Connect with us

Investitii

FOTO. UPDATE. Protest pentru aeroport. Aproximativ 150 de oameni cer autorităților locale și naționale să finalizeze rapid Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav

Published

on

În jur 150 de persoane s-au adunat duminică seara în fața Prefecturii pentru un protest prin care vor să pună presiune pe autoritățile locale, pentru construirea Aeroportului Internațional Brașov – Ghimbav.

Protestatarii au venit încă de la ora 18.00 în fața Prefecturii, unii cu trollere, pentru a atrage atenția asupra dorinței brașovenilor de a călători în Europa și în lume de pe aeroportul de la Ghimbav.

Brașovenii, mobilizați pe site-urile de socializare s-au strâns la Prefectură la ora 18.00, iar după aproape 30 de minute au făcut o tură în jurul spațiului verde din fața instituției scandând, printre altele, Vrem să construiți un să ne mințiți” sau „Rușine, rușine să vă fie!”. Ulterior au mers pe strada Republicii, punctul final al protestului, care s-a încheiat în jurul orei 19.40 fiind Piața Sfatului. 

Vrem să punem presiune asupra factorilor decidenți locali și naționali, să arătăm că brașovenii își doresc aeroport la Brașov. De peste zece ani, o dată la patru ani, politicienii tot promit aeroport la Brașov și nu se face. Brașovenii s-au săturat, își doresc să zboare din Brașov în lume, iar oamenii din diaspora sau turiștii să vină aici direct. Mesajul nostru este unul unificator și nu interesează dacă este vorba de PSD, PNL, UDMR. Important este să se așeze la masă, să își dea mâna, să facă un aeroport cu o documentație legală, să fie totul corect. Vrem să fie gata până în 2020, ca să nu mai ajungem la încă o campanie electorală cu minciuni. Un aeroport este oportun pentru dezvoltarea socială și economică a Brașovului, a spus Radu Hossu, unul dintre participanții la protest, care și-a asumat și rolul de organizator.

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”227″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_slideshow” gallery_width=”320″ gallery_height=”240″ cycle_effect=”fade” cycle_interval=”10″ show_thumbnail_link=”1″ thumbnail_link_text=”[Show picture list]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

„Vina e absolut egală din punctul nostru de vedere: de la ministrul Transporturilor Radu Berceanu încoace, toți miniștrii Transporturilor au spus că nu este oportun un aeroport la Brașov. În același timp CJ Brașov este vinovat, de la domnul Aristotel Căncescu încoace, că nu au făcut o presiune adevărată. Și parlamentarii, indiferent de partid sunt vinovați, pentru că nu au făcut o presiune constantă asupra Parlamentului, asupra Guvernului, pentru ca acest aeroport să fie făcut. Sunt deja 10 ani de la primele estimări, nu vrem să mai treacă încă 10 și alte cicluri electorale în care ei să ne mintă în continuare cu «Votați-mă că eu vă fac aeroport». De aceea am venit aici, într-un moment în care nu există nicio campanie electorală. Mulți se întreabă de ce acum. Acum, pentru că niște oameni au mers și au filmat o pistă care e în degradare. Asta înseamnă că cineva nu își face treaba cum trebuie. Trebuie dus cu celeritate mai departe acest proiecte și până în 2020 să avem aeroport la Brașov„, a mai declarat Radu Hossu, care le-a transmis celor implicați în acest proiect: Dacă tu nu poți să faci ceva, dă-te la o parte”. 

„Din moment ce și Adrian Veștea recunoaște că nu sunt gata documentele tehnice aferente proiectului ar fi penibil să ceri bani de la bugetul de stat. Înainte să dăm vina pe autoritățile centrale ar trebui să vedem ce se întâmplă aici. De altfel, să nu uităm  că s-a vorbit la un moment dat că Brașovul se va asocia cu Harghita și Covasna, care s-au arătat interesate să se implice în proiect”, a declarat un alt activist civic, Paul Ciocan. 

 

 

Protestul din fața Prefecturii  Brașov vine la mai puțin de o săptămână după ce câțiva activiști civici au filmat cuo dronă pe pista aeroportului de la Ghimbav, arătând starea de degradare în care aceasta se află. (DETALII AICI).

Aeroportul a întârziat de mai multe ori în ultima perioadă, din cauza unor studii noi care au apărut de făcut dar și din cauza unui certificat denurbanism pe crer Primăria Ghimbav nu l-a emis cu celeritate. (DETALII AICI)

În perioada 2006 – 2015, pentru Aeroportul Internațional Brașov – Ghimbav s-au cheltuit 24,72 milioane de euro. La sfârșitul anului trecut, reprezentanții Consiliului Județean Brașov apreciau că  pentru finalizarea aeroportului de la Ghimbav ar mai fi nevoie de încă 54 de milioane de euro, astfel că valoarea totală a aeroportului ar fi de aproximativ 78 de milioane de euro.

Investitii

Pod modern la Budila, în 11 luni: lucrările au fost atribuite unei firme cu 3 subcontractori

Published

on

Lucrările pentru construirea unui nou pod în comuna Budila vor începe în perioada următoare, după ce luni, 2 martie, președintele Consiliul Județean Brașov, Adrian-Ioan Veștea, a semnat contractul de achiziție publică pentru obiectivul „Proiect Tehnic + Execuție Pod pe DJ 103B, km 9+450”.

Contractul a fost atribuit firmei SC Dacia Faber SRL, care va asigura demolarea actualului pod, construirea noii structuri și serviciile de asistență tehnică pe toată durata execuției, conform prevederilor din caietul de sarcini. În implementarea proiectului vor fi implicați și subcontractorii SC Ritmoteh SRL, SC Empo Consult SRL și SC Total Construct SRL, a transmis administrația județeamă. Durata de execuție este de 11 luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor.

Valoarea totală a contractului se ridică la 3.945.514,99 lei. Din această sumă, 3.698.446,97 lei sunt destinați execuției propriu-zise, 183.664,02 lei acoperă cheltuielile pentru relocarea și protecția rețelelor electrice și de telecomunicații, iar 63.404 lei reprezintă costurile serviciilor de asistență tehnică din partea proiectantului și verificatorului, inclusiv întocmirea documentației „As built”.

Finanțarea este asigurată în principal din bugetul propriu al județului, completată de suma de 1,7 milioane de lei alocată din Fondul de intervenție al Guvernului pentru remedierea efectelor calamităților. În aceste condiții, investiția nu a mai fost inclusă în proiectul REGIO prin care vor fi modernizate mai multe tronsoane de drumuri județene din Brașov.

Actualul pod, situat pe DJ 103B Săcele – Cărpiniş – Tărlungeni – Budila – Teliu – limită județ Covasna, traversează pârâul Zizin la kilometrul 9+450, în localitatea Budila. Construit în anii 1972-1973, podul are o lungime de 30 de metri și două deschideri de câte 14 metri. În urma degradărilor provocate de intemperii, expertiza tehnică a indicat necesitatea înlocuirii complete a structurii.

Noul pod va fi realizat din beton, va avea o lungime de 38,5 metri, două benzi de circulație cu o lățime a carosabilului de 7,80 metri și trotuare de câte un metru pe fiecare sens, asigurând condiții moderne de trafic și siguranță.

„În perioada imediat următoare dăm startul lucrărilor construcţie a unui pod nou în comuna Budila, ca parte a demersurilor noastre privind îmbunătăţirea calităţii infrastructurii rutiere de interes judeţean. Acest pod nu este doar un simplu obiectiv de investiții, ci asigură o legătură esenţială pentru mobilitatea locuitorilor din zonă. Rămânem dedicați strategiei noastre de a moderniza reţeaua de drumuri județene aflată în administrarea noastră. În acest an vom deschide mai multe şantiere, în toate zonele judeţului, deoarece ne dorim să rezolvăm problemele de conectivitate a comunităţilor locale din mediul rural cu principalele căi de comunicaţie şi centre urbane”, a menţionat preşedintele CJ Adrian-Ioan Veştea.

Continue Reading

Investitii

58 de străzi din cartierele Bartolomeu și Tractorul vor fi reabilitate, din bani europeni

Published

on

Continue Reading

Investitii

Municipiul Codlea se extinde spre DN 1 și Vlădeni: mii de locuințe noi și un cartier dedicat tinerilor

Published

on

Municipiul Codlea intră într-o nouă etapă de dezvoltare urbană, cu planuri clare de extindere spre o zonă pitorească aflată pe marginea DN 1, în direcția satului Vlădeni, comuna Dumbrăvița. Anunțul a fost făcut miercuri, 4 februarie, în cadrul unei conferințe de presă susținute la Compania Apa, de către viceprimarul municipiului Codlea, Ștefan Ciolan, care a vorbit, în acest context, despre 4500 de locuințe noi.

Extinderea orașului se va realiza pe baza mai multor Planuri Urbanistice Zonale aflate deja în lucru, care vizează atât dezvoltarea rezidențială, cât și o mai bună organizare urbanistică a zonei dintre Codlea și Popasul Căprioarei.

„Avem în lucru 16 Planuri Urbanistice Zonale”, a spus viceprimarul în contextul investițiilor în rețelele de apă și canalizare. „Unele PUZ-uri și pentru zona imobiliară, pentru că ne dorim să ne extindem până la Popasul Căprioarei (pe DN 1, între Codlea și Vlădeni, n.r.). Vor fi undeva la 4.500 de persoane care vor avea posibilitatea de a-și cumpăra locuințe noi în zona respectivă”, a declarat reprezentantul Primăriei Codlea.

Cartier nou pentru tineri, pe 10 hectare

Pe lângă dezvoltarea rezidențială destinată populației generale, autoritățile locale pregătesc și un cartier special dedicat tinerilor. Acesta va fi amplasat între municipiul Codlea și Popasul Căprioarei, pe un teren cu o suprafață de 10 hectare, după cum a precizat viceprimarul Ștefan Ciolan. Proiectul prevede amenajarea a 250 de loturi, fiecare cu o suprafață de aproximativ 300 de metri pătrați. Terenurile vor putea fi accesate de tineri cu vârste cuprinse între 18 și 35 de ani, care îndeplinesc criteriile stabilite de legislația în vigoare.

Locuințele construite în acest cartier vor avea un regim de înălțime redus – parter, un etaj și mansardă – iar toate construcțiile vor respecta reguli stricte de arhitectură. Sunt prevăzute elemente tradiționale și acoperișuri tip șarpantă, pentru o integrare armonioasă în peisajul natural al zonei.

Continue Reading

Trending