 și 35 de ani, care îndeplinesc criteriile stabilite de legislația în vigoare.

Locuințele construite în acest cartier vor avea un regim de înălțime redus – parter, un etaj și mansardă – iar toate construcțiile vor respecta reguli stricte de arhitectură. Sunt prevăzute elemente tradiționale și acoperișuri tip șarpantă, pentru o integrare armonioasă în peisajul natural al zonei.

Continue Reading

Trending