Ramai la curent!

Investitii

Pe hârtie, în Aeroportul Internațional Brașov s-au investit 25 de milioane de euro. O felie din tort i-a revenit și actualului consilier județean liberal Kadas – Iluna Andrei – Marius

Publicat

in

Vicepreședintele Consiliului Județean Brașov, Mariana Câju, a spus miercuri într-o conferință de presă, cã administrația județeană are mari probleme cu gardul aeroportului Brașov, care nu dă de nici o culoare la socoteală. Vicepreşedintele Consiliului Judeţean a afirmat că problema finanţării şi a găsirii unui partener care se implice este strict legată de situaţia în care se află aeroportul.

„Cu gardul nu ne iese nicicum socoteala”

Marina Câju: „Cu gardul nu ne iese nicicum socoteala”

„În momentul în care te asociezi cu cineva, toată lumea ştie că fiecare parte contribuie. Scriptic, avem nişte cheltuieli de 25 de milioane de euro. Situaţia pe teren arată altfel. Cei care vor veni, cred că primul lucru pe care trebui să îl facă este să realizeze o evaluare a ceea ce se află în acest moment la aeroport. Am găsit că gardul a fost făcut de vreo patru ori şi nu prea este gard în momentul acesta. Cu gardul nu ne iese nicicum socoteala. Tot măsurăm. Ar trebui să avem garduri pentru patru aeroporturi, dar nu avem nici pentru unul”, a declarat Mariana Câju.

Gardul, a continuat vicepreședintele CJ, a fost făcut de mai multe firme. „Prima oară a fost  Gotic (firma fostului deputat Ion Diniță, trimis în judecată pentru fapte de corupție alături de fostul președinte al CJ, Aristotel Căncescu – n.red. ), a doua oară Intel Kasim Emaka și a treia oară Kasim și nu mai știu cum… ”, a declarat Mariana Câju.

Gardul a fost montat și remontat de vreo patru ori...

Gardul a fost montat și remontat de vreo patru ori…

De asemenea, vicepreședintele Consiliului Județean a confirmat că Vectra (care, în anul 2012 a obținut contractul privind realizarea pistei aeroportului) a subcontractat lucrări la pistă firmei Kasim Emaka.

Kasim Emaka este firma care în 2004 a câştigat licitaţia pentru îngrădirea suprafeţei Aeroportului Braşov pentru suma de 6,5 milioane de lei, apoi, în 2011 a mai obținut un contract de lucrări la aeroport.

In epoca de aur a proiectului

In epoca de aur a proiectului

Potrivit ziuanews.ro, în anul 2014, societatea este deţinută de Mihai Aurel Oaneş cu 60%, Andrei Marius Kadas-Iluna cu 20% şi Emanoil Alexa cu 20% și este administrată de o societate specializată în insolvenţe. Cu toate acestea, în 2014, aflată în insolvență, societatea Kasim Emaka a primit, prin atribuire directă, de la Ministerul de Interne, două contracte extrem de profitabile. (Vezi AICI).

Un profesionist în administrația publică

Acum, Kadas-Iluna Andrei-Marius este unul dintre cei 16 consilieri județeni liberali.  De altfel, liderii PNL Brașov au fost întrebați de mai multe ori ce l-a recomandat pe Kádas-Iluna Andrei-Marius să ocupe funcția de consilier județean. De fiecare dată au oferit un răspuns similar: „Avem o echipă de profesioniști cu o vastă experiență în administrația locală”, apoi erau enumerate persoanele din fruntea listei, printre care Adrian Veștea, Claudiu Coman sau Adrian Gabor.

Nici Curții de Conturi nu i-au ieșit socotelile cu aeroportul

În perioada 2010-2014, auditorii Curții de Conturi au descoperit mai multe alocări financiare cu probleme pentru aeroport.

Astfel,  în urma auditului financiar asupra conturilor de execuţie bugetară întocmite  pentru exerciţiul bugetar 2010, Camera de Conturi Brașov a constatat „neîntocmirea documentelor de recepţie a lucrărilor executate în cadrul obiectivului «Proiectare, execuţie şi operare Aeroport Internaţional Braşov Ghimbav – organizare de şantier», evidenţiate în contabilitate şi plătite executantului”. În acest caz, valoarea abaterii s-a ridicat la 960.936 de lei.

În același an, specialiștii au mai descoperit inexistenţa fizică a unor bunuri achiziţionate de executant şi decontate prin situaţii de lucrări, constatată cu ocazia inspecţiei efectuată pe teren în vederea stabilirii realităţii realizării lucrării de investiţii  „Refacerea terenului în zona balastierelor şi împrejmuirea de securitate, proiectare şi execuţie” etapă în realizarea obiectivului de investiţii „ Aeroport Internaţional Braşov – Ghimbav”. Valoarea abaterii a fost de 222.643  de lei.

O altă descoperire auditorilor a fost „Plata fără bază legală de la cheltuieli de capital pentru realizarea lucrării de investiţie «Refacerea terenului în zona balastierelor şi împrejmuirea de securitate, proiectare şi execuţie» urmare a cuprinderii în situaţiile de lucrări a unor lucrări neexecutate în fapt”, iar în acest caz valoarea abaterii financiar-contabile a fost de 352.889de lei.

În timpul auditului din anul 2012, Camera de Conturi Brașov  mai descoperit câteva probleme. „Unitatea Administrativ Teritorială Judeţul Braşov nu a înregistrat în evidenţa contabilă terenurile expropriate în anul 2012, pentru construirea Aeroportului Internaţional Braşov – Ghimbav şi pentru care au fost efectuate plăţi cu titlu de despăgubire”, se arată în raportul Camerei de Conturi. Valoarea abaterii, calculată de auditori, a fost de 9.647.000 de lei.

În același an, Camera de Conturi a constatat „Plata dreptului de superficie pentru un teren aparţinând SC IAR SA Ghimbav şi care numai este necesar Unităţii Administrativ–Teritoriale Judeţul Braşov pentru construirea Aeroportului Internaţional Braşov – Ghimbav, conform hotărârii autorităţii deliberative judeţene”. Valoarea sumelor achitate în acest scop a fost de 304.000 de lei. De altfel, în această situație, auditorii au solicitat „stabilirea în condiţiile legii, a întinderii prejudiciului produs bugetului judeţului Braşov în urma plăţii dreptului de superficie aferent contractului nr. 1550/09.11.2010, de la data când studiul revizuit de fezabilitate, respectiv  referatul nr. 12489/15.12.2011 în baza căruia a fost aprobată  HCJ Braşov nr. 579/16.12.2011, în care se arată că suprafaţa de teren aferentă contractului de superficie nu mai este necesară, înregistrarea în evidenţa contabilă şi recuperarea acestuia. Reanalizarea clauzelor contractului de superficie încheiat cu SC IAR SA Ghimbav, în condiţiile în care terenul nu mai este necesar şi UATJ Braşov are în proprietate aproximativ 60 ha de teren în apropierea aeroportului”.

 

 

Investitii

Brașovul va avea un nou patinoar. Finanțarea este asigurată de Ion Țiriac, dar Primăria Brașov ar putea fi pusă în situația de a-l cumpăra

Publicat

in

Consiliul Local Brașov a aprobat în ședința de plen din 31 martie parteneriatul Municipiului Brașov cu Fundația Țiriac, pentru construirea unui patioar pe terenul fostului ștrand din Noua. Votul a fost acordat în prezența omului de afaceri brașovean, care a anunțat că pentru această investiție are disponibilă suma de 3 milioane de euro, bani pe care îi poate vira oricând într-un cont special. Totuși, el a precizat că va trebui rezolvată problema problema TVA-ului.

„Trebuie să găsim o formulă legală pentru ca dumneavoastră să luați TVA-ul , pentru că eu, ca fundație eu nu îl mai iau. Domnul prim-ministru cunoaște această problemă și mi-a promis că o rezolvă. Primăria, dacă îl plătește, îl ia înapoi”, a declarat Țiriac.

Și o „veste proastă”

Ion Țiriac a mai spus, tot în ședința de plen, că „mai am încă o veste proastă”

„Eu, la sfârșit, nu am voie să vă dau cheile. Legea spune că trebuie să îmi cumpărați ce am construit, la prețul pieței. Sunt banii mei, adică ai fundației, donez. Nu, așteaptă, că nu e bună legea. Să vedem! Eu sunt dispus la orice, să fac un cadou banii. Dar, dacă vă fac cadou banii, respectuos vă spun, este o nenorocire, pentru că dumneavoastră aveți nevoie și pentru un muc de țigare să faceți o licitație. Eu am ajuns la treaba asta, am prețurile după multe luni de negocieri. Ei pot comanda mâine vergelele de lemn, iar într-o lună poate fi gata”, a precizat Țiriac.

Mesaj pentru Mihai Covaliu din partea omului de afaceri brașovean

Conform proiectului, patinoarul din Noua va fi realizat dintr-o structură de lemn și va fi destinat pregătorii copiilor cu vârsa de până la 12 ani. De asemenea, în clădire vor fi amenajate spații de antrenament pentru judo și scrimă.

„Pentru sala de judo, cu o suprafață de aproximativ 450 – 500 de metri pătrați, fererația internațională asigură toate dotările. Fac și două culoare de scrimă, care nu mai îmi revin mie. Este un cetățean din Brașov, unul care se numește Covaliu (Mihai Covaliu, n.r.), mare președinte (al Comitetului Olimpic și Sportiv Român, n.r.). Să își ia președenția în mână și să se achite de scrima care îl privește”, a declarat Țiriac.

Investiția va fi completată de Primăria Brașov

Cu finanțare de la bugetul local, Primăria Brașov va realiza o serie de amenajări pentru cei mici și familii, cu terenuri de sport în aer liber (inclusiv pentru persoanele cu dizabilități) alei, dar și cu un curs de apă.

„Vom elibera Certificatul de urbanism, iar în bugetul local vom prevedea suma ce urmează să o investim noi și sper ca la finalul acestui an investiția să fie finalizată”, a declarat primarul Brașovului, George Scripcaru.

Rămâne însă de văzut la cât se va ridica investiția reală a Municipalității, având în vedere că lucrările anunțate de primarul Brașovului sunt mult mai ample decât cele ale Fundației Țiriac.

Citește mai departe

Investitii

Primăria Brașov va suporta mai multe investiții pentru trenul metropolitan. Proiectul va avea și o finanțare din fonduri europene

Publicat

in

Zona Metropolitană Brașov va fi deservită în anii următori de trei linii rute feroviare metropolitane. Proiectul va fi implementat de Asociația de Transport Brașov, în parteneriat cu nouă unități administrativ-teritoriale, printr-un proiect cu fonduri europene nerambursabile. Pentru acest proiect, asociația are în plan să acceseze 200 – 245 milioane de euro, iar în această perioadă se lucrează la elaborarea documentației care va sta la baza cererii de finanțare.

Însă, eligibile pentru finanțarea europeană sunt costurile pentru achiziționarea garniturilor ce vor circula pe căile ferate și unele investiții la rețeaua feroviară. Pe de altă parte, autoritățile locale vor realiza o serie de investiții conexe.

Consiliul Local Brașov urmează să aprobe investițiile

O listă de investiții conexe a fost stabilită și de municipalitatea brașoveană, iar acestea urmează a fi asumate printr-o hotărâre de Consiliu Local, ce va fi supusă aprobării Consiliului Local Brașov în ședința de plen din 31 martie. De altfel, în cadrul proiectului trenului metropolitan, municipiul Brașov și-a asumat o cofinanțare de 40% din valoarea contribuției minime de 2% aferente proiectului european, precum și 40% din valoarea cheltuielilor neeligibile.

În principal, Primăria Brașov urmează să realizeze mai multe parcări lângă punctele de oprire și a căilor de acces către acestea, astfel încât transportul feroviar să fie atractiv și eficient.
Investițiile asumate de Primăria Brașov:

  • CF Stupini: amenajare parcare de suprafață cu o capacitate de aproximativ 24 de locuri. Realizarea unui trotuar în afara razei de 100 m față de stație, a unei toalete publice, a unui acces rutier cu lungimea de 2 kilometri. De asemenea, vor fi amenajate spații verzi.
  • PO N. Labiș: amenajare parcare de suprafață, cu o capacitate de aproximativ 24 de locuri, a unui trotuar în afara razei de 100 m față de stație, a unui acces rutier pe o lungime estimativă de 500 m și a unui acces pietonal pe o lungime estimativă de 500 m. De asemenea, capătul liniei RATBV cu indicativul 2B va fi mutat pe str. N. Labiș;
  • PO VGP (între Ghimbav și Gara Bartolomeu): realizare unui acces pietonal pe o lungime estimativă de 600 m;
  • PO Brașovia: realizarea unui trotuar în afara razei de 100 m față de stație, realizarea unui acces pietonal cu o lungime estimativă de 1.300 m (trotuar DN73 și str. Bucegi);
  • PO Tractorul: realizarea unui trotuar în afara razei de 100 m față de stație, amenajarea unei toalete publice;
  • PO Micșunica: realizarea unui trotuar în afara razei de 100 m față de stație.

Care vor fi cele trei linii metropolitane:

  1. TM1: Halta Stupini – PO N. Labiș (propus) – PO Tractorul (propus, Nod intermodal conectat la mai multe linii de tren metropolitan) – Gara Brașov;
  2. TM2: Codlea – PO Parc Industrial Ghimbav (propus) – PO Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav (propus) – Ghimbav – PO VGP – Gara Bartolomeu – PO Tractorul (propus) – PO Triaj (propus) – Hărman (posibil PO nou) – PO Parc Industrial Prejmer (propus) – Ilieni – Prejmer – Chichiș – Ozun – Gara Sfântu Gheorghe;
  3. TM3: Gara Zărnești – General Traian Moșoiu – Halta Tohanu Vechi – Halta Romacril (Râșnov hc) – Gara Râșnov – Gara Cristian – PO Cristian Centru (propus) – PO Ina Schaeffler (propus) – PO Brașovia (propus) – Gara Bartolomeu – PO Tractorul (propus) – Gara Brașov – PO Zizin (propus) – PO Micșunica (propus) – Gara Dârste.

Citește mai departe

Investitii

FOTO Secția de Psihiatrie din Zărnești, modernizată cu aproape 19 milioane de lei. Lucrările au trecut de 70% dar sunt mai scumpe

Publicat

in

Renovarea și modernizarea Secției de Psihiatrie Cronici din Zărnești, aflată în subordinea Spitalului Clinic de Psihiatrie și Neurologie Brașov, a trecut de pragul de 70%, potrivit datelor prezentate de Consiliul Județean Brașov.

Proiectul, finanțat prin PNRR – Valul Renovării și completat cu bani din bugetul județean, vizează transformarea unei clădiri vechi într-un spațiu medical mai sigur, mai eficient energetic și mai confortabil pentru pacienți. În acest moment, stadiul fizic total al investiției a ajuns la 70,14%, iar unele componente ale lucrării sunt aproape finalizate, spun reprezentanții Consiliului Județean Brașov.

Clădirea C1, cea mai avansată

Cea mai avansată parte a lucrărilor este la corpul C1, clădirea principală inclusă în proiectul de renovare energetică finanțat prin PNRR. Aici, gradul de realizare a ajuns la 87%. Au fost deja făcute lucrări importante de consolidare, termoizolare a pereților și fațadelor, schimbare a tâmplăriei, montare a sistemului de ventilare controlată a aerului.

În paralel, continuă lucrările la instalațiile electrice, sanitare și termice, refacerea finisajelor, amenajările exterioare, montarea de panouri fotovoltaice și pompe de căldură.

Totodată, un corp nou de clădire destinat spațiilor tehnice și spălătoriei este realizat în proporție de peste 93%.

Se schimbă și siguranța clădirii

Pe lângă renovarea energetică propriu-zisă, proiectul include și lucrări esențiale pentru siguranța și funcționalitatea secției. Intervențiile pentru adaptarea clădirii la normele de protecție împotriva incendiilor au ajuns deja la aproximativ 85%, au mai precizat reprezentanții CJ. În plus, la corpurile C2 și C3 se fac lucrări pentru creșterea rezistenței la foc, înlocuirea unor planșee, amenajarea unei rampe pentru persoanele cu dizabilități. Aceste lucrări au depășit deja pragul de 73%.

Proiectul mai include și o anexă provizorie pentru deșeurile periculoase, necesară pentru funcționarea în condiții moderne a unității medicale.

Costurile cresc.Proiectul ajunge la aproape 19 milioane de lei

Trebuie spus că dată cu extinderea intervențiilor și includerea unor lucrări suplimentare, investiția a crescut semnificativ față de valoarea inițială. Astfel, în ședința de vineri, 27 martie, consilierii județeni vor trebui să aprobe actualizarea indicatorilor tehnico-economici ai proiectului.

Noua valoare totală a investiției este de 18.574.143,53 lei. Din această sumă, doar 5,34 milioane de lei reprezintă cheltuieli eligibile prin PNRR, iar peste 13,22 milioane de lei sunt bani suportați din bugetul județului Brașov.

Cu alte cuvinte, cea mai mare parte a investiției este acoperită din fonduri locale, după ce autoritățile au decis să includă în proiect și lucrări suplimentare care nu erau prinse în finanțarea europeană.

În urma acestei investiții, Consiliul Județean Brașov estimează că emisiile de CO2 se vor reduce cu aproape 56%, iar consumul total de energie ar urma să scadă cu peste 50%;

Citește mai departe

Trending